自动驾驶不可靠

今天给大家分享自动驾驶汽车质量问题，其中也会对自动驾驶不可靠的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、湖南一车主称小鹏汽车自动辅助驾驶失灵,自动驾驶存在哪些安全隐患?_百度...
• 2、部分汽车的自动驾驶功能是否安全呢?
• 3、什么原因导致了特斯拉的质量问题和质量控制问题?
• 4、特斯拉失控连撞十几车,自动驾驶存在着哪些安全隐患?
• 5、新买来的自动驾驶汽车遇到质量问题该如何处理?
• 6、特斯拉质量问题

湖南一车主称小鹏汽车自动辅助驾驶失灵,自动驾驶存在哪些安全隐患?_百度...

1、还是不能完全托付给系统。去年，特斯拉推出了安全评分系统，对申请人的安全驾驶进行评估，否则将无法获得全自动驾驶资格；小鹏汽车还推出了类似的系统智能驾驶点，帮助用户更好地了解小鹏汽车的辅助驾驶功能。小鹏汽车电机辅助驾驶的完整性存在问题。

2、通过有关的解释可以就事故原因归纳为两点：小鹏汽车的智能辅助驾驶系统确实存在事故隐患。小鹏汽车的自动辅助驾驶功能不等同自动驾驶功能。在一些特殊情况下是不能使用的。但是在遇到这些情况它可以发出安全提示或者减少行驶，来避免事故发生。

3、小鹏售后专员表示，车辆说明书上写的是车辆识别静止物失败概率比较高，愿意给予一年的延保作为补偿，但这种做法被邓先生拒绝。在邓先生看来，这个安全隐患是非常严重的。厂商在介绍车辆的卖点时，应该提醒用户车辆驾驶辅助系统可能存在的相关安全风险，而不是事后解释。目前双方谈判未达成一致。

部分汽车的自动驾驶功能是否安全呢?

1、因为我们了解其实在汽车的配件当中电子的原件是最容易损坏的。一旦电子原件出现了问题，必然会引起整个汽车数据的误判，而这样本身就是一种很不安全的因素，也同样不能保证百分百的自动驾驶安全。二，另外一方面目前的市场流通的汽车参差不齐，但从厂家上面就有成千上万。

2、自动驾驶并不安全，因为任何无人驾驶车辆在不符合安全要求的情况下上路都是极其危险的。攻击无人车的方法多种多样，渗透到无人车系统的各个层面，包括传感器、操作系统、控制系统、车联网通信系统等。对传感器的攻击不需要进入无人系统的内部。这种外部攻击方式技术门槛相对较低，简单明了。

3、L2级别的部分自动驾驶，自动驾驶功能系统掌控车速和方向盘，驾驶员虽然仍需监控周围环境，但可以减轻部分驾驶负担。到了L3，即有条件自动驾驶，在特定情况下，驾驶员可以完全放手，由系统独立操控，但这项技术尚未达到全面成熟，仍是各大车企面临的挑战之一。

4、汽车 的自动驾驶是未来的必然方向，但是和传统驾驶一样我们关心的还是安全，这种安全不仅仅是道路交通的安全，更多的还有来自于第三方的安全。

5、系统判定当下可以进入自动驾驶模式，你就能把车完全交给系统来操作。但使用场景非常有限，必须是车道线清晰的高速公路拥堵路况，汽车走走停停，时速不超过60kph，此时才能进入完全的自动驾驶。所以这个功能依旧鸡肋。

什么原因导致了特斯拉的质量问题和质量控制问题?

才能退还购车费用，那么这辆维修后的车辆必将卖给其他车主，可以说除了质量问题之外，特斯拉整个企业的良心何在？特斯拉整个企业人品就有问题。

特斯拉回应被约谈新华网对此评论：质量面前没有特例。作为明星企业，特斯拉在中国销量超过14万/年，可谓赚得盆满钵满，但与此同时，涉及质量安全的事故与话题密集爆发，引起网民强烈反应，被五部门共同约谈。异常加速、刹车失控问题频出刚进入2021年，特斯拉就发生了两起疑似刹车失灵事故。

如果这些部件是因为原材料或制造问题导致的损坏，那么这可能会被归咎于特斯拉质量问题。但是，如果这些部件的损坏是由于石子落在车上的冲击力造成的常见机械故障，那么这不应该反映在特斯拉汽车的整体质量上。总之，14万元的维修费用不足以简单地推断出特斯拉汽车的质量问题，需要考虑更多因素来全面判断。

扎扎实实尽到质量安全主体责任，老老实实做好产品和服务，切实维护消费者合法权益，才是企业行稳致远的发展之道。总的来说就是一句话，特斯拉公司太不尊重中国市场的出现的质量问题不但不解决，反而屡次推卸责任，多行不义必自毙。

特斯拉失控连撞十几车,自动驾驶存在着哪些安全隐患?

1、并且特斯拉也不仅是这一次发生***了，他在之后的应用中也是接连发生了十几次的***，像这样的事情也让更多的网友比较担心，这样的自动驾驶会给生活带来一定程度上的安全隐患。

2、汽车在遇到一些紧急情况时因为是电脑操作，不能及时反应， 不利于保护司机的安全。如果是人工开车，可以及时处理，避免不必要的伤害。

3、首先是通过第三方工程咨询公司和机构，对特斯拉的有关自动驾驶安全机制包括失效模式分析进行评审通过检查每个案例的数据记录还原每个案例的发生过程。从车企的角度，没有任何一个车企会认为自己的系统有问题，特别是特斯拉这样对自己的设计非常骄傲的企业。

4、自动驾驶变自动辅助驾驶，背后的逻辑是什么？除了频出的“失控”事件外，特斯拉的另一块心病，恐怕是由于车主***用自动驾驶功能所出现的问题。特斯拉刚刚进入中国时，“Autopilot”的中文翻译是“自动驾驶”，后面因为问题频出，又自己改成了“自动辅助驾驶”。

5、当事人表示质量问题，刹车失灵。但鉴定机构检查当事人没有踩刹车。2020年8月12日，温州一辆特斯拉Model3在行驶过程中忽然失控，之后连续撞了十几辆车才最终停下来。他加入了特斯拉车主的***群，群里有近50名来自全国各地的特斯拉车主，其中大部分要***的缘由都是刹车失灵。

6、第三，人工智能的驾驶技术是不是还不太完善？可以明确的告诉大家，人工智能的驾驶技术的确现在是不太完善吧，而且在程序员的眼中，任何的一个程序都是有bug存在的。而特斯拉作为一个智能驾驶轿车，其中的一些程序肯定也是存在着这样的漏洞，在这些漏洞不解决的情况下，总有一天会出现后多或少的问题。

新买来的自动驾驶汽车遇到质量问题该如何处理?

目前汽车自动驾驶领域遇到的最大问题应该是标注数据集的质量无法满足AI技术商业化落地的需求。要让汽车本身的算法做到处理更多、更复杂的场景，背后就需要有海量的真实道路数据做支撑。数据标注存在的意义是让机器理解并认识世界。

但是大家也发现了，车里有可能都没有驾驶者，根本就不是人为操纵的车辆，如果再用目前的保险来处理自动驾驶事故，那么可能会有很多冲突的地方，所以保险问题肯定是要重点解决的领域。

现在很多人在买车的时候只会注重汽车的外观和配置，完全不在乎汽车的质量如何。当然，对于他们来说，高端大气的配置才能够衬出自己高尚的地位。所以现在的汽车上面，拥有诸多的配置。像全景天窗，自动泊车甚至有的车内还会配有自动驾驶功能。

后来，我看网上有车友相继提到松下电池和LG电池的版本，而且车辆对应的自动驾驶硬件也不同（5和0）。那一刻，我开始默默祈祷，愿花光我所以运气，提到一台松下+0的国产特斯拉Model3！” ——来自国产特斯拉准车主的心声 时下，买国产版特斯拉Model3，与买***没什么区别。

制动系统问题：有些特斯拉车主抱怨制动系统存在问题。有些车主表示，他们的车辆制动时存在嘎嘎声或者刹车距离过长等问题。这些问题可能影响到汽车的安全性能。自动驾驶问题：特斯拉的自动驾驶功能也存在一些问题。有些车主抱怨在高速公路上使用自动驾驶功能时，汽车无***确识别路标和其他车辆，从而导致交通事故。

此外，特斯拉在过去也曾因为一些质量问题而受到批评，如电池起火、自动驾驶事故等。但不能因为单个案例就轻易地认为特斯拉整体存在质量问题，需要综合考虑多方因素。总之，对于特斯拉或其他汽车品牌，消费者在购买前应该充分了解相关知识和信息，并且注意车辆的使用和保养，以减少不必要的损失和费用。

特斯拉质量问题

特斯拉车辆的大显示屏可能会出现黑屏死机的情况，这会导致车辆无法启动。这个问题的出现可能与软件或硬件故障有关，需要进行维修或更换相关部件。 天窗漏水：一些特斯拉车主反映，车辆的天窗存在漏水问题。这可能是由于天窗密封不良或排水系统故障导致的。车主需要及时检查和修理天窗，以避免进一步的损坏。

车内异响，玻璃升降有噪音2：续航虚高，严重的质量问题，不是在充电就是在充电的路上3：倒车时的声音特别大4：4G经常连不上，没有网络5：车上没备胎 ，之前没有告知。

质量控制问题：特斯拉生产的汽车存在质量控制问题。有些车主抱怨车辆的漏水、噪音和电气故障等问题。例如，特斯拉 Model Y车型的后座门存在定位偏差，导致关不上或难以关上。制动系统问题：有些特斯拉车主抱怨制动系统存在问题。有些车主表示，他们的车辆制动时存在嘎嘎声或者刹车距离过长等问题。

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