混动汽车加装增程器

本篇文章给大家分享混动汽车加装增程器，以及混动汽车加装增程器有用吗对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、新能源增程器汽车怎么样
• 2、增程式与混动汽车区别;增程式混合动力系统是什么原理
• 3、电动汽车增程器的坏处?
• 4、电动车增程器的坏处

新能源增程器汽车怎么样

总结增程式汽车怎么样？我觉得完全可以买，因为现在纯电车技术还不够成熟，而增程技术是一个比较完美的替代方案。它有纯电模式，也有燃油模式，所以完全没有里程焦虑，而且能耗也很低，又因为是电机驱动，所以也有着燃油车没有的驾驶质感，总体来说是比较全面的车型了。

增程器在拥堵的城市道路和高速公路上，容易造成能量损失，普遍油耗高。增程式汽车的故障率也不低，而且需要更多的技术和更昂贵的部件。增程器汽车的维修成本会随着技术和结构的不断更新而不断增加。增程式电动汽车是一种在电池电量不足的情况下使用其它能源（如汽油）进行电能补给的电动汽车。

增程式技术无法做到并联，只能串联，馈电油耗偏高，这也是为什么很多车主明明买得增程式新能源汽车，却感觉跑高速时油耗要比传统燃油车还要高的主要原因。

增程式电动车被认为是现阶段新能源汽车的完美过渡方案。增程式电动车虽然会搭载一部传统燃油发动机，但该发动机并不参与车辆的驱动，只会作为增程器在车辆电量不足时为电池充电。

经济也不错。此外，这种在纯电动车基础上增加增程器的设计也符合消费者的需求。它不仅可以提高汽车在纯电动模式下的续航里程，还可以在启动增程辅助后高效地将燃油转化为电能，从而提高输出功率，将汽车的性能提升到最高水平，让用户在驾驶纯电动汽车时也能享受燃油车澎湃的动力。

增程式与混动汽车区别;增程式混合动力系统是什么原理

1、增程式与混动汽车区别 增程式电动车并不是混动汽车，虽然增程式电动汽车也有内燃机，但是这个内燃机并不能直接驱动汽车，只能驱动发电机给电池充电。混动汽车的内燃机是可以驱动汽车的，这就是增程式电动汽车与混动汽车最大的区别。混动汽车中还有插电混动汽车。

2、混动是发动机与电动机共同驱动车轮。增程式是发动机驱动发电机给电动机供电，仅由电动机驱动车轮。增程式电动车就是相当于给普通的电动车装了一个内燃机，但是这个内燃机不直接驱动车轮，而是给车辆供电用。驱动这辆车跑起来的，依旧是车辆的电动机。

3、增程式和插电式的区别在于性质不同，特点不同，动力不同，组成系统不同，原理不同，油耗不同。性质不同：增程式混动以动力电池驱动电机使车辆前进，发动机只起到给动力电池充电，不直接提供动力，而插电式混动在车辆电池电量不足情况下可直接通过发动机通过动力。

4、增程电动汽车不是混合动力汽车。虽然增程电动汽车也有内燃机，但内燃机不能直接驱动汽车，只能驱动发电机给电池充电。混合动力汽车的内燃机可以驱动汽车，这是增程电动汽车和混合动力汽车之间最大的区别。还有插电式混合动力汽车。插电式混合动力汽车也属于新能源汽车，可以使用绿色车牌。

电动汽车增程器的坏处?

1、电动汽车增程器一般是指可以提供额外功率的装置，电动汽车增程器一般是发动机和发电机的组合。增程器对电动汽车没有坏处。但有些电动汽车会私下安装小型汽油发电机，这是有害的。如今，许多混合动力汽车将***用增程模式工作。例如，本田immd混合动力系统的增程式混合动力系统。

2、安装这种增程器是有害的，会有安全隐患。因为这个范围扩展器是工厂安装的，但是后来自己安装，所以最好使用这个范围扩展器。如果想要更高的里程，可以选择混动车。现在混动车的燃油经济性很好，有的车在市区甚至能跑百公里油耗。

3、过大电流频繁充电会带来一定危害。因为电动机消耗功率不断变化而发电机功率无法实时响应，结果就是发电机功率大于电动机消耗时向电池充电，小于时电池放电，电池一直处于频繁充放状态，且瞬间充电电流可能较大。

4、增程器的致命缺点是油耗高、后期维修成本较高。增程器一般指能够提供额外的电能，从而使电动汽车能够增加行驶里程的电动汽车零部件，传统意义上的增程器指发动机与发电机的组合。增程器在拥堵的城市道路和高速公路上，容易造成能量损失，普遍油耗高。

5、增程器对电动车不会造成伤害。不过，有些人可能会私自安装小型汽油发电机，这是非常危险的行为。现在，越来越多的混合动力汽车***用增程模式下工作，比如本田的IMMD混动系统。增程式混合动力汽车或电动汽车主要使用电动机为车辆提供动力，只有当电池电量过低时，才会启动增程器为电池充电。

6、高效：增程器***用先进的能源转换技术，能够将燃料最大限度地转化为电能。这种高效的能源转换能够提高车辆的续航里程，并且减少能源的浪费。灵活：增程器可以灵活地安装在电动车上，不需要对车辆进行大量的改造。

电动车增程器的坏处

1、电动车增程器一般是指可以提供额外电量的装置，电动车增程器一般就是发动机和发电机的组合。增程器对电动车没有什么坏处。但是一些电动车会私自安装小型汽油发电机，这是有坏处的。现在很多混合动力汽车会***用增程模式工作。例如本田的immd混合动力系统，这就是一套效率极高的增程式混合动力系统。

2、噪音和震动特别大。增程器通常使用的是小型发动机，而这些发动机在工作时会产生较大的噪音和震动。这些噪音和震动会直接传递到驾驶者身上，影响驾驶体验。此外，增程器产生的噪音和震动也会对车辆的其他部件产生额外的压力，从而降低车辆的使用寿命。油箱盖设计与摩托车、汽车不同。

3、增程器是一个小型发电机。电池没电了，就开始给电池充电。但是这基本上是让电池工作在低电量状态，会损坏电池。电动汽车增程器一般指能提供额外动力的装置。电动汽车增程器一般是发动机和发电机的组合。增程器对电动车没有伤害。但是有些电动车会私自安装小型汽油发电机，危害很大。

4、增程器对电动车不会造成伤害。不过，有些人可能会私自安装小型汽油发电机，这是非常危险的行为。现在，越来越多的混合动力汽车***用增程模式下工作，比如本田的IMMD混动系统。增程式混合动力汽车或电动汽车主要使用电动机为车辆提供动力，只有当电池电量过低时，才会启动增程器为电池充电。

5、避免造成浪费，从而实现降低油耗、节能的目的。理论上是这么说，但实际上因为电动车所配置的电池种类及其工作特点很不一致，加上控制模块的智能、精密度及耐用性不够，实现起来有一定效果，但并不理想。弊端是：当电池组处于亏电状态时，容易造成电动机动力不足或者发电机频繁熄火。

6、首先科普电池的致命伤，过度充电，过度亏电。一般的电动车上的控制器都自带保护电池的系统，在只剩30%-40%的电量的时候增程器会检测到电压不足而开始发电，增程器发电的电量高于保护系统的。

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