亚洲龙自动驾驶详解介绍

简述信息一览：

• 1、个性的“大嘴”,可靠的品质,符合B+级轿车标准的丰田亚洲龙
• 2、浅谈今天关于试驾油电混合动力亚洲龙的体会!
• 3、亚洲龙,智能驾驶令人满意,谈谈自己的感受!
• 4、丰田亚洲狮有自动驾驶功能吗

个性的“大嘴”,可靠的品质,符合B+级轿车标准的丰田亚洲龙

1、丰田亚洲龙，长度4***5mm的车身尺寸，确实优于同级很多车型，丰田亚洲龙的前脸***用大面积的进气格栅，造型有点夸张但是却很霸气，矩阵式的LE D头灯比较犀利，看起来视觉效果较好，略微有点溜背的车身和修长的车身设计彰显了更强的动感和气派。

2、作为一款B级车，亚洲龙各个方面表现的还是不错的，其实车子和人一样，都没有绝对的完美，人无完人金无赤足，但是亚洲龙整体是一台“优点”大于“缺点”的车。

3、沉稳大气的形象，更加偏向于运动风格，拥有丰田成熟可靠的品质，作为家用很合适。丰田设计师这次是真的很大胆用心，亚洲龙这种大嘴看上去真的非常吸睛，整个前中网被这个大嘴占掉了一半，使得整个车头都显得特别宽大。

4、由于亚洲龙的车型定位属于是B 级车型，车型定价太高，目前市场的口碑不错，但是销量并没有完全爆发出来。

5、作为中国市场丰田TNGA架构上的旗舰轿车，亚洲龙与雷克萨斯ES同平台，大嘴式进气格栅霸气十足，跟雷克萨斯的“纺锤”型前脸虽然不同，但还是能够看出相似的风格。搭配隆起的发动机盖筋线、分段式腰线和飘逸的侧窗边框等，视觉效果颇为大气。在汽车之家口碑榜上，亚洲龙的评分达到了54分。

浅谈今天关于试驾油电混合动力亚洲龙的体会!

1、丰田亚洲龙试驾评测 我们拿到的这台试驾车是丰田亚洲龙双擎5L 旗舰版，也就是混动顶配。今天的试驾车，它搭载了5L自然吸气发动机+电动机的组合，综合功率达到218马力，整体热效率高达41%（量产车中最高），与之匹配的是一台E-CVT变速箱。

2、驾驶体验上，无论是起步的迅猛还是高速行驶时的流畅切换，亚洲龙双擎的动力衔接都无比平顺，没有传统混动车型常见的顿挫感，驾驶感十分流畅。智能驾驭 亚洲龙双擎提供了四种行驶模式，无论是自适应可变悬挂带来的舒适性，还是电动机和发动机之间的无缝切换，都体现出其在动力平顺性方面的卓越表现。

3、试驾时太阳大车内温度高，电动压缩机制冷很给力，空调开启后降温很快，但有一点：空调风力和风声明显比rav4要大一档，它的二档大概相当rav4三档的风量，不知道是否和后排座有出风口有关。

4、我的亚洲龙是丰田主打的双擎混合动力，双擎版亚洲龙最主要的就是低油耗了，官宣2L百公里，实际用车六个油左右，还真的是挺省的。虽然油耗低，但是却丝毫不影响亚洲龙的动力，曾经实测亚洲龙百公里提速7-8秒，平常开车还是很轻松开出推背感的。前脸设计风格有些夸张，但是时尚运动范十足。

亚洲龙,智能驾驶令人满意,谈谈自己的感受!

亚洲龙的外观特别的大气，很有气场的感觉，有的车外观追求所谓的霸气，看上去傻愣愣的，而亚洲龙完全不是那种，属于有点霸道总裁的感觉，也是我非常喜欢的一种气质。 这样的车型开着出差感觉还是可以的，不掉面子。

驾驶感受方面，亚洲龙双擎在运动模式下与帕萨特330相当，但整体调性更偏向于舒适和简单驾驶。它的外观设计大气且富有运动感，尤其是超大的进气格栅和犀利的大灯组，让人过目难忘。内饰则体现了商务简约风格，皮质包裹全面，触感上乘，同时也透露出一丝丝高级感。

车身非常长，轴距是2870毫米，整体从造型上看就给人一种震慑力了，显出它尊贵的身份。亚洲龙的神仙颜值给了我非常强烈的满足感，每次和朋友出门的时候，他们都会夸赞我的车子，包括家里的亲戚也是，看到我开这车都会夸一句，让我的心里觉得非常的愉悦。

舒适性：对比其它的车型感觉亚洲龙座椅软硬适中，隔音效果不错，长时间开车感觉舒服，要不然也不会老犯困了。外观：当时选车有百分之五十的原因是看中了外观，我自己感觉是适合年轻人出游，但是用作商务也挺稳重。

#最满意 亚洲龙我觉得挺好，不但颜值高，驾驶起来声音很小，发动机工作也挺平稳的，智能驾驶的配置真的是太省心了#最不满意 都还挺满意的，驾驶舒适度各方面都很可以，而且油耗也不高。

丰田亚洲狮有自动驾驶功能吗

【太平洋汽车网】丰田亚洲狮有自动驾驶功能，丰田亚洲狮全系标配包括7安全气囊、胎压显示、车道保持辅助、主动刹车以及全速域自适应巡航等等，也就是说，亚洲狮的所有版本，都具备了L2级自动驾驶的能力。

其次，亚洲狮具备L2级自动驾驶核心功能，可以解放驾驶者的双脚。此外，新增的PKSB驻车防碰撞辅助系统能够确保用户在停车过程中不易发生剐蹭。值得一提的是，亚洲狮还沿袭了TNGA旗舰车型的设计语言。

此外，亚洲狮还具备L2级自动驾驶核心功能，为驾驶者提供更轻松的驾驶体验。相比之下，卡罗拉***用的是米其林轮胎215/45-R17轮胎、TRD-Sportivo高性能减震器和TRD-TF417寸运动型轮毂。因此，亚洲狮在动力和自动驾驶方面更胜一筹。

【太平洋汽车网】亚洲狮具备L2级自动驾驶核心功能，在日常驾驶过程中解放驾驶者双脚。卡罗拉***用的是米其林轮胎215/45-R17轮胎、TRD-Sportivo高性能减震器、TRD-TF417寸运动型轮毂。亚洲狮和卡罗拉的区别主要有两点。以下是关于这两点区别的详细介绍：动力：亚洲狮搭载亚洲龙同款0L自然吸气发动机。

亚洲狮的车身尺寸长、宽、高分别为4720mm、1780mm、1435mm，赋予它稳重的车身比例和优雅姿态。不仅如此，该车还配备了L2级别的自动驾驶核心功能，这一功能可以在日常驾驶中大大减轻驾驶者的负担，让驾驶更为便捷和安心。

关于亚洲狮的车身尺寸，以下是详细信息：其长度为4720mm，宽度为1780mm，高度则为1435mm。值得一提的是，亚洲狮配备了先进的L2级自动驾驶功能，能够帮助驾驶者在日常驾驶中解放双手，提升驾驶体验。在安全方面，亚洲狮搭载了PKSB驻车防碰撞辅助系统，确保用户在停车过程中避免意外刮蹭。

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