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红旗自动驾驶l4

简述信息一览：

这就是“自动代客泊车”（Auto Valet Parking）场景（在奥迪当时的展示中使用的是piloted parking“遥控泊车”概念）。在功能上，它是泊车辅助系统、ADAS（高级自动驾驶辅助系统）等的升级；在技术上，则属于低速L4级自动驾驶。但5年来，并不新颖的AVP概念仍未照进现实。

1、总的来说，经过升级后的新红旗HS5，造型更加大气、内在配置更实用、动力性能更强，并且燃油经济性和行驶质感都有所提升，里里外外都有所优化，实用性更强。在此基础上，新红旗HS5的市场售价却跟旧款车型保持一致，性价比之高不言而喻。

（图片来源网络，侵删）

2、四驱版本的两个版本分别为官方指导售价238万的四驱旗享PRO版和官方指导价298万的四驱旗领PRO版。除了动力驱动系统不同以外，没有其它配置上的区别。不过四驱旗舰0T 旗领PRO版独占可变悬挂调节，可以根据路面情况调节不同阻尼。达到控制车身，减少加速抬头，刹车点头的现象。

3、而经过上述分析对比之后，也不难看出全新红旗HS5也基本上做到了入门即标配的产品力，同时再加上全系统一的动力系统之后，也让消费者不再因为动力的强弱而感到纠结。所以总的来说，对于新款红旗HS5在售的五款车型来说，这台售价198万元的旗享Pro版就是一个不错的选择。

4、盘点之前，我们先来看一看新车在外观上有哪些变化。新款红旗HS5前脸的直瀑式中网尺寸更大，大灯组造型也十分深邃，尾部可以看到镀铬装饰条连接左右两侧的尾灯，双边排气的尺寸更大，并且边缘用镀铬装饰条进行了修饰。全系标配0T高功率发动机＋爱信8AT变速器。下面一起看一看5款车型在配置上的不同。

（图片来源网络，侵删）

5、底盘方面，新车***用的前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架，在高配车型中还配备有适时四驱系统，四驱系统对于偶尔去郊区的用户，即使遇到非铺装路面也不用太过担心了。车型推荐新车在上市时共推出5款车型，其指导售价区间为138万元-298万元。

月8日晚，红旗汽车在人民大会堂正式发布全新一代红旗H9。作为一款定位于C+级的豪华轿车，该车不仅外观设计的特别大气，整个内饰的豪华程度也是相当的高。全新的家族式LOGO和设计语言，也在该车身上使用。据悉，全新一代红旗H9的设计，是由前劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒带队完成，感觉很厉害的样子。

其实一汽红旗在汽车市场中的知名度并不低，相信很多车迷都听说或见过一汽红旗。如今一汽红旗在汽车市场中同样取得了成功，2021年、2022年的品牌销量接连突破30万辆大关，如此高的销量对于一家豪华品牌来说真的算不错的，大多数二线豪华品牌都没有一汽红旗销量高。

红旗目前的这套家族化设计，不仅具备极强的辨识度，同时也用现代美学将运动和豪华进行了重新演绎。就车头的设计而言，左右对称的同时，整体线条舒展且具有很强的视觉冲击力，虽然大面积使用了镀铬装饰，但却没有半点俗套。

1、按专家的说法，红旗H9***用天棚底盘，通过“天棚控制”调整垂向舒适性，车辆在经过颠簸路面时，如履平地。扎实的悬挂结构，比肩竞E级、A6L和5系，其中5系没有空气悬挂，E级和A6L需要选装，所以红旗H9的空气弹簧+CDC组合，算是同级领先了。

2、内饰方面，红旗H9***用了豪华气息浓郁的设计方案，8英寸液晶屏、13英寸全液晶仪表盘、HUD、8 m全景天窗等配置让人感受到超卓的豪华感受。此外，配备的远程启动系统、自动驾驶辅助、盲点监测系统、360度全景影像等黑科技，让红旗H9从内到外的智能化和人性化表现得非常不错。

3、借助这一智能座舱，红旗H9能整合一系列座舱服务和功能，包括：五屏联动、AI语音交互和语音控制、车联网应用等，为用户带来更加个性化的驾乘体验，同时大大降低座舱控制的复杂程度。

4、红旗新工厂在冲压、焊装、涂装、总装四大工艺，都有黑科技加持。冲压车间：双重冲压板料清洗模式，可以任意组合实施不同的清洗方案，有针对性的清除板料表面污迹、脏点，实现高洁净度，提高产品表面质量。焊装车间：激光焊接技术将焊点强度提升10%，焊点加密进一步提高车身骨架的扭转刚度。

5、红旗H9是国内第一副纵置后驱豪华底盘，0T V6机械增压引擎，还有创新空气悬架、CDC阻尼等系列技术加持。这些都能满足当代中国汽车产业C+级车全新标杆，也是红旗旗舰车型身份。第八点：智能网联技术Smile 0 没有智能网联技术的新车不能算是自主品牌。

6、一些细节很有新意。车灯组合的设计比较出彩，前方的LED日行灯带点亮后呈现动态效果，解锁车辆时富有仪式感。贯穿式尾灯同样具有动态光效，灯组内部的四面小红旗点亮后会逐渐展开，值得欣赏玩味。隐藏式门把手增加了科技感，也创造了驾驶的仪式感。

关于一汽红旗自动驾驶***，以及红旗自动驾驶l4的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。