特视拉汽车自动驾驶中

简述信息一览：

• 1、特斯拉汽车有自动驾驶系统吗
• 2、Euro-NCAP报告:特斯拉自动驾驶拔头筹
• 3、全面重写Autopilot,特斯拉自动驾驶的升维革命
• 4、如何看待特斯拉自动驾驶导致致死车祸?

特斯拉汽车有自动驾驶系统吗

1、特斯拉有自动驾驶功能。以下是自动驾驶系统的功能和主要功能：自动驾驶系统的功能：自动驾驶系统***用先进的通信、计算机、网络和控制技术，实现实时、连续的控制。***用现代通信手段，可以实现车地双向数据通信，传输速率高，信息量大。

2、特斯拉是可以实现自动驾驶的，特斯拉的自动驾驶技术其实是l2级自动驾驶。特斯拉是一家来自美国硅谷的纯电动汽车制造厂商，这家公司的电动汽车性能非常强大，续航里程很长。特斯拉旗下的车型有model 3，model s，model x等。

3、【太平洋汽车网】特斯拉是可以实现自动驾驶的，特斯拉的自动驾驶技术其实是l2级自动驾驶。自动驾驶是特斯拉的灵魂配置，然而特斯拉并没有实现全自动驾驶，其搭载的自动驾驶系统准确说是驾驶辅助系统。第一场发布会上仅仅展示了Model3的外观，并没有透露内饰信息和相关使用功能。

4、【太平洋汽车网】特斯拉是可以实现自动驾驶的，特斯拉的自动驾驶技术实际上是l2级自动驾驶。特斯拉旗下的车型有model3，models，modelx等。

5、特斯拉的自动驾驶系统***用先进的通信、计算机、网络和控制技术，对列车实现实时、连续控制。***用现代通信手段，直接面对列车，可实现车地间的双向数据通信，传输速率快，信息量大，后续追踪列车和控制中心可以及时获知前行列车的确切位置，使得运行管理更加灵活，控制更为有效，更加适应列车自动驾驶的需求。

Euro-NCAP报告:特斯拉自动驾驶拔头筹

Euro NCAP是欧洲自愿性的汽车安全性能评估项目，它与Thatcham Research合作编写了一份关于自动驾驶系统的最新报告。在测试的10台车中，除了驾驶员参与度的表现最低外，特斯拉的自动驾驶系统在所有类别中都获得了最高的表现。该报告根据三大类对不同系统进行评判：车辆辅助系统、驾驶员参与系统和安全辅助系统。

Euro NCAP认为，辅助驾驶系统仅仅是辅助，驾驶应该始终以人为主。辅助驾驶系统通过将ACC自适应巡航与车道保持功能相结合，使汽车自动保持在车道中央行驶。然而，驾驶员必须为自己的驾驶行为负责，而辅助系统不是完美无缺的，不应该替代驾驶员或完全控制汽车。比如，特斯拉Model 3的人机合作项目得了0分。

驾驶员监控、推动合作这四个评价维度。首先消费者信息这项里面，Euro NCAP认为特斯拉在Autopilot的宣传上会给人完全自动化的暗示，让驾驶员过分信赖Autopilot。但车上的使用手册却明确了Autopilot的局限性，这容易造成驾驶员的认知混乱。

E-NCAP对此的解释是，他们认为辅助驾驶一项包含的驾驶员参与和车辆辅助能力两者必须是非常平衡的，车辆的辅助驾驶能力可以很厉害，但驾驶者的参与度太低也不行，这对辅助驾驶安全性的提高无济于事，反之亦然，所以他们把辅助能力项目中的最低分作为了综合成绩的代表。

近日，一份新报告中，欧洲一家汽车安全权威机构给奥迪、宝马和奔驰的驾驶辅助系统打了 “非常好”的分数，并给特斯拉的系统（即 Autopilot）打了 “中等”的分数。该评级来自欧洲新车评估项目（Euro NCAP），该评级可以影响消费者的购车决策和不同品牌和型号车辆的保险费。

谁的自动驾驶技术最安全？ 基于上述问题，欧洲最权威的碰撞测试机构Euro NCAP（以下简称：E-NCAP）联手美国汽车保险业Thatcham Research推出了全球首个“驾驶辅助系统分级测试”，并对 奔驰GLE、宝马3系、奥迪Q福特Kuga、大众帕萨特、特斯拉、日产Juke、沃尔沃V60、雷诺Clio以及标致2008等在内的10款车型进行了首次分级测试。

全面重写Autopilot,特斯拉自动驾驶的升维革命

无论是大力投入资源重写 AP 基础代码和深度神经网络，还是广纳贤才开发性能强大的数据训练计算机 Dojo，都体现了特斯拉要先人一步搞定完全自动驾驶的决心。

从车辆互联、巨幕“超大屏”、智能行车辅助功能、全自动驾驶，到“高级驾驶员辅助系统”（Autopilot）实现了在不同交通环境下车辆的自主驾驶，特斯拉汽车不断通过引入新技术和不断优化“软件算法”来不断升级和优化用户体验。

特斯拉全自动驾驶系统叫Autopilot自动辅助驾驶。FSDBeta的正式名称是“城市街道上的自动驾驶”（AutosteeronCityStreets）特斯拉中国***已经将车型介绍中的Autopilot自动驾驶功能，更名为了Autopilot自动辅助驾驶。“辅助”二字的添加，似乎在告诫特斯拉的车主们，这只是一个辅助功能，并不能承担全部的驾驶任务。

如何看待特斯拉自动驾驶导致致死***?

1、特斯拉是一个很有创新意识的企业，在产品中使用了很多前沿的科技，这样就会面临很大的风险，但我感觉这是很难避免的，有一些问题必须在实践中才能发现，我对此抱有谨慎乐观的态度。

2、据外国的一些媒体报道，在2016年出场的一个特斯拉，在收费公路上发生了一场***。当时就是使用了自动驾驶的模式，索性没有造成人员伤亡，但是像这样的事例，也是让很多网友们对于这个自动驾驶的技术抱着更加谨慎的态度了。

3、特斯拉***引发争议，特斯拉这么不靠谱，为什么还在有人购买呢？杭州西溪湿地公园，一辆特斯拉小汽车冲破地面，撞翻了路边的路灯。事发时，司机喝过酒，但不承认自己酒后驾车。该司机宣称自身事发时坐到副驾，车子是打开全自动辅助驾驶作用后，出现了撞击安全事故。司机的这种说法很快就被特斯拉层面辩驳。

4、因为他不是真正的无人智能驾驶，种种的***表明这项技术还是不成熟，但这丝毫不影响人们对于购买特斯拉的热情，本人认为特斯拉的无人驾驶之路肯定要继续进行下去，这是毫无疑问的，可以从以下几个方面展开。特斯拉的主要卖点决定肯定要继续。

关于特视拉汽车自动驾驶中，以及特施拉自动驾驶的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。