高速自动驾驶是什么功能呢

接下来为大家讲解高速自动驾驶是什么功能呢，以及高速自动驾驶是什么功能呢涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、辅助驾驶和自动驾驶的区别是什么?
• 2、什么是自动驾驶辅助功能
• 3、高速上能开自动驾驶吗
• 4、辅助驾驶和自动驾驶有什么区别?自动驾驶不需要人控制吗?
• 5、自动驾驶汽车的技术原理
• 6、汽车自动驾驶技术是什么功能

辅助驾驶和自动驾驶的区别是什么?

综合来看，分清自动驾驶以及辅助驾驶区别的关键点正如上图所示，要看是人还是系统，如果需要人来监控周边路况那就是辅助驾驶，如果是系统，那就是自动驾驶，而划分L2与L3的界定标准便是——责任问题。

从SAE自动驾驶分级来看，只有到了L3-L5才能称得上是自动驾驶，车企宣传的L2级自动驾驶只能算是辅助驾驶。况且，国内现行的法规并不支持自动驾驶，也就意味着不管你L1也好L5也罢，都得乖乖由驾驶员对车辆进行全程掌控。

基本上，驾驶辅助系统的核心是环境感知，然后依赖于固定的决策程序，最后执行。自动驾驶是人工智能，两者的操作系统有很大差异。自动驾驶仪辅助自动驾驶仪 特斯拉是推动自动驾驶的汽车公司中最激进的。特斯拉的自动驾驶仪功能，直接翻译成中文，是“自动驾驶仪”或“自动驾驶仪”。

【太平洋汽车网】自动驾驶和辅助驾驶区别的关键点是：周边监控是人类驾驶者还是系统。周边监控为人类驾驶者为辅助驾驶，而周边监控为系统则为自动驾驶。首先，业界对自动驾驶已有比较明确的划分。其中，一个明显的界线是需要人工监控（辅助驾驶）还是由机器监控（自动驾驶）。

自动驾驶则是完全独立于驾驶员，可以自主地进行转向、应急情况处理等操作。从技术分级上来看，辅助驾驶和自动驾驶是完全不同的两个概念，无论辅助驾驶系统多么高级，驾驶员都需要参与并时刻监管车辆状态。自动驾驶和辅助驾驶的本质区别在于谁在开车。

辅助驾驶和自动驾驶两者最大的区别是操作界面不同，而且实际操作的方式有所差别，辅助驾驶是司机，不需要花太多的精力，但需要自己的控制，而自动驾驶是可以在良好的道路上，进行自动驾驶，不需要人为操作。

什么是自动驾驶辅助功能

1、【太平洋汽车网】自动驾驶辅助是利用车上的各种传感器，在汽车行驶中随时感应周围的环境，收集数据，并结合导航仪地图数据，进行系统的运算与分析，从而预先让驾驶者察觉到可能发生的危险，有效增加汽车驾驶的舒适性和安全性的一种汽车驾驶辅助系统。

2、自动驾驶辅助技术（ADAS）是利用安装在车上的各式各样传感器，在汽车行驶过程中随时来感应周围的环境，收集数据，进行静态、动态物体的辨识、侦测与追踪，并结合导航仪地图数据，进行系统的运算与分析，从而预先让驾驶者察觉到可能发生的危险，有效增加汽车驾驶的舒适性和安全性。

3、自动驾驶一般指自动驾驶汽车，也就是不依赖人类，自己搞定所有事儿的车形机器人。顾名思义，也就是你我开车时要做的那些事儿；而自动驾驶基本靠的是摄像头、雷达、激光雷达等传感器。其次才是决策与规划。你我靠的是经验和大脑，而自动驾驶靠的是算法和计算机。

4、车子的自动驾驶辅助系统的意思是1种经过车载电脑体系完成的没有人驾驶的智能型车子体系。自动驾驶汽车依赖人工智能技术、视觉效果测算、雷达探测、监控器配置与全球定位体系相互合作；让电脑能够在没有任何的人的操纵下，自行、安全的操控机动车。

5、自动驾驶辅助技术（ADAS）是利用安装在汽车上的各种传感器，在汽车行驶过程中随时感知周围环境，***集数据，识别、检测和跟踪静态和动态物体，并结合导航仪的地图数据进行系统的计算和分析，使驾驶员提前意识到可能存在的危险，有效增加汽车驾驶的舒适性和安全性。驾驶辅助技术处于L1和L2的自动驾驶技术水平。

高速上能开自动驾驶吗

日本***提出的目标是，到2020年在一定条件下，实现在高速公路和人口稀少地区自动驾驶。力争在高速公路上实现“3级（在紧急情况下由人类驾驶员接管）”自动驾驶，在人口稀少地区等限定地区实现“4级”自动驾驶的实用化。所谓4级自动驾驶，是指除了某些特殊情况外，一般无需人类干预。

目前国内获得测试牌照的车辆，在城市道路测试的速度一般是30~60公里/小时。在封闭园区运行的自动驾驶汽车一般是10~15公里/小时。

【太平洋汽车网】特斯拉在中国是可以自动驾驶的，但只适合在路况比较好的高速公路上使用，而且不能完全依赖自动驾驶，需要时刻注意路面上静止的物体，如雪糕筒。就以目前国内复杂的路面情况来看，无疑是给自动驾驶增加了难度，而这时用户更应该注意特斯拉自动驾驶的使用，避免发生交通事故。

而高速公路上车速较快，因此事故容易发生。目前，许多车辆都配备了自动驾驶辅助技术（ADAS），但这并不等同于真正的自动驾驶。驾驶员仍需保持警觉，随时准备接管车辆控制，以应对突***况。目前的自动驾驶技术大多处于L2级别，只能完成跟车自适应巡航、车道保持和行人识别等功能。

辅助驾驶和自动驾驶有什么区别?自动驾驶不需要人控制吗?

辅助驾驶和自动驾驶区别其实很清晰辅助驾驶和自动驾驶最大的区别在于：人在驾驶行为中参与了多少。就好像：区分全自动洗衣机和半自动洗衣机，只要看其中有多少操作是需要用户来做的就可以了。辅助驾驶汽车是指能够协助驾驶人执行转向、加速、减速等活动，系统默认驾驶人能完成剩下的动态驾驶任务的汽车。

辅助驾驶和自动驾驶两者最大的区别是操作界面不同，而且实际操作的方式有所差别，辅助驾驶是司机，不需要花太多的精力，但需要自己的控制，而自动驾驶是可以在良好的道路上，进行自动驾驶，不需要人为操作。

自动驾驶系统不需要驾驶员关注交通，只需要在系统退出后接管车辆。自动驾驶过程中责任事故归主机厂。从驾驶辅助到自动驾驶再到无人驾驶是逐步演进的过程。驾驶辅助比较有代表性的比如自适应定速巡航和车道保持，用于跟车和保持车辆在车道内行驶。

就本质而言，驾驶辅助系统核心是环境感知，再依靠于设定好的决策程序决策，最后执行。而自动驾驶是人工智能，两者的运作体系有巨大差别。 目前虽然有部分车型能够实现L2级自动驾驶，例如ICC高速自适应巡航+TJA交通拥堵辅助。

自动驾驶汽车的技术原理

1、无人驾驶电动汽车系统主要由传感器系统、控制系统和执行机构等组成。现在无人驾驶汽车设计的主要技术有***用磁传感器来检测路径，但这需要在地面下预埋磁钉，并需对路面重新改造，会对路面造成破坏。

2、阶段3：全自动驾驶。技术、成本、法律平衡和放松管制等因素不再是影响普及的因素。计算机控制的系统已经作为驱动程序存在，驱动程序可以在任何时候接管操作系统。由于技术和法规的限制，目前大多数无人驾驶汽车处于第二阶段。目前，主流无人驾驶技术包括激光雷达和摄像头加测距雷达。

3、通过摄像头、雷达传感器等技术，自动驾驶车辆可以了解周围交通状况，并在数据中心进行分析，从而向车辆的控制系统发出指令，实现车辆的自主行驶。这种技术不仅对驾驶员有益，也对行人安全产生了积极影响，因为它可以减少交通事故的发生。自动驾驶模式的应用范围广泛，包括私人汽车和公共交通工具等。

4、汽车自动驾驶的原理是基于环境感知技术，根据决策规划出目标轨迹，通过侧向控制和纵向控制系统配合，使车辆在行驶过程中能够准确，稳定跟踪目标轨迹，可以实现如速度调整，距离保持，换道和超车等基本操作的。自动驾驶的原理其实就是让电脑来通过各种摄像头传感器，根据前方的障碍物，然后进行调整。

汽车自动驾驶技术是什么功能

汽车自动驾驶技术包括***摄像头、雷达传感器以及激光测距器来了解周围的交通状况，并通过一个详尽的地图（通过有人驾驶汽车***集的地图）对前方的道路进行导航。这一切都通过谷歌的数据中心来实现，谷歌的数据中心能处理汽车收集的有关周围地形的大量信息。

驾驶辅助包括不少功能，其中比较有代表性的比如自适应定速巡航（也就是ACC），是用于定速跟车前进；又比如车道保持，能够将车辆保持在车道内行驶。这两者相结合e799bee5baa6e9***aee7ad94e4b893e5b19e31333431366335就是最新的堵车驾驶辅助系统，在堵车环境中能够控制车辆的方向和走停。

【太平洋汽车网】自动驾驶功能是指在特定的环境中可以完成驾驶操作、周边环境监控等动作，并不需要驾驶员自己操作，但在车辆自动驾驶过程中，驾驶员需要保持注意力集中，准备随时接管车辆，以应对自动驾驶系统处理不了的情况。

但说到最佳使用效果，必然还是集中在高速路上，车流量不大，车机系统做判断更轻松，所以当跑长途时最好打开自动驾驶功能，可大量的减轻驾驶疲劳程度。本人亲身体验过300公里高速驾驶，全程一直使用L2级自动驾驶功能，只需关注路面情况，手扶方向盘，即可有说有笑的回家了，全程几乎没感觉到累。

关于高速自动驾驶是什么功能呢，以及高速自动驾驶是什么功能呢的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。