自动驾驶时代电动汽车

本篇文章给大家分享自动驾驶时代电动汽车，以及自动驾驶时代电动汽车的优势对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、新能源汽车产业规划\6个关注点\!自动驾驶实现分两步走
• 2、何谓互联网智能电动汽车?智能电动汽车的未来在哪
• 3、自动驾驶时代,如果驾驶员是AI,汽车该如何转向呢?
• 4、电动汽车有多颠覆?这几件事让你100%震惊
• 5、站在新世界的原点,探讨“智能汽车该有的样子”

新能源汽车产业规划\6个关注点\!自动驾驶实现分两步走

1、从上述信息可以看到，此次《规划》对于新能源汽车的能耗及应用标准提出了明确目标和是谁规划，但是值得关注的在高度自动驾驶，亦或是无人驾驶领域，实现了两步走的战略，分别是2025年实现限定区域和特定场景商业应用和2035年自动驾驶汽车实现规模化应用。

2、年12月3日，工业和信息化部公布了一份名为《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》的文件，该文件是关于新能源汽车产业发展的重要规划。该规划提出，我国新能源汽车产业的整体发展目标是：纯电动汽车成为主流，燃料电池汽车实现商业化运行，公共领域用车全面电动化，高度自动驾驶智能网联汽车趋于普及。

3、近期发布的《节能与新能源汽车技术路线图（0 版）》也提出，2025年，纯电动和插电式混合动力汽车年销量要占汽车总销量的15%-25%，由此来看，此次《规划》公布的新能源汽车销量比例低于征求意见稿中的25%，取了中间值。

何谓互联网智能电动汽车?智能电动汽车的未来在哪

互联网智能电动汽车行业实现像手机一样的智能化程度，这本身是崇高的理想，但是作为我们造车人要始终在理想与实用间将真正的利益给到用户手里，这才是互联网智能电动汽车最本质的目的。

智能互联网汽车是指车联网与智能车的有机联合以下是具体介绍：智能互联网汽车的搭载装置。智能互联网汽车搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置并融合现代通信与网络技术实现车与人、车、路、后台等智能信息交换共享实现安全、舒适、节能、高效行驶并最终可替代人来操作的新一代汽车。

智联网汽车，简单来说就是无人驾驶自动化汽车运营，开始要学习无人车的运行原理。智能网联汽车主要学习：电路分析与电子技术、高级语言程序设计、数据结构与算法分析、人工智能原理、信号与信息处理、嵌入式系统、数字通信与计算机网络、大学物理、深度学习、JAVA程序设计、智能驾驶原理、Python程序设计等。

智能网联是新时代“互联网原住民”对 汽车 产品的基本要求，引入华为的力量，有助于极狐品牌构建面向私人用户的产品解决方案；同理，百度的Robotaxi项目在共享出行领域多有建树，与百度的合作是为了构建面向用户共享出行的产品解决方案。 “总之，我们希望可以提供一个中国智能电动车的世界级解决方案。”代康伟说。

四是基于智能网联汽车的5G/V2X及云计算应用时代即将到来。五是智能网联汽车特有的新型安全问题成为核心关注点。六是业内合作、跨界协同是趋势也是必然。不仅仅是车企间合作研发自动驾驶，HUAWEI与车企也在进行跨界合作，目前日本已成立基础地图平台公司。

主打智能电动汽车。无人驾驶汽车则是利用车载传感器感知车辆周围环境，从而控制车辆的转向和速度，实现安全可靠地在道路上行驶。车联网的功能包括ECU电子控制单元与OBD车载自动诊断系统、车机互联以及无人驾驶等。通过互联网汽车的智能化功能，驾驶者可以更加便捷地控制汽车，从而提高驾驶体验。

自动驾驶时代,如果驾驶员是AI,汽车该如何转向呢?

舍弗勒智能转向驱动模块可以帮助车辆实现90°的转向角度，还可以停靠在狭小的空间内，便于乘客上下车，甚至还可以实现原地转向。 这些创新技术已经在舍弗勒未来城市交通概念车Schaeffler Mover上得到了验证。

用一个电机控制左前轮的转向另一个电机控制右前轮的转向，可以实现更复杂的转向功能。再比如说线控转向系统，有点类似于咱们以前在电脑面前用方向盘玩的极品飞车，方向盘与转向器之间没有刚性连接，只通过线束来进行连接，而车轮的转向也是完全通过电动机来进行控制的。

Apollo Air技术可以在没有车端传感器、仅借助路端轻量感知和红绿灯信息的情况下，通过利用V2X、5G等无线通信技术实现“车-路-云”的信息交互，从而赋能自动驾驶。

电动汽车有多颠覆?这几件事让你100%震惊

众所周知，电动车汽车越高速行驶，能耗消耗会更快，因此为了平衡续航能力，电动汽车的极速一般不会设计的很高，就像电动蔚来EP9，极速也不过313公里每小时，而燃油车布加迪，早已达到490km/h的极速。但这种情况被美国的电动车初创公司 Lucid Motors打破了。

卖车的时候，新能源汽车又有些吃亏，除非你能确定这款车你会开到报废，否则，在卖二手车的时候，新能源汽车又会让你亏一笔钱，三年之内的车型差别或许不会太大，但是年限比较长的新能源车型，差别尤为明显，8年以上的燃油车，依然会受到消费者的青睐，但是8年以上的电动汽车，几乎无人问津。

特斯拉Model 3咋一眼看上去还是比较时尚的，尤其是完全按照电动汽车需求打造的前脸，取消了传统汽车常见的大进气格栅，看起来仍然还是有蛮顺眼的。同时在前脸的底部还是设计了一个可关闭式的进气口，如果需要进行冷却的时候可以将其打开，如果不需要冷却的时候则可以将其进行关闭，以降低风阻。

站在新世界的原点,探讨“智能汽车该有的样子”

智能汽车的未来展望 未来的智能汽车会引领一个新时代的来临。我们将看到越来越智能的汽车，甚至出现新型驾驶模式。智能汽车不仅给我们带来了便利和快捷，也对我们的生活、工作和未来的城市发展产生了深远影响。我们期待未来的智能汽车能够创造一个智慧、绿色和可持续发展的新世界。

本次最有争议的智能配置是手势挪车，当然这也源于试驾车并不是量产车的缘故，厂商也在量产后实现该功能。目前则没有开放。

月16日，智己汽车在北京清华科技园召开了一场“智己智能驾驶发布会·清华篇 ”。在活动上，智己汽车披露了旗下智能驾驶系统的技术细节，并宣布了其未来3-5年智驾产品路线图在智驾方面的规划，实现去高精地图NOA、城市NOA、通勤模式等智驾产品的密集上线。

集度ROBO-01是一款五座中大型SUV，其定位是“最美、最强的智能电动车”。首先来看外观设计就极具未来感，肌肉感十足的姿态，车身比例极富动感，搭载高性能空气动力学轮毂，特别需要提到的是，ROBO-01这次非常大胆的***用了全无门把手设计。

与此同时，得益于泛亚技术中心本土研发能力，以及上汽通用全产业链上的整合能力，上汽通用在智能技术方面积淀深厚，这也是它在短时期内做到“科技普惠，油电同享”的基础。毫无疑问，由上汽通用引领的油电技术平权运动正悄然进行，动力形式多样，科技普惠的“新汽车”时代正来临。

智己汽车提出了新世界汽车智能的5大标准，这5大标准分别是以下几项内容：第1个标准是要加强汽车的进化能力。这里所说的进化能力是要让智能汽车更加的智能化，成为有数字信息的生命体。

关于自动驾驶时代电动汽车，以及自动驾驶时代电动汽车的优势的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。