混动的车动力都弱吗

简述信息一览：

• 1、双擎混动汽车的优缺点
• 2、想问下加了电池组的奥德赛混动,车厢空间会缩水吗?
• 3、双引擎汽车的缺点是什么?
• 4、雅阁混动版空间表现如何?会比上一代车型大一点吗?
• 5、试驾广本凌派锐·混动:百公里油耗4L!空间没变,却更好开了?

双擎混动汽车的优缺点

1、缺点：高速动力储备不足；省油但不省钱；车内空间受到限制。具体来看双擎混动汽车的优点为：省油 省油是双擎汽车最大的亮点，因为车辆在起步和低速时是由电机驱动，而急加速时电机也能辅助发动机同时输出动力，所以发动机能保持在最佳的工况下运转，确保油耗不会太高。

2、丰田双引擎汽车优缺点如下双引擎汽车优点1省油因为可以使用电力驱动车辆，所以能够节省一部分的燃油2环保因为减少燃油的消耗，相对来说尾气排放就会减少，能够有效的保护大气环境双引擎汽车缺点1价格双引。

3、一优点1外形帅气，有一定设计感和精致感2车内饰用材非常好，缝线显高端，不得不说丰田把这辆车的定位很准，车内饰上确实比丰田凯美瑞高半挡，低于es3混动驾驶感平稳，有质感，有一定运动感，动力回应很快。

4、缺点：价格高，储存的能量太少。优点：与传统汽车相比，由于内燃机总是工作在最佳工况，油耗非常低。内燃机主要工作在最佳工况点附近，燃烧充分，排放气体较干净；起步无怠速。不需要外部充电系统，一次充电续驶里程、基础设施等问题得到解决。电池组的小型化使成本和重量低于电动汽车。

想问下加了电池组的奥德赛混动,车厢空间会缩水吗?

1、由于将此前备胎的位置安置了电池（前排座椅下方），所以奥德赛混动丝毫没有牺牲车内空间，而大空间的优势在第二排座椅上得以极致体现。奥德赛混动的第二排被称为特设尊崇航空级电动座椅，就像两张大沙发，可随意倚靠。即便是一米八的大个，稍加调整，也能找到最为舒适的坐姿。

2、者结合兼具了美观和可操作性，而且在四辐式方向盘以及仿木纹饰板等装饰的作用下，整体车身视觉效果很突出，非常具备高级感。空间感的话，我觉得即使是用来当作家用车，也绝对够用，前排和后排座位宽敞，头部和腿部空间也还有一定的剩余，电池组放在了前排座椅下方，不会影响到我们的使用空间~你可以放心。

3、为了让奥德赛锐混动的空间继续成为其传统优势之一，本田工程师选择了一种更具难度的调整方案，也就是不改变SUV空间的前提下，重新完成新动力总成的布局，将IPU电池组放到了最少移动的前排座椅下方，再之后是中置油箱，在新布局上，奥德赛锐混动的魔术空间得以保留。

双引擎汽车的缺点是什么?

1、丰田车型很多，丰田的大部分车型质量都不错，10万以内的几百款也值得买。那么丰田威兰达双引擎车呢？这辆车的优点和缺点是什么？我们来看看下面的介绍吧！丰田威兰达双引擎怎么样？说到威兰达的口碑，我们可以先解释一下两款车型的动力配置。

2、插电式混合动力的代表车型是比亚迪唐DM，混合动力汽车代表了丰田的双引擎系列，如凯美瑞双引擎、卡罗拉双引擎等。当发动机处于非最佳状态时，这两种混合动力汽车的工作原理是协助或更换发动机。至于电机什么时候干预更好，这取决于每个制造商协调发动机和电机的能力。

3、这就是所谓的再生制动。这就是混合双引擎动力技术中的电力来源。在车辆行驶过程中，充分利用电池中储存的电能作为驱动力，既降低了油耗，又提高了动力。可以说，电力在混合动力发动机动力系统中循环，使混合动力汽车不用充电就可以用电。

4、%热效率，市区热效率可以低于20%，所以越是正规燃油车油耗越高，而混动车型则尽量让发动机保持在高热效率区间。 适合在市区行驶地区，他们使用电动机，可以大大提高能源利用水平。

5、虽然插电式混合动力车型被定义为新能源汽车，但现实中很少作为新能源汽车使用：一是对于实行***购买的城市，主要是为了上路；其次，充电不方便，一直充电很麻烦。相对于插电式混合动力车，另一款车更合理那就是混合动力车，代表车型就是丰田的“双引擎”车。

6、卡罗拉双擎，它指的是汽油机+电动机的双引擎混合动力，虽然如今混合动力已经不是什么新鲜玩意儿，但卡罗拉双擎混动依旧拥有值得期待。

雅阁混动版空间表现如何?会比上一代车型大一点吗?

1、十代雅阁混动版的性能和成本：十代雅阁混动版在外观上比锐利版更具运动感，并拥有独特的配置。

2、如果对于这些基础功能不是特别在意，最低配是一个不错的选择。但如果需要更多的实用配置，建议选择锐领版和锐智版，这两款车相对于锐酷版增加了许多基础功能配置。总体来说，全新一代雅阁混动版的性价比非常不错，是值得购买的车型。

3、得益于出色的车身长度及轴距，雅阁锐·混动的乘坐空间表现要优于凯美瑞双擎，特别是后排腿部空间的表现更加宽裕。储物空间方面两车的表现都差不多，足够应付日常使用需求。而雅阁锐·混动的行李厢空间不仅容积比凯美瑞双擎出色，同时还支持后排座椅放倒，空间使用更加丰富灵活。

试驾广本凌派锐·混动:百公里油耗4L!空间没变,却更好开了?

广汽本田继混动版雅阁、混动版奥德赛、混动版皓影之后，终于推出了第四款纯混合动力车型：凌派锐·混动。这也是本田首次将5L iMMD混动系统引入国内，指导售价为198-198万元。

而混动版凌派其实就是基于凌派燃油版车型，换装了一套新的动力总成，因此本次试驾所关注的亮点都聚焦在这台动力总成上。本田的混动系统此前我们已经在雅阁、CR-V等车型上领略过，不过，雅阁锐·混动和CR-V锐·混动的价格都在20万元往上。

广汽本田将凌派 锐·混动首次搭载5L 第三代SPORT HYBRID i-MMD混合动力系统。相比0L i-MMD系统，凌派锐·混动使用的这套5L i-MMD系统降低了汽油发动机的排量，并且整套动力系统的集成度也更高，减少了对车内整体空间的占用。

众多混动产品中，广汽本田凌派锐·混动是一款上市不久的新车型，搭载本田5L第三代i-MMD混动系统，具有113千瓦（154马力）综合功率和百公里4升的综合油耗，对于一款紧凑型轿车来说，动力肯定足够，油耗也还不错。

另外与0L排量的第三代i-MMD混合动力系统不同的是，凌派锐·混动还针对上下坡路段，调整了动力输出的控制策略，让动力输出更加平顺自然。正是这些动力系统的优化，广汽本田官方宣布，凌派锐·混动的百公里综合油耗仅为1L。

关于混动汽车空间变小了吗，以及混动的车动力都弱吗的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。