仓山新能源电动汽车续航多少公里

简述信息一览：

• 1、电动汽车官方续航与实际使用差别有多大
• 2、新能源汽车开空调会影响续航吗
• 3、新能源车冬季续航里程大减,为什么会出现这种现象?
• 4、可油可电和纯电长续航都要?纯电续航最长的混动新能源车推荐
• 5、电池容量相同的新能源车型,为什么续航里程会有差距呢?

电动汽车官方续航与实际使用差别有多大

因此CLTC对于纯电车型更加友好，电动车不仅在停车工况下能耗为0，并且在行驶中还可以进行动能回收，于是，CLTC续航里程将会比NEDC更长。

%-30%左右。正常情况下，新能源汽车的真实续航里程往往会比官方公布的续航里程降低15%-30%左右，因为厂家测试的续航里程一般都是在综合工况下进行测试，这与我们日常的车况有很大的不同，因为影响新能源汽车续航里程的因素有很多，比如气候和温度、路况、驾驶习惯、车辆载重等等。

一般情况下，新能源汽车的真实续航里程往往要比官方公布的续航里程缩水15%-30%左右。这是因为厂商测试续航里程一般都是用综合工况测试的，这和我们日常的用车条件相差很大。影响新能源汽车的续航里程的因素有很多，例如气候温度、路况、驾驶习惯、车辆负重等等。首先是气候温度。

电动汽车的实际续航与官方数据相比，通常会有所缩水，大约在15%-30%之间。这是由于厂商在测试中***用的综合工况与日常驾驶条件存在较大差异。影响续航的因素众多，主要包括气候温度、路况、驾驶习惯和车辆载重等。首先，气候温度对续航影响显著。

实际油耗不同 wltc接近实际油耗，其工况中除了没有周期性加速和减速外，相比于nedc测试体系，wltc工况的测试周期从1180s延长到了1800s，提升幅度较为理想，测试平均速度从34km/h增加到了46km/h，可以通过测试记录，属于实际油耗量。

新能源汽车开空调会影响续航吗

纯电动汽车冬天开空调对续航影响多多少少肯定是有影响的。电动汽车由于独特的动力结构，虽然没有发动机，但电机也一样需要防冻液；虽然没有机油，但也需要更换齿轮油。在进入冬季的时候，检查防冻液、齿轮油、刹车油以及玻璃水的余量并适时更换才是良好的行车习惯。

新能源汽车用空调费电。对续航造成影响。汽车空调是有制冷和制热两个系统的，制热是利用汽车自身的热循环产生的，不需用压缩机工作。A/C按钮就是空调制冷，按下它表示压缩机开始工作了，就会增加油耗。压缩机主要做用是用来制冷，吹冷风。

首先，开空调对新能源车电耗的影响非常大。这是因为新能源汽车的动力系统需要同时驱动车辆和空调，增加了电力的消耗。尤其是在炎热的天气下，空调的使用会更加频繁，导致电池的续航能力明显下降。一些研究表明，打开空调可能会使电动汽车的续航里程减少30%或更多。其次，跑高速也是新能源车电耗的主要因素之一。

新能源汽车开空调会影响续航里程。电动车的***暖完全依靠电，冬天如果把空调打开，就要增加约20%~30%的能耗，使得续驶里程减少1/4到1/3。也就是说，常温下400公里的续驶里程，在冬季可能降到300公里不到。大部分新能源汽车企业宣传的最大续航里程在实际驾驶中都会打折扣。

新能源车夏天开空调对续航的影响 随着气温升高，许多车主开始使用空调来降温。然而，对于新能源车主来说，开启空调对续航里程有着不可忽视的影响。在高温天气里，新能源车的空调系统需要消耗电量，从而降低续航里程。因此，一些新能源汽车制造商已经开始寻求减少空调对车辆里程影响的方法。

新能源车冬季续航里程大减,为什么会出现这种现象?

第一是电池内部电极以及电解质有一定的关系，对于新能源汽车的动力电池来说，在气温比较低的时候，正极材料活性物质，温度越低，其活性就会越差，电池内部的电化学的特征，会使得电池的活性快速降低，从而导致电池内的内阻变大。

冬季续航里程缩短，与充电环境温度有关系 在冬天很多车主都会遇到过这样的情况：昨天还有90%的电，过了一晚后，发现电量下滑严重，这是因为在低温环境下，动力电池电极材料的活性降低，化学材料温度越低材料活跃性越差，电池存放电量会随之下降。

新能源汽车寿命的下降主要是由于动力电池在低温环境下的活性降低，电池的净放电率降低，以及电池容量的影响，导致标记里程与实际里程相差较大。

与其他季节相比，冬季最大的不同是环境温度较低。由于电力可以从多种一次能源获得，如煤、核能、水力、风力、光、热等，解除人们对石油资源日见枯竭的担心。电动汽车还可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电，使发电设备日夜都能充分利用，大大提高其经济效益。

可油可电和纯电长续航都要?纯电续航最长的混动新能源车推荐

动力部分，本次要说的纯电续航较长的具体车型是比亚迪唐 252km 尊享型，搭载一台5T涡轮增压发动机，电机部分为一台前置单电机，发动机和电动机一起发力，零百加速5秒。电池组容量也比较大，达到48千瓦时，NEDC工况下纯电续航252公里，位列量产混动新能源汽车纯电续航排行榜第三名。

动力方面，枭龙将搭载5L发动机与前置单电机组成的插电混动系统，发动机最大功率101Ps，最大扭矩132N·m，传动系统匹配2挡DHT变速箱，纯电NEDC续航里程分别为52km和110km。插电混动系统相较于纯电或燃油版车型来说，拥有更加复杂的机械结构，更考验面对复杂工况下的调校能力。

CLTC纯电续航：200km 老司机辣评：算上优惠，目前深蓝SL03起售价可以做到14万多，可以说是彻底拉低了增程式动力车型的购入门槛，不仅比很多造车新势力便宜，即便是和一些油改电产品相比，长安深蓝SL03的价格优势也是非常明显的，而且在配置层面，它也不含糊。

电池容量相同的新能源车型,为什么续航里程会有差距呢?

1、实际上，动力电池容量对车辆续航的影响只是众多因素之一。除了电池容量，车辆的整备质量、风阻系数、电控和电机系统等也会对续航产生影响。例如，蔚来ES8的整备质量为2425千克，而蔚来ES6为2345千克。车辆整备质量越轻，行车过程中受到的阻力越小，相同电池容量下能够提供的续航里程也就越高。

2、轮胎压力不足：燃油车中，当胎压不足时，油耗会增加，新能源车也是如此。胎压不足需要更多的电力来克服行驶阻力，增加了汽车的动力消耗，降低了新能源汽车的续航里程。汽车电池的问题：汽车电池使用时间过长，性能可能会下降，这是汽车电池的正常损耗。如果汽车电池达到更换标准，可以立即更换。

3、正常情况下，新能源汽车的真实续航里程往往会比官方公布的续航里程降低15%-30%左右，因为厂家测试的续航里程一般都是在综合工况下进行测试，这与我们日常的车况有很大的不同，因为影响新能源汽车续航里程的因素有很多，比如气候和温度、路况、驾驶习惯、车辆载重等等。

4、有的车电池容量很大，续航却很少个人认为应该还是该车子的技术还是相对落后或者是车子重量大等因素导致的。

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