油电混动汽车广本suv
简述信息一览：
别听信合资混动不行了,广汽本田拿出杀手锏,智能性能都在线
在性能提升的同时，全新换代雷凌的WLTC综合工况油耗为07L/100km，这种油耗水平基本上可以实现一次加油跑1000公里，对于远途出行更为友好，并且不存在充电补能、馈电等焦虑。
在动力表现方面，理想MEGA***用了双电机四驱系统，零百加速时间仅需5秒，整车搭载了107kWh的宁德时代麒麟5C电池，续航里程高达710km，为用户提供了更长的行驶距离，满足了不同用户的需求。
据《车壹圈》了解，在本田i-MMD混合动力技术的基础上，插电式混动系统拥有了更强大的驱动电机、更高的电驱功率/扭矩、更大的电池组容量以及性能更强的PCU能量管理系统。基于上述优化，本田的插电式混动车型还可以凭借EV模式完成大部分日常驾驶工况，更环保更省油是它的第一优点。
对于产品点的覆盖已经由点及面，覆盖到了方方面面，但同时它们又在某些地方悄然拔尖，以突出产品的差异性。比如皓影强调的好开省油、途岳强调的中庸均衡、威兰达强调的实用和性价比，这都是它们的杀手锏，也是它们能够立足销量榜的原因。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
舍CR-V,选它?试驾广汽本田皓影(BREEZE)锐·混动
1、我承认，短短的一天试驾，竟对皓影（BREEZE）锐·混动有种意犹未尽的感受。如同前面所提，皓影与CR-V的区别不能说不小，就笔者而言可能更倾向皓影多些，从外观的设计语言，在BLACK EDITION幻夜系列助攻之下，车尾的视觉感受甚至有点儿像宝马X5。当然，皓影（BREEZE）锐·混动更迷人的还是在于移动过程。
2、相比CR-V那种高调个性，皓影给人的视觉效果更偏向于一台欧洲车，圆润曲线与犀利的棱角搭配出更加稳重的姿态。但同时在细节上又通过适量的镀铬饰条以及独特的灯组造型来提升活力，“老少咸宜”的模样更符合国内消费者对于一台20万级别SUV的期待，我想这也是广汽本田在设计这台皓影时候所做出的考量。
3、同时，混动系统的加持，也极大程度改善了本田车系噪音过大的缺点。动力及操控层面，以CR-V 5T车型实际表现来说，240TURBO，这套动力最大功率193马力。整体动力表现，可以用轻快、顺畅来形容。超车时涡轮全面爆发的“窜出”，相比前代自然吸气车型要生猛许多。
4、外观相比于原型车CR-V，皓影针对整个前脸、侧裙、轮圈，以及整个尾部进行了重新设计，让其整体看上去更加棱角分明。例如，其前进气格栅***用了大量镀铬饰条进行装饰，与两侧前大灯组相连使该车看上去十分年轻、运动。同时，其下方***用三段式进气口设计，整体更加运动。
5、试驾车型： 皓影锐·混动幻夜版 行驶里程：300公里，其中200公里高速道路 驾仕指数：85% 距离上一次驾驶皓影，差不多正好一年时间。那时皓影正准备上市，广汽本田上上下下都对这款车型预期很高，经销商也希望这款中级SUV的到来能够让他们在销量上和隔壁家的CR-V相抗衡。 一年时间过去了，皓影累计销量已经突破了13万辆。
6、老规矩先报参数，皓影锐·混动版车型的动力总成是由0L发动机+电机所组成，其中0L发动机最大功率为107千瓦，电动机最大功率为135千瓦，工信部综合油耗为9L每百公里。
合资车玩新能源天生技术占优?致在e:HEV售17.99万
年无疑是合资车在新能源车“赛道”疯狂反扑的一年，近日广汽本田首款搭载第四代i-MMD混动系统的电驱混动SUV——ZR-V致在e：HEV正式上市发售。共有4个版本可选择，售价199-289万元。一同上市的还有ZR-V致在240TURBO科技版，售价149万元。
月20日，广汽本田ZR-V致在e：HEV正式上市，新车共4款细分车型，售价为199万-289万元。新车将搭载第四代i-MMD混动系统，依旧延续优秀的油耗表现。广汽本田ZR-V致在e：HEV定位为紧凑型SUV，小巧的车型让它拥有“SUV版型格”的名号。新车外观大部分沿用燃油版本车型设计，主要是细节方面有所差异。
月20日，广汽本田公布了ZR-V致在e：HEV，即ZR-V致在的混动版车型售价。新车共分为四个不同配置，价格在199至289万之间，星月白、格陵兰白车身色需要花2000元额外的费用选装。同时上市的还有ZR-V致在燃油版车型的补充——240TURBO科技版，售价149万元。
我们今天的主角是广本的混动 SUV ZR-V 致在 e：HEV。ZR-V 致在 e：HEV 在 2 月 20 日正式上市，新车共推出四个版本，售价 199 万元-289 万元，此外汽油版还新增科技版售价 149 万元。
关于油电混动汽车广本suv，以及油电混动2021的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
