中国首个自动驾驶公交车

简述信息一览：

• 1、如何看待5G智能驾驶公交车在青岛试跑?
• 2、中国首个无人驾驶汽车法规出台,这会给汽车驾驶带来哪些改变?
• 3、长安汽车无人驾驶哪年
• 4、中国牵头首个自动驾驶国际标准正式发布,自动驾驶技术到底可行吗?_百度...
• 5、自动驾驶的未来乐观吗?

如何看待5G智能驾驶公交车在青岛试跑?

月13日，中通客车与青岛真情巴士科技有限公司联合开发的“5G智能自动驾驶”公交车在青岛试跑。据了解，此次试跑的“5G智能自动驾驶”公交车具备智能交互、自主巡航、车路协同等功能，属L4级。

首先我觉得是十分起来无人驾驶的，因为随着5g网络开始普及，那么其实无人驾驶技术，现在已经成熟，并且无人驾驶最好的作用，就是你不要再去操作了，它非常的智能化，他可以提前就给你制定出了路况，让你十分有效地避免***这种现象，所以我觉得无人驾驶就是一个科技的发展，就是一个质的飞跃。

我们是通过眼睛来观察路况，无人汽车是通过感应系统来检测路况。眼睛能眼观六路耳听八方，除非瞎了，一般不会出现误差，感应器就不一样了。我们是通过人脑来针对路况，***取相应的行动，而无人汽车是通过程序来识别什么时候应该停车，什么时候减速，什么时候加速。

在车路协同方面，公交车借助车联网技术，能实时接收远处路口的红绿灯信息，并快速反馈驾驶室，实现绿波引导策略。通过这种方式，车辆能够提前洞察前方交通状况，优化驾驶决策，显著提升行车效率和安全性。

中国首个无人驾驶汽车法规出台,这会给汽车驾驶带来哪些改变?

能够促进无人驾驶行业的飞速发展。除了能够对这行业进行有限的规范以外，也能够对无人驾驶行业的飞速发展起到了促进作用。毕竟目前出台的相关法律法规比较严格，因此各个汽车厂商只能够提高无人驾驶车辆的技术含量。尤其是在一些安全性能以及道路预警方面的技术，加大投资力度以及研发。

无人驾驶技术的发展面临法规、基础设施等多方面挑战。驾驶员责任归属在无人驾驶情况下变得复杂，例如恶劣天气下激光雷达技术的局限性影响了自动驾驶效果。因此，实现无人驾驶需要整个社会体系的提升，包括法规适应性、道路设施完善以及人员素质的提高，以及产业链的成熟度。

能够推进无人驾驶在全国推广，能够推进相关技术的发展。

在中国这样的复杂环境里面，无人驾驶会比没有经验的司机拥有更好的预判能力。反而会带动汽车交通的规范化。毕竟经过计算的无人驾驶是不会盲目左右并线来提高车速的。也可以有效地避免路怒症。

长安汽车无人驾驶哪年

据了解，长安智能驾驶L2级产品将会在今年上市，L3级在2020年的上市，最终到2025年真正实现无人驾驶汽车上市。

年4月12日至4月17日，长安的无人驾驶汽车从重庆出发，途径西安、郑州，最终到达北京，全程将近2000公里。通过此次全方位、长距离的路跑测试，使长安汽车成为了中国首个实现长距离无人驾驶的汽车企业，并成为全球第一家长距离且车速最高无人驾驶的整车企业。

年，长安汽车成为首个实现2000公里无人驾驶长距离测试的汽车企业；2018年实现L2级的IACC集成自适应巡航系统；2019年实现全自动遥控泊车，并实现量产首发。而此次长安的首次将L3搭载于量产车的试驾体验，更是标志着中国汽车行业进入自动驾驶时代。

中国牵头首个自动驾驶国际标准正式发布,自动驾驶技术到底可行吗?_百度...

1、自动驾驶技术可行，只是现在的相关技术还没有成熟。自动驾驶是个听得耳朵起茧的概念，可是好像一直都是光打雷不下雨，根本没有在我们日常生活中出现过。其实这是科技行业的常态。通常而言，当新鲜感过去，人们开始对某个新概念无感的时候，才是这个行业真正落地的开始。

2、我国牵头首个自动驾驶国际标准正式发布据相关媒体报道，由我国牵头制定的自动驾驶国际标准已正式发布。这一国际标准是由我国牵头、组织德国等多个国家专家，共同对自动驾驶测试场景标准体系做出了系统的规划，其中包括一系列国际标准项目。

3、可以发现，中国工业和信息化部进行了自动驾驶现场评估测试，以及官方的国际标准，这意味着这一发展将变得更加统一。根据工业和信息化部在互联网上提供的相关信息，我们可以了解到，我们在国际标准化组织（ISO）的领导下，提出了自动驾驶系统道路勘测测试。

4、在这场无人驾驶驱动的产业变革中，中国有巨大的机遇，谁能率先实现商业化，谁就能占据行业的顶端。近年来，中国的大数据技术和人工智能技术在世界上日益领先，同时，有关部门也积极推动无人驾驶技术的普及，百度 Apollo平台已经成为国家级重点项目，得到了多项利好支持。

自动驾驶的未来乐观吗?

自动驾驶分为L0~L5六个等级，其中L3曾被认为是伪自动驾驶。从字面意思来看，L3与L4的差别仅在于需不需要驾驶者时刻注意车辆的运动状态。前些年，不少车企普遍对自动驾驶充满信心，决定跳过L3，直奔L4，苹果汽车甚至打算一步到位，直接研究L5。

在此次论坛上，众多行业大咖都发表了精彩的演讲，整体来看，目前行业对自动驾驶落地速度、发展方向的预期并未达成一致，依旧一半乐观一半悲观。 百度储瑞松：智能化还处于早期，消费者并没有那么看重 百度集团副总裁、智能汽车事业部总经理 储瑞松 图片来源：中国电动汽车百人会论坛 汽车产业的发展，智能化是确定的趋势。

易车讯 美国加州州长加文·纽森日前正在访华，据央视CGTN报道，加文·纽森于10月29日参观了上海特斯拉超级工厂，并表示对自动驾驶汽车的未来持乐观态度。据报道，加文·纽森在参观工厂期间试驾了新款Model 3焕新版，并表示对自动驾驶汽车的未来持乐观态度。

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