雪铁龙天逸自动驾驶测试

文章阐述了关于雪铁龙天逸自动驾驶测试，以及雪铁龙天逸自适应巡航怎么用的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、东风雪铁龙suv天逸c5碰撞测试?
• 2、试驾低配版天逸BEYOND,真的与高配只有动力不同?
• 3、雪铁龙suv天逸c5碰撞测试怎么样?
• 4、雪铁龙天逸评测,搭载1.8T发动机211马力,油耗6.1L
• 5、前脸更清爽,舒适智能再升级,试驾2023款雪铁龙天逸
• 6、雪铁龙suv天逸c5评测?

东风雪铁龙suv天逸c5碰撞测试?

首先，作为雪铁龙的一款全球车型，天逸C5在欧洲的测试成绩在国内同样具有说服力。需要注意的是，测试的车型配备的是PSA的HDI柴油发动机。其次，天逸C5在碰撞测试中获得了89%和86%的分数，但扣分主要集中在正面偏置碰撞上（测试标准是64公里/小时速度，撞击正面40%车体）。

安全性一直是东风雪铁龙的品牌显著DNA，CC天逸都达到的C-NCAP 5星的标准。除了满足C-NCAP的要求，东风雪铁龙的设计标准是与E-NCAP同步的。不光如此，天逸C5 AIRCROSS在实际的碰撞测试中成绩也非常优秀。前不久在欧洲最权威的碰撞测试当中，每一项测试成绩都很优秀。

具体来讲，天逸C5 AIRCROSS 2023款的SUV-MCS***级底盘调校，底盘支撑好，悬架的中后段支撑较强。麋鹿测试成绩84km/h，具备超高弯道车速保持能力，高速过弯车身姿态稳定。

试驾低配版天逸BEYOND,真的与高配只有动力不同?

虽然是低配版车型，但是车内凸显档次的地方丝毫不减，我们试驾的这台低配版天逸BEYOND的内饰座椅依旧***用高级感很强的莫兰迪拼色搭配。 与高配车型不同的是，高配车内大面积提供了ALCANTARA包裹，而低配版则是皮质包裹。除此之外，其他与高配之间的差别并不大，多数差别，低配也都是可以选装。

安全配置部分，试驾的这台天逸BEYOND低配版车型主要还是以被动安全为主，而进阶的主动安全系统，则只有在高配版400THP车型的基础上才能进行选装，未免稍显吝啬了一些。好在，前排正向及侧面安全气囊、头部气囊、胎压报警以及倒车雷达和倒车影像等，均为标准配置，保证了日常使用的便利性。

在试驾过程中，虽然这台车的性能参数算不上优秀，但是整体驾驶感受还是有着非常不错的体验，起步阶段天逸BEYOND不会特别突兀，深踩油门这台车的动力输出非常线性，并且在提速中后阶段，仍会有比较明显的推背感。

动力方面，天逸BEYOND提供燃油版和插电式混合动力版本可选，其中燃油版分为6T和8T两种车型，匹配8速手自一体变速箱。此次我们试驾的车型是天逸BEYOND 2022款400THP版，也就是8T的版本，最大功率155千瓦，峰值扭矩300牛米。

T发动机。燃油版天逸BEYOND搭载全时T发动机，全系THP双涡管高压直喷涡轮发动机，有着发动机中的“学霸”之称。其屡获殊荣八连冠***发动机、七大黑科技加持，给你畅快又安心的驾驶乐趣。8T提供充沛动力，确保畅爽驾驶感。爱信8AT手自一体变速箱。

雪铁龙suv天逸c5碰撞测试怎么样?

1、东风雪铁龙天逸c5碰撞测试成绩五颗星：天逸 C5AIRCROSS作为东风雪铁龙旗舰SUV车型，将于今年推出插电混合动力车型。

2、首先，作为雪铁龙的一款全球车型，天逸C5在欧洲的测试成绩在国内同样具有说服力。需要注意的是，测试的车型配备的是PSA的HDI柴油发动机。其次，天逸C5在碰撞测试中获得了89%和86%的分数，但扣分主要集中在正面偏置碰撞上（测试标准是64公里/小时速度，撞击正面40%车体）。

3、总体而言，天逸C5在碰撞测试中表现良好，具有较高的安全性能。消费者可以根据自己的需求和喜好，综合考虑后做出选择。

雪铁龙天逸评测,搭载1.8T发动机211马力,油耗6.1L

外观方面，整体造型设计较为圆润，透露着一种年轻时尚的气息，车头部分***用横置式中网进气格栅，两侧连接分体式设计的大灯组，使车头拥有了很好的整体性，雪铁龙Logo两侧的银色镀铬元素装饰为车头增加了很好的层次感，下方***用三段式进气口，拉低了车头的视觉重心，使整车看上去更为稳重。

动力参数上，此次试驾的车型为天逸BEYOND 400THP版，8T发动机可输出最大马力211匹、最大扭矩300N·m，匹配的是爱信的8AT变速箱，WLTC油耗值为***L/100km。

天逸BEYOND燃油版搭载6T/8T发动机，标配爱信8AT手自一体变速箱，从动力数据上来看，其最大功率155kW（211马力），峰值扭矩350N·m。在同排量引擎中首屈一指，加上源自WRC冠军技术的PHC自适应液压稳定技术的加持，驾控体验感很不错。

关于雪铁龙天逸C5油耗多少的问题，可以发现雪铁龙天逸C5这款车在燃油经济性上还是比较好的，是一款非常省油的车型，所以说雪铁龙天逸C5这款车是很推荐给大家去买的，而且雪铁龙天逸C5在外观、内饰方面也不错，大家不要错过。

前脸更清爽,舒适智能再升级,试驾2023款雪铁龙天逸

月24日，赶在开启预售的前夕，抢先试驾了2023款雪铁龙天逸C5 AirCross。一直以来主打舒适的天逸C5 AIRCROSS车型，此次在智能化方面进行了升级，外观上也发生了不小的变化。此次年型款更新，新车推出了全新的配色——极夜蓝。

东风雪铁龙上个月推出了天逸最新的改款车型东风雪铁龙2023款天逸，市场售价维持原来的价格体系，看起啦似乎是普普通通的年度改款，然而，这款新车在配置上迎来了全面的强化，而在诸多升级当中，东风雪铁龙将更大的重心放在了智能化配置的提升上，这也将为消费者带来更加科技便利的用车体验。

在合资品牌当中，法系车向来以性价比著称，而此次东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS 2023款，以乐享舒适为目标，来到了人们面前，一起来看看它又有什么变化。

过去，雪铁龙的设计向来是大胆、前卫、个性的代名词，而如今的雪铁龙似乎更迎合了中国市场的特点。天逸C5 AIRCROSS的设计风格偏向简洁与典雅。中控台上面13英寸全液晶仪表和10英寸悬浮式中控屏承担了车辆大部分智能化功能的操作与显示功能。

雪铁龙suv天逸c5评测?

1、雪铁龙SUV天逸C5是一款外观独特、个性鲜明的车型，具有高辨识度和年轻感。前脸下方和车身两侧下方的梯形饰条设计使其更显年轻，尾部设计敦厚，更具质感。整体外观设计非常符合年轻人的审美。此外，内饰方面，这款车做工精细，乘坐舒适度高。

2、内饰方面，天逸C5中控面板***用了悬浮式设计，显示屏尺寸较大，视觉效果非常出色。仪表盘为数字化仪表，转速表位于中央，左右侧分别为车速表和油温、水温计。走红线的设计使仪表盘具有一定的运动感。座椅软硬适中，搭配皮质材料，坐着非常舒适。

3、东风雪铁龙天逸C5试驾体验非常出色。首先，新车在外观设计上保持了雪铁龙品牌的经典双层格栅造型，同时***用了最新的“飞翼式”前脸设计。头灯组中的天翼LED日行灯和天翼立体矩阵式LED大灯与进气格栅完美融合，呈现出极高的辨识度。车身配色新颖，Air bumps越野套件和撞色设计的运用展示了新车的独特个性。

关于雪铁龙天逸自动驾驶测试，以及雪铁龙天逸自适应巡航怎么用的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。