2023车辆品牌销量

文章阐述了关于2023车辆品牌销量，以及汽车销量2025的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、全年32.65万辆,2023皮卡销量解读,7家品牌破万
• 2、2023年汽车销量排行榜完整榜单(中国汽车零售销量TOP10)
• 3、2023年,东风本田才卖了61万辆车?
• 4、2023二线豪华销量:红旗夺第一,雷克萨斯依旧卖得好?
• 5、奇瑞集团2023年销量正式公布,增速最高的,是高端星途

全年32.65万辆,2023皮卡销量解读,7家品牌破万

1、在刚刚过去的2023年12月，国内狭义皮卡销量为30524辆，比2022年同期销量大幅增长，增长比例达138%。终端皮卡市场中呈现出翘尾小阳春的景象，是2023年下半年以来首次实现狭义皮卡终端销量突破3万辆，并且该月销量环比23年11月增长206%。

2、在产品类型细分上，传统燃油非承载式皮卡去年12月销量为29，269辆，同比增长191%。全年实现销量314，221辆，同比增长0.82%。而承载式和半承载式皮卡销量大幅下滑，全年同比下滑304%。2023年是国内新能源皮卡产品突破的一年。

3、首先看一下国内各地区销量如何，年销破6万的地区为华东和西南，尽管没有销量榜首的省份，但整体销量分布较平均，表现良好的有山东、浙江、四川、云南等。而表现落后的为东北地区，当地对皮卡的契合度并不高，年销仅28，084辆，不及华东地区或西南地区的2分之一，看来当地的销量潜力还有待挖掘。

4、年，国内皮卡市场迎来了丰收的一年，全年共有60多款新车上市，销量达到了365万辆，同比增长9%。新年伊始，各大皮卡厂家纷纷推出了促销活动，以下是他们的优惠政策概述。 长城皮卡 在新春佳节之际，长城皮卡推出了长城炮全家族新春购车季活动，截止至2月29日。

5、江西五十铃瑞迈在2023年共售出13，280辆，属于品牌旗下的销量榜一，且10月-12月销量连续增长，此次优惠活动的推出有望进一步助推瑞迈的销量表现。

6、月9日，长安汽车披露9月份销量快报。数据显示，今年9月，长安汽车的销量为55万辆，同比增长26%；1-9月累计销量为1309万辆，同比增长115%。 9月重庆长安、河北长安、合肥长安的销量分别为27万辆、7024辆和65万辆，长安系中国品牌汽车9月销量达13万辆，同比增长39%。

2023年汽车销量排行榜完整榜单(中国汽车零售销量TOP10)

年1-2月，中国汽车厂商零售销量前十企业零售合计1685万辆。其中，比亚迪汽车销量最高达364万辆，一汽大众、长安汽车排名第二和第三，销量分别为219万辆、98万辆。吉利汽车、上汽大众、广汽丰田、上汽通用、华晨宝马、东风日产、上汽通用五菱进入前十，依次排名第4-10名。

大众朗逸2023年度总销量为345879辆，同比下降-5%，夺得2023年度汽车销量排行榜Top3的席位。大众朗逸凭借自身的品牌影响力以及价格优势和较低的维护成本在A级轿车市场中一直是较为坚挺的存在，哪怕2023年的汽车市场如此之卷，朗逸的销量也只是轻微下滑，足见其产品力和品牌实力有多么深入人心。

轿车销量TOP10 据中国汽车工业协会统计分析，2023年3月，销量排名前十位的轿车品牌依次为：秦PLUS、轩逸、海豚EV、特斯拉Model广汽AionS、雅阁、新帕萨特、新凯美瑞、长安UNI-V、别克威朗。上述十个品牌共销售轿车202万辆，占轿车销售总量的251%。

近日，全国乘联会发布了2023年8月汽车销量排行榜。据报道，2023年8月全国狭义乘用车零售销量达193万辆，同比增长7%。在具体排名方面，比亚迪继续蝉联销冠，8月销量持续领跑。一汽丰田销量提升明显，而长城汽车则位居前十榜尾。

日前，全国乘联会发布了2023年8月汽车销量排行，2023年8月全国狭义乘用车零售销量193万辆，同比增长7%。比亚迪8月销量继续蝉联销冠，另外一汽丰田销量提升明显，长城汽车则位居前十榜尾。下面将从轿车、SUV、MPV细分来看。

目前，全国乘联会已经发布了2023年5月的汽车销量排行榜。5月全国狭义乘用车零售销量达到了172万辆，同比增幅高达26%。在这个榜单上，比亚迪再次卫冕，而长城汽车也重新回归前十。然而，本田国内两个厂商均跌出了前十。吉利汽车的销量也继续增长，超过了上汽大众。

2023年,东风本田才卖了61万辆车?

最近，东风本田公布了2023年的销量数据，全年销量超过61万辆，表现不尽如人意。如果跟2022年的65万辆销量对比，同比下降了接近7%。翻看以前的销量数据不难发现，自2020年销量达到80万辆的高峰以后，东风本田的年销量已经“三连跌”。

年，东风本田全年累计销量超61万辆。其中，CR-V销量213515辆，思域销量177721辆，这两款车型也依旧是东风本田最为重要的核心产品。除此之外，XR-V全年销量55995辆，HR-V销量32963辆，全新英仕派销量56981辆，艾力绅销量301***辆，由此便构成了这一超61万辆的年销量数字。

从销量表现上来看，对冲并没有想象中明显，东风本田2023年终端累计销量超过61万辆，累计产销突破了800万辆。同时，凭借着技术和供应链的优势，东风本田也在加快国际化节奏，全新一代CR-V e：PHEV/e：HEV、e：NS1合计出口销量达18695辆，在合资品牌中，算是创造了新的销售途径。

随着2023年数据出炉，标杆企业亮出的干货，会让人冷静下来重新思考。比如东风Honda的交卷成绩里有3组数字的含金量极高，一是全年销量637万辆，二是CR-V销量超过21万辆，三是思域销量超过17万辆。第一组数据，全年销量。

本田是第三家上榜的日本车企，去年卖出3***万辆，同比出现下滑。而在中国市场，东风本田贡献了61万辆的销量，而广本更多一点点，为62万辆。其中卖得最好的车型是CR-V，卖了24万台新车；其次是雅阁和思域，分别卖了19和18万辆。

年12月，东风本田CR-V销售26354辆，相比11月份的17455辆，多卖了8899辆，单独把新增的销量拿出来就能顶大部分新势力品牌1个月的销量。CR-V不愧是是紧凑型SUV市场的老将和东风本田在中国市场的销量支柱，确实有实力。

2023二线豪华销量:红旗夺第一,雷克萨斯依旧卖得好?

1、日前，随着雷克萨斯、凯迪拉克等品牌先后公布2023年的销量情况。二线豪华品牌的排名也随之出炉：红旗以绝对的优势夺得二线豪华品牌销冠，且销量是三名之和。凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃三者差距不大，拉锯态势明显。而捷豹路虎也站上了10万辆大关，增幅也非常可观。下面，就跟圈哥一起来看看具体的情况吧。

2、年销量：101万台 雷克萨斯ES属于比较务实的豪华品牌车型，虽说进口车的身份也会带来较高的保养维修成本，但也会获得不错的可靠性，优缺点一定程度上进行了抵消；同时雷克萨斯ES不仅日常使用成本更低，也有中大型车的尺寸及下本的内饰用料，对不是特别重视品牌的低调消费者来说的确是好选择。

3、月份二线豪车的成绩单已经公布，国货品牌红旗以25000辆的成绩，稳稳实现了100%的增长。而之前一直都在二线豪华车阵营保持优势的雷克萨斯，这一次却只能屈居第三名，20632的成绩没有“打过”凯迪拉克的24307辆，仅实现了8%的同比上涨。沃尔沃的表现一般，就算是个正常发挥吧。

奇瑞集团2023年销量正式公布,增速最高的,是高端星途

1、主打高端领域的星途品牌，则承担起奇瑞集团向上的使命。去年累计销量125521辆，同比增长139%，占总销量67%。星途品牌旗下首款超舒适长续航智能轿车星纪元ES，于上个月20日正式上市，预售价28万元起。

2、数据显示，2023年5月奇瑞控股集团新车销量达到139172辆。6月6日，奇瑞集团官方公布了其5月销量数据。数据显示，2023年5月奇瑞控股集团新车销量达到139172辆，超过了吉利集团（120053辆）和长城汽车（101020辆）的销量。同比增长63％，连续12个月销量超过10万辆。与上月的126，713辆相比，环比增长8％。

3、特别是在刚刚结束的2023年，奇瑞集团年销量1，881，316辆，同比增长56%；出口汽车937，148辆，同比增长101%；全年营收3151亿元，同比增长50.4%。面向2024年，奇瑞汽车定下了“销量增长率力超行业10-20个百分点”的新目标。

4、易车讯12月29日，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃发表2024年新年致辞。尹同跃在致辞中表示，2023年奇瑞控股集团主要经营指标再创历史新高，集团年营收首次突破3000亿元，汽车年销量预计190万辆左右，连续21年保持中国品牌乘用车出口第一。

5、年，在硝烟中迷失的车企固然多，但拨开迷雾的也不少，除了自去年来一路高歌猛进的比亚迪，奇瑞理所应当地在这一名单中，并且名列前茅。7月5日，奇瑞集团公布了其6月销量，表现极其亮眼。据消息显示，奇瑞集团6月销量152万辆，同比增长33%，这是奇瑞集团连续13个月单月销量超过10万辆。

关于2023车辆品牌销量，以及汽车销量2025的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。