皓影自动驾驶怎样使用

接下来为大家讲解皓影自动驾驶怎么样，以及皓影自动驾驶怎样使用涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、本田皓影自动驾驶是什么级别
• 2、实测皓影混动版:增程电动车+燃油车+智能网联=?
• 3、本田皓影l2级驾驶辅助怎么样
• 4、入手混动皓影5个月,分享4800公里真实用车感受,平均油耗5.3L
• 5、皓影提车分享:为了尽可能地降低油耗成本,所以我就买了混动版的_百度...

本田皓影自动驾驶是什么级别

车型：本田 皓影混动顶配 智能驾驶等级：L2（以美SAE International（国际汽车工程师协会）分级标准）智能互联配置：Honda？connect？0系统 智能驾驶配置：自适应巡航、车道保持、防碰撞预警、偏离车道警示等 皓影作为广汽本田首款紧凑型SUV，皓影自上市至今一直保证着月销破万的销量成绩。

混动版标配L2级别自动驾驶。 宽大镀铬非常霸气。混动版标配L2级别自动驾驶。 珍珠白车漆还有点黑色点缀非常漂亮，自己安装车顶行李架。 珍珠白车漆还有点黑色点缀非常漂亮，自己安装车顶行李架。 无论是实际尺寸和视觉感都很大气，轮毂为混动版专属。 无论是实际尺寸和视觉感都很大气，轮毂为混动版专属。

广汽本田皓影中控参数 内部中控***用7英寸液晶显示屏，内置CarPlay手机互联功能，面料和皮革材质，L2级自动驾驶，并线辅助，自适应巡航系统和陡坡缓降，胎压报警和交通标志识别功能。广汽本田皓影动力参数 本田郝颖有两款车型，一款是燃油版，搭载5T涡轮增压发动机，最大功率142kw，峰值扭矩243Nm。

广本皓影搭载了丰富的安全科技配置，保障驾驶者的行车安全。在拥有ACE高级兼容性车身结构的基础上，配备ABH自动驻车功能、HSA斜坡起动系统、TPMS胎压监测系统等功能一应俱全，还搭载Honda SENSING安全超感系统，可支持L2级的自动驾驶。相比起同级别的竞争对手，相当具有吸引力。

可以。皓影两驱豪华版有电动座椅，具备满足L2级自动驾驶标准的安全装备，还有前后雷达、方向盘换挡拨片、电动座椅等实用功能。皓影配备了车道偏离预警、主动刹车等在内满足L2级自动驾驶标准的安全功能，还有LED大灯、自动空调、远程启动、7加7英寸双大屏等丰富功能。

实测皓影混动版:增程电动车+燃油车+智能网联=?

这样的搭配也说明，驱动电机是皓影驱动车辆的主力，发动机是辅助。增程模式是皓影混动版的主要形式。实际驾驶情况如何呢？我先按下纯电驱动模式。此时，它会纯电行驶。但时速超40km或者电池电量低于4格时，纯电模式会自动关闭，变成混动模式驱动。

而在车尾部分，皓影的细节再次增多，大量熏黑设计的加入以及犀利的线条设计，都把车尾的视觉效果塑造的十分立体。除了车头之外，我想最适合欣赏这台车的位置便是在斜后方45度去感受这台车的层次设计。

皓影以相对扎实的外型以及舒适的动力识别特别适合在大城市相互之间穿行，再加上？本田车型智能网联和自动驾驶配置，可以说在同级别是优秀的存在。

驾驶上皓影e：PHEV，才会对本田的车辆底盘、悬架、操控等调校功力有深刻认识。虽然是一款插混车型，在起步加速踩油门时比较沉稳，线性不激进，没有电车“窜出去”的不适感，更像在开一辆熟悉的燃油车，但没有了燃油车换挡的顿挫感。此外，刹车也非常线性，刹车踏板力道反馈精准。

这就倒逼市场进化，在纯燃油车和纯电车型中间切出混动车型，比如插混、油混、增程等，这些就不受续航里程焦虑限制，今天就带来这样的一款混动车型—广汽本田全新一代皓影e：PHEV。回顾下，广汽本田全新一代皓影e：PHEV刚上市不久，共推出3款车型，售价区间为259-299万元。

本田皓影l2级驾驶辅助怎么样

1、提高安全性：本田皓影l2级驾驶辅助系统能够提供多种安全功能，如车道偏离预警、车道保持辅助、自动刹车等，这些功能能够减少驾驶员在行驶过程中的疏忽和错误，提高行驶安全性。

2、【太平洋汽车网】本田皓影自动驾驶是L2级别，皓影的自动驾驶辅助功能包含了自适应巡航、碰撞预警、主动刹车、道路偏离预警、车道保持、交通标志识别等等，按着如今的等级划分就是L2级别的自动驾驶了。从海南三亚晨光中的亮相到现在，皓影已经来到身边一年多的时间了。

3、在国内汽车市场中16到25万这个价位的SUV竞争尤其激烈，而年轻一代消费者们对车的要求除了传统那些外观、动力，智能多媒体***系统、高级驾驶辅助、车联网这些功能统统不能少，本田皓影这次显然也是有备而来。

4、由于电气化总成的加入，让皓影锐·混动在L2级别辅助驾驶功能上的体验也更加精确，启动Honda Sensing之后，车辆能够稳稳的保持在车道中央，也能够平顺的加速和减速，没有一点顿挫感。这些都和皓影锐·混动搭载的大功率电机和高功率电池有很大关系，可以更稳定、更迅速地控制车辆，比传统燃油动力更线性。

5、安全配置方面，全新一代皓影e：PHEV表现得非常全面，诸如前/后驻车雷达、360度全景影像/车侧盲区影像以及前方碰撞预警等功能均有所配备。

6、目前，厂家们在宣传上都喜欢提及L2级自动驾驶辅助系统，但在配置上却存在差异。以近乎同价位的全新一代皓影与丰田荣放RAV4对比可以发现：除了常规的360°全景影像、ACC主动巡航、主动刹车等功能之外，前者比后者多出了并线辅助、车道居中保持、道路交通识别、疲劳驾驶提醒、倒车车侧预警系统等实用性配置。

入手混动皓影5个月,分享4800公里真实用车感受,平均油耗5.3L

皓影的L2级别自动驾驶也很给力，去年年底的时候还纠结荣放，感觉丰田的TSS主动安全配置很香，没想到中高配皓影也给配备了这套安全配置，终于不用再馋丰田了。

皓影的相对优势是品牌和保值明显更好，用车成本也更低，有四驱和混动版本可选。缺点是5T车型在冬季寒冷地区仍存机油风险，行驶品质稍微有些轻飘飘。皓影车身尺寸长宽高分别为4634/1855/1679mm，轴距2661mm，尺寸主流，空间挖掘的不错，整体空间表现中上等。

皓影提车分享:为了尽可能地降低油耗成本,所以我就买了混动版的_百度...

但SUV的缺点就是油耗偏高，为了尽可能地降低油耗成本，所以我就买了这台混动的本田皓影。于是在今年5月份正式提车，成为了双擎版 皓影的车主。这款车满足了我目前的两大基本需求，一是空间大，二就是要省油，当然双擎版的价格也不便宜。

最满意 皓影的优点算是比较多的，其中动力不错，而且油耗确实很喜人。它虽然用的是个小排量发动机，但加了涡轮后动力对家用来说很不错。至于提速也没多少延时，需要超车的时候一脚油门过去感觉很轻松。最不满意 满意的地方很多，但小毛病也有，提车将近半个月了新车的皮质味道还没散完。

那我们就直接来看配置，299万元的尊享版会比259万元的尊贵版高出4万元，但是会增加电尾门、感应式开启，NFC钥匙、真皮方向盘、HUD抬显以及一系列的座椅配置等等，其实我个人觉得全新皓影e：PHEV版车型它的入门版本配置就已经够用了，所以没有太大必要买到尊享版。

该款车型的外观设计看起来更加的年轻时尚一些，我身边有位朋友前不久就提了一台本田皓影，下面听听他的用车感受如何。

车主一：本田皓影 2020款 240TURBO CVT两驱幻夜版；现在提车的时间比较短，车辆行驶距离不是很长，仪表上显示油耗是7L，经过本人大致计算，油耗应该是在9L左右，这个是还没有通过磨合期的油耗，并且主要在市区里面行驶，相对比工信部8L油耗，实际高出2个左右了，这个也算比较正常。

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