哪个品牌车辆耐撞好些

文章阐述了关于哪个品牌车辆耐撞好些，以及什么品牌的汽车耐撞的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、经撞=安全?中保研碰撞测试结果告诉我们:不一定!|乜都知
• 2、十大安全系数最高汽车有哪些?哪款值得入手?
• 3、车辆抗撞击能力排行榜有哪些?
• 4、中保研“耐撞性及维修经济性指数”是啥?为何鲜有车型拿“优”?_百度知...
• 5、8款最热合资轿车碰撞成绩大PK!要买车赶紧关注下
• 6、马自达安全性怎么样?抗撞击能力强么?

经撞=安全?中保研碰撞测试结果告诉我们:不一定!|乜都知

其实并不奇怪，翻看中保研以往的碰撞测试成绩汇总，会发现一个较为有意思的现象。车内乘员安全系数评价较好的车型，耐撞性与维修经济性则相对较低，相反，耐撞性与维修经济性较好的车型，往往车内乘员安全系数较低。

事实上，除了25%偏置碰撞这项仅获得了P评级之外，帕萨特在这次中保研测试中的其它成绩是值得肯定的。例如在耐撞性以及维修经济性指数方面，帕萨特拿到了A评级，要高于大部分车辆。

车内乘员安全分指数包括驾驶员侧正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕测试，而9款车型的评价结果均为优秀（G）。其中驾驶员侧正面25%偏置碰撞工况中，获得优秀评价的车型有8款，其中6款车型评测为0缺陷。侧面碰撞工况中，获得优秀评价的车型也有9款，其中7款车型评测为0缺陷。

月28日，中保研汽车技术研究试验中心以直播的形式发布了2023年首批中国保险汽车安全指数的测试结果，其中传祺GS8在车内乘员安全指数、车外行人安全指数和车辆辅助安全指数三大关键安全性项目上全为G级（优秀）（G：优秀；A：良好、M一般、P：较差）评价。

有不少消费者认为，SUV无论是车身重量还是车身强度，都要大于轿车，所以SUV的安全性能比轿车好。但仔细分析一下碰撞测试成绩，在中保研测过的车型当中，SUV共计20款，轿车共计19款，前者优秀成绩占比为55%，后者为654%。按此结果，轿车反而占优。

我们更需要一份适合中国的标准 对于源自于IIHS的正面25%偏置碰撞测试，在业内还存在着一定的争议性。 从IIHS的历史来看，从其成立以来，先后设立了正面偏角碰撞、侧面碰撞、车顶强度测试以及追尾对颈部的影响等测试项目，无疑这些测试对于提升车辆安全性起到了很大作用。

十大安全系数最高汽车有哪些?哪款值得入手?

雷克萨斯ES：雷克萨斯ES是一款豪华轿车，其在多项碰撞测试中都有很好的表现，特别是其强大的车身结构和先进的安全技术。别克GL8：别克GL8在中国市场上的销售业绩一直很好，其坚固的车身结构和丰富的主被动安全配置也得到了消费者的认可。

斯巴鲁傲虎在美国市场被归类为中级轿车，而在国内市场，这款视觉造型相对低矮的跨界车和同门XV一样也都被归为了SUV。傲虎拥有轿车一般的操控性能，行驶感受要优于许多SUV车型，全时四驱又能提供更强的通过性，应该说底子是足够强劲的；美中不足的，或许就是相对较高的入门门槛和进口车型不太高的性价比了。

十大安全系数最高汽车排行榜有沃尔沃、奔驰、宝马、马自达、奥迪、讴歌、斯巴鲁、本田、雷克萨斯、别克。沃尔沃 沃尔沃的车型，看起来并不豪华，甚至还有点低调。但是每一寸车体，都饱含着沃尔沃对安全的定义，从用料做工到配置再到电子系统，可以说都是力求完美的存在。

安全系数最高的十大汽车品牌有沃尔沃、奔驰、宝马、奥迪、马自达、讴歌、斯巴鲁、本田、雷克萨斯、别克。沃尔沃XC60非常值得入手，这款车将车身硼钢比例提升到了40％左右，使车子无论是在安全性方面还是在重量化方面都有了很大的改善，而且XC60还安装了紧急刹车系统。

十大安全系数最高汽车如下：沃尔沃。沃尔沃可是出了名的安全车，这个品牌把车辆安全系数放在第一位，其次才是配置，这也就导致沃尔沃除了安全也没什么能拿得出手的东西来了，所以当属最安全汽车品牌。宝马。

第一至第十名分别为：沃尔沃、奔驰、宝马、奥迪、讴歌、斯巴鲁、本田、雷克萨斯、别克。这一排名是由美国IIHS、NHTSA等机构共同测试的结果，其中沃尔沃汽车以8分的成绩拿到了安全系数第一的成绩。

车辆抗撞击能力排行榜有哪些?

1、比亚迪唐-中保研碰撞测试排行成绩，前十唯一一款国产车 比亚迪唐作为比亚迪家族的现款旗舰型SUV，以霸气的外观被人熟知。在中国现在最有公信力度和最严格的碰撞测试机构之一的中保研，比亚迪唐拿到了几乎全优的成绩，也是现在测试过的车辆成绩前十里面，唯一一款国产车。

2、譬如，全车***用高达33%占比的热成型钢、超高强度钢，保证整车结构稳定性及乘员舱空间完整性。前防撞梁***用封闭型“目”字截面结构航空铝材料，吸能和抗撞击性俱佳。其次，全车配备6个安全气囊，而且侧气帘可以100%覆盖车窗，确保车内成员在碰撞和翻滚过程中能获得足够的保护。

3、曾有些人对沃尔沃XC90做出一个汽车安全性调研，自2002年沃尔沃XC9发售至今长达十六年_有产生过一起交通出行安全生产事故造成车里工作人员死亡的实例，称得上“全世界0死亡的车”。

4、悍马太贵两，坦克一般人买不到，都不现实。建议买拖拉机，便宜都能买得起，其抗撞击能力绝对超过奔驰、宝马累高档车。

中保研“耐撞性及维修经济性指数”是啥?为何鲜有车型拿“优”?_百度知...

1、主要优势：耐撞性与维修经济性指数、车内乘员安全指数、车外行人安全指数和车辆辅助安全指数四个维度，分别从汽车保有环节的财产风险、人身风险等方面，以指数为呈现形式。将汽车产品隐性特征显性化和定量化，从汽车使用者和保险的角度客观评价车辆的安全特征及使用经济性，具体的建议去中保研的***了解。

2、先来看看INSPIRE的总成绩：耐撞性与维修经济性指数，也就是车研社常说的低速碰撞经济性得分为“P”，差。这个科目目前在C-IASI中保研还没有拿到“G”，优的评价的车型，主要原因还是我们喜欢的LED前大灯成本较高，一定程度上影响了低速碰撞经济性。所以这个项目咱们暂时跳过不谈。

3、小编发现了一个有趣的道理，翻看中保研以往测试过的车型可以发现，大多数价格在20万以上的车型，碰撞测试表现都比较优秀，但是在耐撞性及维修经济性指数方面都比较差。

4、款领克03 5TD 7DCT劲版测评结果显示，在代表低速碰撞下维修费用经济性的“耐撞性与维修经济性指数”项目表现一般（M），在车内成员安全指数上获得了优秀（G），在车外行人安全指数和车辆辅助安全指数上获得了优秀（G）。

5、小鹏G3作为中保研发布以来首款参与测试的纯电动车型，小鹏G3在车内乘员安全、车外行人安全以及车辆辅助安全指数获得“优秀”评价，在耐撞性及维修经济性指数方面获得“较差”评价。需要指出的是，小鹏G3在耐撞性与维修经济性指数科目中成绩并不理想，中保研给出的评价是P（较差）。

6、安全性能评测全“G”、耐撞性及维修经济指数A级的评价，充分印证山海炮整体安全性能的强悍。

8款最热合资轿车碰撞成绩大PK!要买车赶紧关注下

在已经测试的合资品牌紧凑型轿车中，东风本田思域和北京现代菲斯塔两款车型可以说是“马失前蹄”。思域的正面25%偏置碰撞获得了A（良好）的评价，但是在侧面碰撞过程中，不仅没有侧气囊保护头部，同时B柱下部被完全撞断，所以车内乘员安全指数最终只拿到了M（一般）。

C-NCAP（中国新车评价规程）和C-IASI（中国保险汽车安全指数，又称中保研）是目前国内比较知名的安全碰撞测试标准。 不过C-IASI是由中国汽车工程研究院、中保研汽车技术研究院共同成立，测试结果主要作为汽车保险定价的参考因素，所以在公信力方面更有优势。

其实，华晨宝马3系已经在中保研碰撞了两次，老款的318Li也进行过一次测试，只不过老款的成绩比较一般，其余项目为（G）优秀，但25%偏置碰撞只获得了（M）一般评分。而新款的碰撞成绩则一雪前耻获得了6个G的优秀成绩，也就是说相比起老款车型，新款在安全配置方面有了大幅度提升。

马自达安全性怎么样?抗撞击能力强么?

马自达8的安全性也非常出色，它***用了高级安全配置，如主动安全驾驶系统，车辆稳定系统，车辆安全气囊等，可以有效防止碰撞，保护乘客的安全。而且，马自达8的车身结构也非常坚固，可以有效保护乘客的安全，使乘客能够安全的行驶。

安全方面，马自达阿特兹被评为Top Safety Pick Plus，这意味着该车拥有卓越的安全性能。车辆搭载了多种安全装备，包括倒车摄像头、自动刹车、智能城市制动、盲点监测和自适应巡航控制等安全装备。驾驶者和乘坐者在该车内均能享受到更加安全和舒适的行车经历。

在侧面碰撞测试中，马自达3昂克赛拉同样表现出色。车身侧面的防撞梁和B柱等结构有效地抵抗了撞击力，减少了侧面撞击对车内乘员的影响。此外，车辆还配备了侧面安全气囊和侧气帘，进一步提升了侧面碰撞时的乘员安全性。最后，在追尾碰撞测试中，马自达3昂克赛拉的后部结构也展现出了良好的耐撞性。

安全性 05马自达***用了先进的安全配置，全车配备了电子制动力分配系统（EBD）、安全气囊、倒车影像系统等，让消费者在出行中更加安全。此外，它还配备了ABS防抱死系统、车身稳定控制系统（ESP），可以在极限条件下提升车辆操控性能，确保安全出行。

性价比较高、安全性能强。马自达2劲翔的外观时尚、内饰精致、配置丰富，驾驶感受非常舒适，而且动力表现也非常不错，油耗很低，性价比较高。马自达2劲翔在提升“行驶、转弯、停止”这些基本性能的同时，实现了以顶级水准制动性为主的高主动安全性能和追求卓越抗撞击能力的被动安全性能。

关于哪个品牌车辆耐撞好些和什么品牌的汽车耐撞的介绍到此就结束了，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于什么品牌的汽车耐撞、哪个品牌车辆耐撞好些的信息别忘了在本站搜索。