文章阐述了关于现代途胜尊贵版自动驾驶,以及2015款现代途胜智能版的信息,欢迎批评指正。
1、并且在安全方面,LUX尊贵版开始配备了LVDA前车出发提醒、FCA前方防撞辅助(识别车辆/行人/二轮车)、FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离预警、LKA车道仿偏离辅助、LFA车道居中保持、DAW驾驶员注意力警告、HBA远近光自动切换等主动安全功能,让第五代途胜L的配置表现更加全面且丰富。
2、中配车型没有L2驾驶辅助功能、全速自适应巡航(只有顶配车型才有),人性化配置有些不足,没有手机无线充电功能和车内环境氛围灯,副驾驶座椅不是电动调节,水杯架的设计不是很好用。再就是车机系统不是很流畅,优化做得不好,有的时候使用语音功能会有一些卡顿,使用时间长了,偶尔会有宕机现象。
3、车型定位和设计,配置和成本。车型定位和设计:途胜L更注重城市行驶的舒适性和经济性,而非越野或雪地行驶。因此,车辆没有配备专门的雪地模式。配置和成本:雪地模式需要配备特定的传动系统和电子控制系统,会增加车辆的制造成本。为了控制成本,厂商选择不配备雪地模式。
4、l2自动驾驶的功能:主要功能有acc自动巡航、自动跟车、自动泊车等。比如使用自动泊车,当车辆自动驶入停车位时,发现车辆周围有人闯入。这时候需要司机立即介入。例如,当使用acc自适应巡航时,前方车辆急剧减速或紧急制动。如果出现这种突***况,需要人为干预,立即响应。所以大部分acc车辆都有一定的限速。
5、丰田与本田的车机UI设计较为陈旧、同时显示效果一般,体验感不好。所以从车机使用的体验来看,途胜L混动明显要优于竞品。
6、安全配置方面,车辆配备了多个安全气囊,并配备了倒车影像和车侧盲区影像。另外还搭载了预碰撞预警、车道居中保持、车道偏离预警、并线辅助、自适应巡航控制等功能,智驾辅助系统达到了L2级。
现代途胜定速巡航使用方法:方向盘上面的右侧CIURSE按键就是定速巡航功能开关,系好安全带,车速四十以上,打开定速巡航开关,就可以了。定速巡航系统(CRUISECONTROLSYSTEM)缩写为CCS,又称为定速巡航行驶装置,速度控制系统,自动驾驶系统等。
款途胜定速巡航按钮在多功能方向盘的右侧,CIURSE按键就是定速巡航功能开关,直接按下多功能方向盘上的定速巡航开关,然后通过定速巡航的调节速度按键调节车辆的速度,在调整好行驶速度的时候,松开车辆的油门踏板,车辆就会按照规定时速向前行驶。
【太平洋汽车网】18款途胜有定速巡航,途胜车身的长宽高分别为4475mm、1850mm、1660mm,轴距是2670mm。新途胜定速巡航使用方法:方向盘上面的右侧CIURSE按键就是定速巡航功能开关,系好安全带,车速四十以上,打开定速巡航开关,就可以了。
方向盘左下侧是调整开关:拉起压杆才能移动方向盘。拉动压杆,手动握住并完成方向盘的位置移动。电动开关的调节更加智能,直接通过开关处的前推/后拉,上/下、左/右移动即可调节方向盘。
【太平洋汽车网】现代途胜有自动巡航设置,配置有自动巡航设置的原因是为了通过车距传感器的反馈信号,根据靠近车辆物体的移动速度判断道路情况,控制车辆的行驶状态,同时通过反馈式加速踏板感知的驾驶者施加在踏板上的力,ACC控制单元可以决定是否执行巡航控制,以减轻驾驶者的疲劳。
现代途胜方向盘按键详解表明 左边按键关键操纵多媒体系统作用:静音模式/声音调节、电_接通与挂掉、音频转换、智能语音、曲子转换。右边按键关键操纵巡航系统软件:车载电脑信息内容网页页面转换、左右挑选、确定按键、打开巡航、修复巡航、设定巡航、撤销巡航、巡航速率调节。
现代途胜的方向盘设计集成了丰富的功能。左侧按键区域主要用于多媒体控制,通过左键可以实现静音/音量调节、电话接听挂断、音源切换、语音控制和曲目切换!--,为驾驶过程增添了便捷性。
右侧按键:巡航系统控制!--右侧的按键主要用于巡航系统的管理,包括行车电脑信息页面切换、速度选择、确认、开启/恢复巡航、设置/取消巡航,以及速度调整。在高速行驶时,这些按键可让驾驶者轻松掌控巡航,提升驾驶体验和安全性。
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