海口长安4s店电话号码

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简述信息一览：

• 1、续航最长605km,雪佛兰、长安新能源车亮相海口车展,年内上市
• 2、海南不欢迎新能源车?
• 3、各地出台汽车消费补贴政策!这些车备受关注
• 4、一年亏损10个亿,海马汽车为何成为自主品牌边缘品牌?
• 5、邓承浩:长安汽车第三次创新创业迎来高速增长与快速落地

续航最长605km,雪佛兰、长安新能源车亮相海口车展,年内上市

动力系统上，畅巡搭载永磁同步电机，最大功率达110kW，最大扭矩达350Nm，官方百公里电耗11kWh，0-50km/h加速用时6秒，续航里程为410公里。在直流快充模式下，40分钟内即可将电量充至80%。

海南不欢迎新能源车?

作为中国首个提出2030年全域禁售燃油车的省份，按照常识来说，海南当然是最欢迎新能源车的地区之一。 再结合海南省工业和信息化厅去年发布的一组数据：2023年1-10月，海南已累计推广应用新能源汽车2万辆，同比增长39%；其中，3月以来，全省新能源汽车在新增车辆中的占比超过50%，新能源汽车市场渗透率跃居全国第一。

新能源汽车的需求和数量自然很高，而海南还没有实施限牌政策，因此可以推断，海南对新能源汽车的接受度并不比这些大城市低。 与2020年4万辆、占比2%的数据相比，今年上半年海南新能源汽车迎来明显增长。截至5月底，海南今年累计推广应用新能源汽车11319辆，占全年5万辆推广任务的42%。

新能源汽车科技含量高、辐射面广、产业链长，对区域经济带动大，发展新能源汽车产业将作为支撑海南长远发展的重要战略选择。”海南省政协副主席、科技厅厅长王路 王路首先向前来海南博鳌参加2012全球新能源汽车大会的领导和嘉宾来表示热烈欢迎，并详细介绍了海南的区位优势、特殊政策环境及得天独厚的自然条件。

各地出台汽车消费补贴政策!这些车备受关注

1、除了汽车消费补贴以外，此前，各地也相继推出了《新能源汽车下乡》补贴活动，以海南省为例，2020年5月1日至2020年12月31日期间购买新能源汽车的能享受1万元的补贴政策，也就是说，部分地区享受汽车消费补贴和新能源汽车下乡的3万元双重补贴。

2、湖南省也出台了类似的政策。在2023年6月30日前，个人消费者报废在湖南登记注册的符合相关标准的家用汽车，并在省内购买新能源乘用车的，凭报废车回收证明和新车购车***等资料，可以享受5000元资金补贴。这项补贴由省和购车所在市州统筹安排。此外，湖北省的购车政策优惠力度也是前所未有的。

3、近日，广州市***出台了购车扶持政策，自今年3月1日至12月31日，个人消费者在广州购买符合要求的新能源汽车并在2024年1月31日前完成注册登记的，可享受6000-10000元的***补贴。

4、年4月10日，《黄冈市人民***办公室关于印发促进消费提振若干措施的通知》（黄政办发〔2023〕8号）发布，实施汽车消费补贴。全市设立1000万元汽车消费奖补资金，其中市级300万元，县（市、区）配套700万元，对个人消费者在黄冈购车、黄冈上牌的乘用车发放2000元汽车消费大礼包。

5、年汽车消费补贴政策如下： 对于购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新能源汽车，将免征车辆购置税。 免征车辆购置税的新能源汽车需要通过工业和信息化部、税务总局发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》进行管理。

一年亏损10个亿,海马汽车为何成为自主品牌边缘品牌?

1、海马汽车的衰落主要有三方面原因。首先，产品竞争力不足，依赖SUV红利的海马S5曾年销破十万，但缺乏核心竞争力，面对哈弗、长城等品牌的竞争，市场份额逐渐流失。其次，模仿马自达而缺乏创新，如海马2的设计与马自达3相似，过度强调血统，自主研发投入不足，导致后续乏力。

2、海马 汽车 之所以在2016年能够取得21万辆的销量，主要是因为SUV红利的影响，海马S5年销量破十万辆，但是海马 汽车 只要是凭借低价优势，缺乏核心竞争力，随着哈弗、长城、上汽、广汽等等品牌都在推出SUV车型，海马 汽车 的市场份额被不断蚕食。

3、缺乏核心技术，最明显的就是产品力不行。成为自主品牌的边缘品牌和海马汽车自身的实力以及车辆的市场定位有关系，以车辆的定位来看，海马汽车旗下的车型有点跟不上市场的节奏，参照吉利，比亚迪等自主品牌，在企业前期，汽车技术和设计不够好时，将大量的资金和资源都投身于技术研发及相关技术企业的收购投入。

4、海马汽车属于边缘车辆。海马汽车的产品产销量同比大幅度下降，但这并不是海马汽车面对的最为残酷的现实。海马汽车公布的2017年业绩快报显示，其业绩面临近10亿元的亏损。这一年的亏损或将相当于此前五年的净利润。海马汽车改进 海马汽车公开表示2025年全面禁燃。

邓承浩:长安汽车第三次创新创业迎来高速增长与快速落地

长安汽车副总裁、深蓝汽车CEO邓承浩以“市场与技术双轮驱动，汽车与能源高效协同，推动新能源产业高质量发展”为主题进行了分享。 同日，长安汽车向社会公布了2023年11月的销量。今年1-11月，长安汽车累计销量237万辆，同比增长18%。其中，11月销量27万辆，环比增长23%。

长安汽车副总裁、深蓝汽车CEO邓承浩以“市场与技术双轮驱动，汽车与能源高效协同，推动新能源产业高质量发展”为主题进行了分享。同日，长安汽车向社会公布了2023年11月的销量。今年1-11月，长安汽车累计销量237万辆，同比增长18%。其中，11月销量27万辆，环比增长23%。

据深蓝汽车CEO邓承浩透露，截至6月25日，深蓝S7先享订单已超过4万辆。“买增程选深蓝，但深蓝远不止增程。”邓承浩表示，深蓝汽车始终秉承“用户至上、用心服务”的理念，致力于为广大用户打造极致便捷、极致关怀和极致融合的用车方案。

我们还曾记得在去年长安深蓝的首场线上活动中，邓承浩用50分钟、8000字分享EPA1平台和SL03技术。 “当时，选择从宝马离开，加盟到深蓝，从熟悉的北京到陌生的重庆，其实还是需要很大勇气。

而接管深蓝汽车的，则是王孝飞的“同门师弟”邓承浩。他2011年硕士毕业于清华大学车辆工程系后就加入长安汽车，十余年来致力于新能源整车开发和三电技术研究，历任长安新能源汽车科技有限公司的总体技术总监和动力开发部副总经理的职务，选择他来带领深蓝汽车，看重的正是他深厚的技术研发经验。

存量市场竞争持续加剧，今年一季度的“价格战”让大多数车企身陷其中，我们的汽车行业迎来了洗牌阶段，淘汰会快速发生。在这样的市场中，极氪选择用品类创新的方式构建标准、赢得市场和用户。 中国市场是全球最卷的市场，没有之一，但在全球市场中，尤其是高端豪华纯电市场，还处于相对蓝海。

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