文章阐述了关于汽车坐垫皓影混动,以及皓影座椅套安装的信息,欢迎批评指正。
而根据官方的说法,这辆皓影锐·混动的0-100公里/时加速时间是1秒,但我感觉它实际的0-100公里/时的加速表现肯定比官方快。
皓影锐·混动e+转向方面与皓影锐·混动也没有多大的区别,依旧是很灵活轻盈的转向风格,开起来足够轻松。由于皓影锐·混动e+的底盘多了电池组的重量,整车相比皓影锐·混动重了约350kg。这也令其底盘变得更加厚实,加上其舒适依旧的悬架调校风格,为皓影锐·混动e+带来了更舒适的乘坐体验。
开门见山,首先咖哥来说说试驾感受,皓影混动搭载的是本田第三代i-MMD混合动力系统,该系统由0L阿特金森循环发动机+双电机组成,综合最大功率158kW,其中0L发动机最大功率107kW(146Ps),最大扭矩175N·m,电动机最大功率135kW,最大扭矩315N·m。传动系统,与之匹配的是E-CVT变速箱。
它就是广汽本田皓影锐·混动e+。皓影锐·混动e+在去年10月正式上市,共推出了3款车型,官方售价区间是239-298万元,广汽本田官方商城专属价格为278-298万元。皓影锐·混动e+是广汽本田首款搭载本田第三代i-MMD PHEV技术的车型,该系统由0L阿特金森循环自然吸气发动机与双电机组成。
皓影的整体外观依旧很本田,圆润的车身造型和经典的前脸银白色镀铬饰条,搭配舒展的车身线条,给人一种厚实感。不过仔细一看,感觉立马就不一样了,年轻、时尚感逐渐显现。
新底盘架构下,皓影(BREEZE)锐·混动低重心且沉稳的路感,比起汽油版本来说更具质感,也可以清楚感受到 Sport Hybrid i-MMD 系统在提升动力表现的企图心。唯独在回程坐进后座体验下,可以发现在非平坦的路面,过于敏感的后悬挂系统多多少少牺牲了些舒适性。
1、经过对比全新一代皓影e:PHEV和同级别的其他车型,我最终选择了国产的超混电驱奇骏,它是一款由东风日产推出的紧凑型SUV插电混动车型,搭载了e-POWER超混电驱系统,具有更低的售价、更高的油耗表现、更强的动力和更大的空间等优势。首先,它的售价更低,相比全新皓影e:PHEV,它可以节省3-4万元左右。
2、值得注意的是,全新本田皓影和本田CR-V一样搭载Honda SENSING 360系统,该系统通过提高识别物体属性以及路标等信息的能力使得碰撞预防性能得到巨大提升,对主动安全和驾驶辅助都有帮助,在智能驾驶方面的表现对比日产奇骏也有着一定优势。
3、就动力选择来看,显然皓影的准备更加充分,尤其是混动版本的加入,在油耗方面确实占有明显优势,而且本田i-MMD技术一向有口皆碑,因此在动力体验上也没有短板。而奇骏胜在***用最先进的动力技术,因此在传统燃油车动力当中,确实占有明显的技术优势。
4、日产奇骏***用了家族“V-Motion”设计语言,整体视觉效果还是不错的。巨大的U型进气格栅也有着一定的视觉冲击力,再配以镀铬饰条进行装饰,能较好的提升前脸的精致感。
5、而所对比的两款车型中,皓影的5T动力明显胜过奇骏的0L动力,比较看重燃油经济性的朋友还可以选择锐·混动版本,双动力系统赋予皓影更多选择性,以及出色的燃油经济性,为消费者提供更多选择。而且本田旗下车型的操控表现也很有保障,在国内拥有不少粉丝。
6、而在钟爱SUV的年轻白领的购车清单中,广汽本田皓影、东风日产奇骏和广汽丰田威兰达,都是人气较高的目标选择,这些车型无论是外观还是内部,不仅时尚潮流而且乘坐舒适,动力充沛且节能省油,值得推荐。广汽本田皓影 作为广汽本田SUV的主担车型之一,皓影一直有着较高的关注度,在合资SUV领域也是高人气车型。
1、新车设计与现款车型保持一致,增脉冲蓝车色+米色内饰供消费者选择。另外,改款车型还优化CNSL面板造型、全系切换180kW电驱,增加400km版车型。另外官方表示,该车可定制升级,新增V2L对外放电套装可选。
2、至于其他内饰布局,则都差得不是很多。全新卡罗拉的内饰还是贯彻着简单实用的概念,我个人觉得还是挺好看的。不过,如果结合前几代来对比的话,我个人还是觉得如果不是用全黑内饰,而是改用以往的米色内饰加木纹饰板,会更有味道一些。
3、配置方面,这个级别该有的无钥匙进入,无钥匙启动以及中控液晶屏在皓影上全部都有。同时皓影的混动版车型还***用了按键式换挡机构,这样的设计好处在于更显科技感,比较符合年轻人的审美。
1、两个踏板都更轻。操作上的反馈不够明确,即使在司机鞋底太厚的情况下,对踏板深度和踏板位置的判断仍然很模糊。油脂乳化。质量问题涉及面广,口碑严重下滑,但是无法确认CRV混合动力车在使用五年后会发生故障的观点。方向盘配合范围小。
2、混动车型急加速效应慢。踩下油门后,动力电池减小给驱动电机输出电能,将部分电能给启动发电一体电机起动发动机,然后发动机一方面通过启动发电一体电机向动力电池充电,一方面驱动车辆加速。在这种工况下响应稍微有点慢,不够及时,该可以继续优化得更好。悬挂系统还有改进空间。
3、不值得。目前在售的2022款皓影插电混动版的官方指导价是238-298万元,比同配置的油电混合皓影贵了4万多元,缺乏性价比。皓影车辆的真实纯电续航比描述的续航能力更差,需要频繁充电。皓影在参与中保研的碰撞测试中,驾驶室侵入严重,安全性堪忧。
4、本田皓影混动版优缺点:车型有着先天优势作为广汽本田旗下的一款新车,皓影似乎并不用像一款全新车型那样,费很大劲让消费者认识这款新车。因为本田CR-V已经进入中国市场多年,有着颇高的知名度。其次,凭借着自家雅阁等车型在消费者中积极的影响,使得皓影的诞生之后就自带光环。
一天的试驾很短,但皓影混动上的很多人性化的细节,只有当家人坐在后排时才能体验到。皓影是一台有温度的SUV,强烈建议相中的小伙伴选择混动版,皓影混动是真的香!本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
我今天发现皓影这个外观这么霸气强悍 混动版皓影 外观设计得到了媒体赞赏,我也觉得皓影外观挺有型 我们家人都特别喜欢旅游,只要是放假就会带着家人出去走走 看看沿途的风光 细节方面还是不错的 开车出来散步也是不错的选择 尾标是BLACK EDITION版本?很是炫酷。
在2701mm的轴距之下,皓影不仅提供5座版本,还可选择2+3+2的7座布局,皓影还根据版本的不同,搭载了BOSE音响系统、车内氛围灯、二排座椅加热等配置,因此在档次感上也会更加出色。
关于汽车坐垫皓影混动,以及皓影座椅套安装的相关信息分享结束,感谢你的耐心阅读,希望对你有所帮助。
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