本篇文章给大家分享油电混动汽车机油增多,以及油电混动用什么机油对应的知识点,希望对各位有所帮助。
这次丰田的机油问题的曝光,很多人会联想到之前本田的“机油门”,不过我可以告诉大家这两种情况并不一样。本田机油增多的原因在于本田那款发动机在ECU的设计上出现了缺陷,放大了“窜气”现象的出现,从而导致机油的明显增多。
毫无例外,以上车企均进行了大规模召回,而“机油增多”的问题当时也给这些车企带来了巨大打击。而,丰田的打击或将更为“致命”。扉旅汽车梳理发现,此次丰田旗下“中招”车辆90%,均为搭载5L双擎发动机。
本田召回方案里,也很明确的用调整ECU的方式,加速发动机的热机时间,保证在超高频次的短途冷机工况下,发动机可以更快的进入到热机状态。丰田的混合动力系统是引以为傲的,所匹配的内燃机动力,则是***用双喷射系统的阿特金森循环自然吸气发动机。
一般机油增多是因为发动机都会在启动时喷大量汽油,有时因为喷射过量燃烧不完全,气缸壁压力过大,将汽油喷进机油里。正常汽油在发动机温度上来后就会挥发,不过在频繁的冷启动和寒冷的北方,就会导致机油温度上不去,汽油不容易挥发,所以就出现机油不断增多的问题。
目前来说亚洲龙混动版的车子确实存在部分车主机油增多的情况,如果你的车子有机油增多,那么尽快去售后处理。
由于同样是有可能因温度造成的机油增多,那么不妨看看当年本田5T发动机造成机油增多的原理。 通过图片可以看到,机油增多是由于附着在发动机气缸内壁的燃油通过机油环进入曲轴箱,混入机油而发生的。通常情况下,混入的燃油会随着发动机温度升高而挥发,并重新返回燃烧室再次燃烧。
机油增多会使润滑效果下降、机油稀释、PVC通道堵塞等情况发生,从而影响发动机的工作和正常驾驶。” 崔东树如此认为。是否召回?值得注意的是,今年2月份,丰田汽车北美公司召回大约2万辆汽车。
据车质网上数据统计,丰田亚洲龙就2020年5月份接到因机油增多的投诉案例就有近30起,累计接到关于机油问题的投诉就有499起。由此可以看出丰田亚洲龙的机油增多问题还没有得到彻底的解决。丰田对此作出的解释是机油增多是属于正常现象,和本田当年的解释是如出一辙。
根据车主的反馈,出现机油增多问题的雅阁大多是5升涡轮增压的车型,而0升混动车型则没有这个问题。根据4S店员工的说法,这是雅阁设计上的缺陷问题,车厂已对可能出现机油增多的5升版本雅阁进行了召回处理。
关于雅阁的机油增多,需要具体情况具体分析。首先,这个问题并非雅阁特有的,其他车型同样存在。其次,可能与车主的驾驶习惯有关,例如在寒冷地区经常短途行驶,导致热车时间过长,引发机油增多。了解这些原因,我们就不会过度关注这个问题。然而,值得注意的是,本田其他车型同样存在机油增多的投诉。
截止2019年10月,19款雅阁虽未上市,但已有报告指出个别18款雅阁存在机油增多的情况,这被归咎于汽车设计上的缺陷,本田已对此进行召回处理。然而,大部分18款雅阁并未出现此类问题,其质量依然可靠。车主反馈显示,出现机油增多的雅阁主要集中在5升涡轮增压车型,而0升混动车型则未受影响。
关于本田雅阁是否出现机油增多的问题,目前确实有部分车主提出了这样的反馈。尽管投诉的数量相对有限,但这并不能忽视这个问题的存在。在做购买决定时,可能需要您保持谨慎,等待更多相关信息或者官方声明。如果仍决定购买,强烈建议您在购车后密切关注车辆的机油情况,定期检查以确保行车安全。
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