自动驾驶对保险影响大吗

今天给大家分享自动驾驶对保险影响大吗，其中也会对自动驾驶 保险公司的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、汽车自动驾驶,真撞了谁来理赔?
• 2、实现了自动驾驶之后,有哪些行业会受到影响?
• 3、自驾游需要买什么保险?
• 4、燃起来了,赔!辅助驾驶失效,赔!新能源汽车将迎来专属保险条款
• 5、白皮书公布,国内自动驾驶难落地,都赖保险行业?
• 6、自动驾驶专属车险

汽车自动驾驶,真撞了谁来理赔?

电动车撞汽车理赔如下：被保险人向保险公司报案，并认真填写《机动车辆保险出险/索赔通知书》并签章；时告知保险公司损坏车辆所在地点，以便对车辆查勘定损；对财物损失的赔偿需取得相应的票据、凭证；保险公司支付赔偿款。交通事故发生后理赔是怎样的及时报案。

如果汽车全责，保险公司就要根据合同规定的内容进行赔付，一般来说会赔全额。保险公司会赔偿电动车的维修费用，一般2000元以下，用交强险就可以赔了，如果超过2000元，那么就可能都用其他的保险，但是赔偿的方法还是一样的。

道路交通安全法的规定。道路交通安全法第七十六条规定机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在交强险限额范围内予以赔偿。从该条的规定看，道路交通安全法已经明确被保险人造成第三人财产损失的，该财产损失应由保险公司承担。

但是随着近几年小汽车数量的增多，难免会发生一些交通事故。这个时候小编就建议大家一定要把自己的驾驶证及相关的证件带在车上，以防交警来检查。如果汽车与电车相撞并负同等的责任，保险公司会怎么理赔呢？相关的规定如果电车跟汽车相撞负同等责任，也就是说两个人的交通责任是一样的。

实现了自动驾驶之后,有哪些行业会受到影响?

1、专职司机 谷歌的无人驾驶汽车早已经在美国的高速公路上穿梭，国内众多企业也在无人驾驶汽车领域进行了技术拓展。深圳福田保税区还实现了无人公交车试运行。一旦无人驾驶汽车实现了商用并普及开来，那专职司机就会面临失业。传统流水线工人 有媒体报道，正在大力推广机器人取代工人的企业动作迅猛。

2、银行柜员：随着自助银行和移动支付的普及，银行柜员的工作也将面临更多的自动化和数字化。 快递员：随着物流配送机器人和自动驾驶技术的发展，快递员的岗位也可能会受到影响。 电话客服：人工智能的语音识别和自然语言处理技术可以实现自动化客服，从而取代部分电话客服工作。

3、自动驾驶来了，司机会第一个失业，因为这个时候汽车就是自己的司机，他会自己想办法开到目的地。滴滴和传统出租车司机也会受到颠覆的影响。它的到来意味着一些行业的淘汰，也意味着新行业的诞生，比如未来更多的普及共享汽车服务以及相关的自动驾驶软件开发。

自驾游需要买什么保险?

一般情况下自驾游保险包括人的保险和车的保险两个方面。人的保险其实就是人身保险，要考虑到车上人员的安全，可以购买意外险、意外医疗保险和车上人员责任险等；车的保险其实就是财产安全，可以购买发动机特别损失险和汽车的划痕险等。

其次，我们需要考虑的是保险的覆盖范围。一般来说，短途自驾游的保险应该包括车辆损失保险、第三者责任保险、车上人员责任保险等。

因此自驾游最好购买含有紧急救援服务的意外保险，一方面可以在危难关头得到救援，同时还能对就地治疗的费用进行补偿，这是普通的交通意外保险不能做到的。

自驾游国内短途旅游：建议可以购买一份有意外保障和医疗保障的旅行保险，自驾车司机还可以选择购买一份自驾车意外险。

奶爸的总结与建议自驾游保险是安全出行的重要保障。在购买时，务必详细评估需求，选择最适合的保障方案，让旅途无忧，享受美好的驾驶时光。无需深入探索，只需关注奶爸的精选文章，如《重疾险指南》、《百万医疗险解析》等，为您的保险配置提供专业指导，节省不必要的费用，让旅行更加安心。

燃起来了,赔!辅助驾驶失效,赔!新能源汽车将迎来专属保险条款

其次，需要注意的是，汽车自燃事故由另一种附加险——汽车自燃险承保，因此不属于损失险。只有在购买了损失险的前提下才能购买自燃险。因此，如果用户只购买了交强险和商业三责险，没有购买自燃险，那么保险公司将不会赔付。总之，新能源汽车自燃的情况需要根据具体原因来判断赔偿责任。

汽车自燃保险赔付条件 汽车自燃保险公司只有在投保人满足保险条款中规定的条件时，才会赔付。被保险人必须按照保险公司的要求提供有关汽车自燃的证明文件，以便保险公司进行核实。汽车自燃保险公司赔付的金额取决于投保人的实际情况，也取决于保险公司的赔付政策。

月4日，中国保险行业协会发布《中国保险行业协会新能源汽车商业保险专属条款（2021版征求意见稿）》和《中国保险行业协会新能源汽车驾乘人员意外伤害保险示范条款（2021版行业征求意见稿）》，向社会公开征求意见。这意味着消费者期待已久的新能源车险专属条款终于揭开了神秘的面纱，新能源汽车的专属保险产品面市也为期不远。

新能源汽车专属保险既为电池、电机和电控系统提供保障，又全面涵盖新能源汽车行驶、停放、充电及作业的使用场景。

***公布,国内自动驾驶难落地,都赖保险行业?

尽管如此，这并不意味着自动驾驶 汽车 马上就可以走进寻常百姓家，这项技术要实现大规模商用依旧还有很长一段路要走。从2017年百度开放Apollo平台，到后来封闭场地测试、推出L4量产车阿波龙、在国内率先开启试运营，再到2020年全面开放运营，百度的节奏在业内领先，特别是Robotaxi这一细分领域。

尽管竞争对手们对于“第一款”定语不同，业内也还有争议，但毫无疑问的是，在商用车自动驾驶领域，量产的竞争已经开始打响。 03 走出“故事”阶段：技术落地难 从商业车自动驾驶来看，他们虽然在具体方式上有不一样之处，但基本都是“技术+运营”的模式下的变种。

当前的投资热点主要涵盖以下几个方向和行业： 5G技术：随着全球范围内5G网络的建设逐渐完善，5G相关产业迎来新的机遇。5G通信设备、芯片、通讯基础设施等相关产业都将是未来的热点。 新能源：随着全球对于环境保护意识的不断提高，新能源产业也得到了大力发展。

自动驾驶专属车险

自动驾驶专属车险 汽车保险一向被称为相关风险兜底的“避风港”，而自动驾驶汽车保险基本还处于“真空地带”。 如今，搭载L2级辅助驾驶功能的车辆正在市场上热卖，搭载L3级有条件自动驾驶系统的车型也已上市。在不少地区智能网联汽车示范区内，L4级的自动驾驶出租车正在进行示范运行。

保险责任扩容：保自燃、保“三电”与传统车险条款相比，《示范条款》的保险责任大大扩容，也更适应新能源车的特点，不仅考虑到新能源车自燃风险，还考虑到“三电”（即电池、电机和电控）的损坏风险。

私家车驾驶员没有受过商业运营驾驶车辆的专业训练。在国外，如要获得出租车司机的驾驶执照，除考普通驾驶执照的必修科目外，还必须增加出租车载客驾驶科目的训练和考试。

在附加险方面，“示范条款”较传统车险进行了大幅简化，但突出了新能源汽车的保障特点，具体包括附加外部电网故障损失险、附加自用充电桩损失保险、附加自用充电桩责任保险、附加智能辅助驾驶软件损失补偿险、附加火灾事故限额翻倍险和附加新能源汽车增值服务特约条款。

新能源汽车专属保险全新登场，各保险企业争相推出 随着新能源汽车的普及与发展，在生活中越来越多的领域能见到与新能源汽车相关的改变，就在12月27日，在保险行业推出了一款专属新能源汽车的保险项目。

交强险是国家要求小伙伴购买的一种汽车保险。它针对所有机动车辆。新推出的电动汽车是机动车的范围，所以给电动汽车上保险、交强保是电动汽车正常上路的前提。现在的出行规定和新规都重新定义了机动车的类别。

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