新能源电动汽车优点

接下来为大家讲解新能源电动汽车用户感受，以及新能源电动汽车优点涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、为什么坐新能源汽车想吐
• 2、生活感谢有你,轩逸·纯电24000公里用车感受
• 3、当我们驾驶了的纯电动汽车满了两年,是一种怎么样的使用感受?
• 4、电动汽车用户的真实感受有哪些?
• 5、开了3年以上新能源车的人,能说一下新能源车的缺点和真实用车感受吗?

为什么坐新能源汽车想吐

以下是让你想吐在新能源车上的理由：新车的空气问题。在新能源公交车上感觉晕车的时候，可以开个小窗户透透气，看看是不是空气问题造成的。公交车暴力驾驶。新能源汽车不同于燃油汽车，新能源的加速往往比较迅速。以前公交车司机开的公交车比较笨重，加速时都需要深踩油门，导致司机加速时突然加速。

车辆加速快 因为新能源汽车是由电机进行驱动的，而电机的特性就是能在瞬间爆发出最大扭矩，车辆频繁急加速虽然会让驾驶人觉得很爽，但是会给其他车内人员带来不适感，容易感到胸闷，最终导致头晕、恶心或想吐。

以下是坐新能源车想吐的原因：新车的空气问题。公交车暴力驾驶。新能源汽车不同于燃油汽车，新能源的加速往往会比较“凶猛”。电能回收系统作祟。这种功能有个特别明显弊端，开车的时候感觉种拖拽感，时间久就会让人感觉到恶心呕吐。

生活感谢有你,轩逸·纯电24000公里用车感受

1、总之，要么价格贵，要么就是车型十分老，作为年轻人，我相信大家也都是差不多的想法，还是买新不买旧吧。 看过19款轩逸，同事就是这车，因为新款出来了老款的优惠比较大。

2、这款车续航里程300公里左右没有问题。轩逸纯电动车型配有电动机，前置。这款电机最大功率80kw，最大扭矩254Nm。这款车的前悬架***用麦弗逊式独立悬架，后悬架***用扭力梁式非独立悬架。如果你对这款车感兴趣，可以去4s店试试。纯电动汽车有很多优点。

3、尤其是超混电驱 轩逸作为一台不需要充电却能够100%纯电行驶的家用车，车速越低越省油，很适合城市的拥堵路况。如果你开车特别佛系，又喜欢看着仪表盘上不断变低的油耗数值而沾沾自喜，那么相信全新轩逸家族一定很适合你，感谢您关注《郝车来袭》。

4、白轩刚好满足以上的条件。 下面就是说说我的2000公里用车感受： 新车的异味很少，坐过我的车的几个鼻子很灵的朋友都是同样的感觉，日产应该是在这里花了不少功夫，这一点比大部分合资车要好。特别是我上个月去朋友店里做完光触媒除异味，暴晒之后通风几天之外，基本上异味已经没有了。

5、作为新能源车型的一种，纯电车开起来确实爽，但是痛点也很多，尤其是充电问题无法有效解决。而燃油车没有续航焦虑，补能也便利，但是随着油价大幅波动，用车成本也急剧增加。那么有没有一款既没有充电烦恼，又有较低出行成本的车呢？超混电驱轩逸的出现给了大家一个完美的选择。

当我们驾驶了的纯电动汽车满了两年,是一种怎么样的使用感受?

因为便宜的国产电车在性能、加速、控制、舒适、面部问题、道路欺凌等各种驾驶体验方面都是一个普遍的缺点，需要坚强的心。

第三，不会出现加速无力的现象。有些燃油车因为动力参数不高会起步无力，但是纯电动车不会有这个问题，说走就走，而且全程寂静无声，听不到一点杂音。

在日常维护中，纯电动汽车只需要检查三个电源。以北汽新能源汽车为例，享受厂家赠送的2万公里免费保养政策。再者，从常规的保养费用来看，只有100元左右的检查费，没有其他费用。从一千个人眼中有一千个哈姆雷特，不同的驾驶习惯会带来不同的驾驶感受。我个人对此深有感触。我在山东青岛。

首先谈谈驾驶体验，车身重，稳，加速快，我的e5官方表显0——100需要16秒，但是我依然可以很自信的告诉你，以经济模式起步100码时速以内我可以秒杀40万以下任意一款燃油车，当然这并不代表100以上就会提速慢，而是燃油车速度起来了动力也强劲了，这个的确要承认的。

他们车子外观设计炫酷、特性强大、配备丰富多彩，吸引住诸多眼光。虽然有许多人不太看中电瓶车，但不能否认是指电动车的发展趋势在日益增长速度，是将来汽车的发展发展趋势，特别是在今年的的上海国际车展，基本上被新能源纯电动所包揽，反倒传统式汽油车的关注度好像都需要比过去低。

先说说日常行驶这一块，纯电动车的驾驶性能，大家说得最多的就是，起步快，响应迅速这一点，我的轩逸纯电也是表现满分了！一个百米加速，基本上是5-6秒可以做到，如果遇到想要超车，或者一些紧急情况需要避让，几乎毫无悬念达到想要的效果。

电动汽车用户的真实感受有哪些?

新能源汽车的使用体验首先要理清“新能源汽车”这个概念，它包含不同技术对应的不同车型，使用体验也是各有差异。

新能源汽车最大的用车风险还是电池。电池面对复杂的用车环境主要有以下几个风险。电池太热，有自燃，甚至爆炸的风险。电池太冷，容量衰减非常大，续航里程大打折扣。新能源车非常害怕水浸，电池被水泡了就彻底完蛋了。万一缺电，新能源车只能拖车。燃油车可以找保险送油。

再有便是用着舒畅，后备箱这叫一个大。再有便是用着舒畅，云服务长途开空调，进车里就凉快。乃至在楼上遥控给人挪车，看得人一愣一愣的。最爽的还是外放220V，野外烧开水，吃火锅，这叫一个美。

插电式混合动力只能在一些高端车型上看到，而传统燃料汽车将成为稀缺商品。换句话说，内燃机在未来不会灭绝，但它将以非常高的价格出现。它不会像往常那样强大，而且速度越快，耗电量越高，长途行驶是纯电动汽车的一大缺点。

新能源汽车分为两类：电动，插电混动。这两类车型有不同的特点，而且在同一阶段针对的是不同类型的用户。比如电动汽车适合出行里程规划能力非常强的「极客型车主」，合理规划时间与里程和续航能力的比例，可保证出行里程不受影响而且会有理想的用户体验。

我在开电动车爬坡时也能明显感受到动力不足，上坡速度很慢。这需要通过电机设计提高爬坡动力。 寒冷天气影响续航 严寒天气下电池容量和续航能力会下降。我在北方城市使用电动车，每逢冬天续航里程就会缩短。必须提高电池在低温环境下的续航能力。

开了3年以上新能源车的人,能说一下新能源车的缺点和真实用车感受吗?

1、经济性显著：** 我的第一辆车是宝骏E100，这款两座的小车因为其低成本而吸引了我。在太原，其9度电的百公里消耗和免费的停车场的确让我省下不少钱。然而，没有快充和极低的舒适性是其最大的不足。

2、缺点：电压太低，能量密度介于磷酸铁锂电池和钴酸锂电池之间。而且，价格成本也比较高。新能源汽车的动力真的很强，可以说比大部分燃油车都要好。另外，电动机工作时的噪音很小，行驶时非常安静。驾驶感受好，电动车动力输出快，低速扭矩大。还有像需要在午餐时间在工作中小睡的人。

3、虽然两座，但是使用率非常高，两年时间跑了4万公里，感觉在太原开个新能源车老省钱了，百公里9度电，且太原停车公用的停车场都是免费的。当时那个感受非常的帮，但这个车唯一的缺点就是没有快充且没有一点舒适性可言。

4、开了3年的新能源车，真实用车感受如何？虽然新能源的推广速度很快，纯电动汽车的保有量已经达到493万辆，但还是有人存在顾虑，在硬件和电池性能方面都没有太大的突破。这对大多数人来说确实是一种负担。买电动车的时候，觉得外观酷炫，成本低，性能强。

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