华为 大众 自动驾驶

文章阐述了关于大众并购华为自动驾驶预测，以及华为 大众 自动驾驶的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、一汽解放:与华为合作的自动驾驶产品预计2025年年底量产应用
• 2、大众和华为再传绯闻背后释放了什么信号?
• 3、合资改收购?大众布局自动驾驶咋就盯上华为了
• 4、大众回应收购华为自动驾驶部门传闻,你觉得这个传闻是真的假的?_百度知...

一汽解放:与华为合作的自动驾驶产品预计2025年年底量产应用

易车讯 1月8日，一汽解放在互动平台表示，公司与华为合作的自动驾驶产品应用在L4低速场景，产品开发处于概念设计阶段，预计在2025年年底量产应用。早在10月24日，一汽解放汽车有限公司与华为技术有限公司在华为深圳坂田基地签署全面深化合作协议-AI、智能驾驶及智能座舱专项合作备忘录。

虽然华为与一汽解放在商用车领域打造的产品要等到2025年底才能实现量产应用；阿维塔去年全年的销量不足3万辆，表现远不及鸿蒙智行打造的AITO问界；但两家央企上市公司都从中收获了投资者的兴趣。 在宣布与华为战略合作后，长安汽车、一汽解放都在资本市场有所斩获，只不过问题是华为概念并没有能够支撑起股价市值稳定上涨。

而与专业的自动驾驶研发企业进行合作研发自动驾驶，例如智己汽车与momenta、五菱汽车与大疆、问界与华为等等，类似这种智能驾驶研发模式，在时间和资金方面的投入相比自研来说成本更低，但是这并不意味着在实现能力上不及自研的产品。

大众和华为再传绯闻背后释放了什么信号?

1、而摆在主流车企和华为的合作面前，还有一个难题是，贵、亏本。就在北京车展之前的一场沟通会上，上汽大众的掌门人对媒体们放出一个他的观点，“目前没人和华为合作硬件，首先都有着自己的零部件体系，很难合作，另一方面和华为合作的，尤其是只合作硬件的，都不赚钱”。

2、年1月，大众中国CEO冯思瀚首度正面回应了去年底的传闻，他表示，“华为是家非常强大的中国科技企业，我们与华为保持着沟通，但现阶段没有任何可以确认的信息。” 而当月，华为方面证实苏箐已从公司离职，有传言称他将带团队加入大众在中国设立的自动驾驶公司并出任CTO，不过该消息并未有后续。

3、中国消费者对于智能车型高接受度，大众肯定有所了解，如果基于燃油车型受中国消费者认可，再补齐自动驾驶等智能化领域的短板，与同样受消费者认可的华为进行合作，相信也是消费者喜闻乐见的。

4、所以对于大众汽车来说，想要在中国市场继续保持头部的位置，提升智能化能力迫在眉睫。或许，大众也意识到自己的问题，所以才会在这两年传出和华为合作软件的消息。

5、而这些华为都有。所以之前有人说华为会放弃激光雷达，个人觉得这不太可信，因为不明智。华为的传感器硬件方案 说回苏菁带领的一部分 ADS，未来极有可能会以挂靠某家车企的新身份，重新出现在我们面前，而这其实是更迅速把华为全栈技术装进车里的阻力最小的方式。

合资改收购?大众布局自动驾驶咋就盯上华为了

在自动驾驶功能点方面，与特斯拉、蔚来、小鹏差距更大。这也是大众ID.系列在欧洲热销，但在中国市场卖得不好的重要原因之一。 基于上述两点，大众盯上华为在自动驾驶方面的合作成为可能，但华为负责智能驾驶的前高管苏箐离职让大众有了更多的想象空间。

所以，为了面对同行业的竞争压力，大众是需要找一家掌握自动驾驶技术的科技企业来进行合资的。最后就是，华为在自动驾驶领域掌握了很多关键的技术，也愿意去拓展汽车领域，所以与大众这种大型企业来说可谓是互补。

当然，华为与大众合作，网友们兴奋之余，仍对前几天上汽集团董事长陈虹“拒绝华为自动驾驶”的事件耿耿于怀。当时，上汽集团董事长陈虹大体的意思是不会考虑使用华为智能 汽车 整套解决方案，因为不想华为变成“灵魂”，而上汽只剩下“躯体”，担心未来平白无故失去“灵魂”。

大众回应收购华为自动驾驶部门传闻,你觉得这个传闻是真的假的?_百度知...

1、一，华为的自动驾驶不是华为的主力部门，华为不太可能将这个技术售卖给大众汽车。华为自动驾驶系统是华为花费重金打造的一个部门，他是未来智能汽车建造的基础，如果华为将这一核心技术售卖给汽车大众，那么对他进军智能汽车领域将会带来很大影响，因此小编推测，华为应该不太可能将自动驾驶业务卖给大众汽车。

2、一个月前，大众与华为的合作传闻沸沸扬扬，当时有消息称大众将***用合资方式与华为合作，但大众方面并未给出官方回应。 大众汽车集团近日宣布，为加强集团管理，重组管理架构、优化职能，以便更有效地迎接下一阶段的转型。

3、因为华为之前也说过，他们的自动驾驶部门大概有两千多个人。所以呀，就算这个消息是真的，也只是收购了华为的一个小部门而已，肯定不是像网上传的那些华为不干了，这就很离谱。 就算这个消息是真的，也只是大众收购华为的一个部门，绝不是很多报道里说的那样，华为要放弃驾驶。

4、最后就是，华为在自动驾驶领域掌握了很多关键的技术，也愿意去拓展汽车领域，所以与大众这种大型企业来说可谓是互补。

5、到20世纪60年代，科学研究的重点已经转移到使用计算机中的新技术来设计能够真正独立驾驶的汽车，而不需要外界帮助。当然，自动驾驶技术并没有被长期限制在实验室里。20世纪70年代末，当CPU和图像处理技术得到改进时，筑波大学机械工程实验室的工程师在日本的道路上测试了世界上第一辆自动驾驶客车。

6、我觉得应该发展这项技术，毕竟未来在汽车行业方面将会有一个非常广阔的市场。华为参与研发的首款L4级自动驾驶汽车华为互联（Huawei CONNECT）2018年期间，华为与德国汽车制造公司奥迪（Audi）正式宣布了双方在智能联网汽车领域的下一步合作***，并通过最新的奥迪Q7展示了各自的领先技术。

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