我国自动驾驶政策

本篇文章给大家分享国家对自动驾驶的资金支持，以及我国自动驾驶政策对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、国家数据局等部门:支持自动驾驶在特定区域进行商业化试运营
• 2、自动驾驶新一轮融资潮
• 3、自动驾驶相关政策法规走向完善全国层面的立法仍在路上
• 4、疫情,自动驾驶技术提速的新爆点?
• 5、为自动驾驶汽车发展铺路,英国发布全球首个自动驾驶网络安全标准_百度...
• 6、有点有面,2023年智能驾驶政策全速推进

国家数据局等部门:支持自动驾驶在特定区域进行商业化试运营

易车讯 近日，国家数据局等17部门印发《“数据要素x三年行动***（2024-2026年） 》的通知。

我国十余个城市允许自动驾驶汽车进行商业化试运营举办的新闻发布会上，相关部门负责人介绍称全国已有10余个城市允许自动驾驶汽车尝试商业化运营。虽然规定了特殊区域、特殊时段及应用行业，但这无疑证明自动驾驶汽车应用规模在不断扩大。

《通知》明确，L3级驾驶自动化（有条件自动驾驶）和4级驾驶自动化（高度自动驾驶）功能的自动驾驶车辆，经四部委遴选，可以获得准入，并在限定区域内开展上路通行试点，并在附带文件中对智能网联汽车准入、使用主体、上路通行、试点暂停与退出等关键点给出明确要求。

我国十余个城市允许自动驾驶汽车进行商业化试运营汽车自动驾驶早就是一个老生常谈的话题了，人们经常能在网络上看到关于汽车自动驾驶的报道。从公交车到私家车，从特定路线自动驾驶到街头马路的自动驾驶，汽车自动驾驶技术确实出现了长足的进步和发展。

截至今年3月，示范区内测试企业达19家，入网车辆数量达578辆，累计自动驾驶里程达到1449万公里。

自动驾驶新一轮融资潮

1、昨天（11月9日），自动驾驶卡车技术与运营公司嬴彻科技宣布完成新一轮2亿美元的股权融资。本轮融资由锂离子电池研发制造公司宁德时代领投，普洛斯、G蔚来资本等全部原有股东跟投。

2、自动驾驶的融资潮，又一次吹到了重卡自动驾驶。

3、就在前两天，英国AI公司Wayve宣布获得新一轮5亿美元融资，投资方为软银、英伟达和现有投资人微软，可以说是顶级豪华阵容。 作为一家英国公司，Wayve这轮融资也创造了英国AI公司有史以来最大的单笔融资。甚至英国首相也在一份声明中表示，它「巩固了英国作为人工智能超级大国的地位」。

4、近日，有消息称，中国自动驾驶公司Momenta（初速度科技）完成新一轮融资，具体数额未知，其中通用汽车作为领投方投资了4亿美金。消息人士表示，拿到新融资的Momenta将加快上市步伐。今年3月，上汽集团与丰田、博世等公司联合领投自动驾驶创业公司MomentaC轮融资，三家企业共向Momenta注资5亿美元。

5、月26日，小马智行（Pony.ai）宣布获得丰田4亿美元投资，以加深和扩大两家公司在出行领域合作，与此同时，双方将进一步加速自动驾驶的研发和商业化应用。据了解，小马智行新一轮融资总额62亿美元，估值略高于30亿美元，总融资额近8亿美元，成为全球最高估值的自动驾驶公司之一。

6、自动驾驶技术在经历了2016年左右的第一波***后，本次的投融资潮明显偏向头部玩家，比如Waymo自己一家就融资了超200亿元。这也说明资本的集中度在加剧，中后端的玩家再获得融资的可能性不断降低，也意味着行业将迎来新一轮洗牌。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

自动驾驶相关政策法规走向完善全国层面的立法仍在路上

1、在国家层面出台一套法规来对地方***进行指导，这样的话自动驾驶公司在一些地方开展相关的业务，地方主管部门能够在这个意见稿的基础上制定相应的、细化的管理政策。8月8日，张翔在接受21世纪经济报道记者***访时表示。

2、与此同时，全国约有近20个省市发布了相关政策法规，自动驾驶政策体系整体在不断完善，且更落地，也更加精细。 01 L3+迈出第一步，准入申请工作启动 所谓L3级自动驾驶，也称为“有条件自动驾驶”，被认为是自动驾驶的分水岭，是指驾驶自动化系统在其设计运行条件内持续地执行全部动态驾驶任务。

3、西班牙于2014 年对交通条例进行了修改，但仍要求驾驶员必须随车并能随时控制车辆；瑞典交通部的研究显示，现行法律允许高度自动化驾驶车辆的测试；德国联邦参议院也于2017年发布相关法案，允许自动驾驶汽车在公共道路上测试，在自动驾驶车辆可以自行操控转向盘以及制动的情况下，驾驶员可以手离转向盘，上网、浏览邮件皆被允许。

4、无人驾驶汽车8月起可在深圳合法上路，该条例是国内首部关于智能网联汽车管理的法规，根据规定，无人驾驶可在市公安机关交通管理部门划定的区域、路段行驶。无人驾驶汽车8月起可在深圳合法上路。 无人驾驶汽车8月起可在深圳合法上路1 无人驾驶汽车将率先在深圳合法上路。

5、目前那些看似无人监管的自动驾驶车辆，实际上在后台处也有人员进行实施监管，而这就让交通法规针对无人驾驶车辆的责任判定更加模糊，即便有各种条例规定，但仍难以明确责任主体。 都说技术与政策是并行发展的，但事实告诉我们，它们的速度似乎并不一致。

6、这是国内首部关于智能网联汽车管理的法规，也意味深圳成为首座对L3级乃至更高级别自动驾驶放行的城市，当前热门的无人驾驶、自动驾驶、高阶辅助驾驶等技术上路行驶将真正实现有法可依，对于后续相关技术的 商 业化落地，以及其他城市甚至国家层面制定相关政策法规都将起到积极的借鉴意义。

疫情,自动驾驶技术提速的新爆点?

1、自疫情爆发之后，百度Apollo派出技术人员赶往前线到各医院确诊病人隔离区部署无人驾驶消毒机器人，以减少医护人员进出隔离区的次数，保障医护人员的健康；Apollo生态合作伙伴新石器及智行者科技分别开发的无人物流车与无人清洁消毒车，也已经抵达武汉、北京的隔离点，用于隔离区内的独立清洁消毒及送餐服务。

2、文/磊磊 近日，网络渠道上流传着一组蔚来全新品牌ALPS阿尔卑斯车型的路透照。据悉，新车将基于蔚来全新800V架构NT0架构衍生，或将***用蔚来自研5nm神玑自动驾驶高算力芯片。

3、水滴汽车认为，当技术优势、解决痛点和技术反差同时存在时，技术“爆点”就会自然而然的出现。让AI智能渗透到每一个驾驶场景，最大程度释放驾驶焦虑，解决实际驾驶痛点，是智己汽车智电时代中交出的答卷，更是引领智能化决战下半场的战略底气。

4、在智能驾驶技术领域，目前城市NOA、高速NOA、行泊一体等技术已成为市场爆点，因此在技术分享日上，小马智行首次详细阐释了旗下智能驾驶业务三大产品线小马识途、方载、苍穹的产品布局和核心技术，并发布了小马识途NOA方案上路实测***。

5、首先，在智能化配置方面，问界M5智驾版拥有令人瞩目的先进智能驾驶技术。搭载顶置激光雷达、毫米波雷达、***摄像头和超声波雷达等多种传感器，能够实现对动态和静态目标的精准感知。特别值得一提的是，激光雷达的应用不仅能实现精准测距，还能提供***视觉感知，使驾驶环境的识别更加准确。

6、下半年至今，自动驾驶技术落地的呼声越来越高，测试车辆正陆续进入公共道路试运行阶段。疫情之下，若有无人驾驶公司将技术应用在防疫的实战中，将成为品牌向上角度的绝对爆点。

为自动驾驶汽车发展铺路,英国发布全球首个自动驾驶网络安全标准_百度...

1、英国标准协会近日崭露头角，率先推出全球首个针对自动驾驶汽车的网络安全标准。这一举措为英国自动驾驶技术的发展铺设了坚实的道路，巩固了其在全球自动驾驶领域的领先地位。

2、无人驾驶汽车是智能汽车的一种，也叫轮式移动机器人。关键是通过车内基于计算机系统的智能驾驶仪实现无人驾驶的目标。世界上最先进的无人驾驶汽车已经测试并行驶了近50万公里，其中最后8万公里是在没有任何人为安全干预的情况下完成的。然后，让我们耐心地向朋友们简单介绍一下无人自动驾驶汽车。

3、月24日，全球领先的时空智能基础设施公司千寻位置网络有限公司（以下简称千寻位置）宣布，北斗地基增强系统全国一张网将在2020年内实现国家高速公路网全覆盖，服务区内可提供厘米级定位的时空智能服务，满足L3级以上自动驾驶和车路协同的广泛需求。高精度定位服务是自动驾驶汽车的核心要素。

4、《通知》明确，L3级驾驶自动化（有条件自动驾驶）和4级驾驶自动化（高度自动驾驶）功能的自动驾驶车辆，经四部委遴选，可以获得准入，并在限定区域内开展上路通行试点，并在附带文件中对智能网联汽车准入、使用主体、上路通行、试点暂停与退出等关键点给出明确要求。

5、而我国目前在自动驾驶领域，相关法律法规都以驾驶员为主要管理对象，自动驾驶技术的发展有些已经走在了立法的前面。 虽然在2021年3月份，公安部发布《道路交通安全法（修订建议稿）》，明确了具有自动驾驶功能的汽车进行道路测试和通行的相关要求，以及违法和事故责任分担规定。

有点有面,2023年智能驾驶政策全速推进

与资本相对遇冷不同，2023年自动驾驶赛道政策层面则是全速推进，全国及地方智能驾驶政策陆续出台，从上层政策框架、道路测试、数据管理、示范应用等多方面入手，逐渐完善政策体系，为更高阶自动驾驶大规模量产持续铺路。

根据AIDI***，滴滴自动驾驶和广汽埃安将成立合资公司，充分发挥各自产业优势、技术优势，深度探讨智能汽车领域产品创新、应用创新，共同定义和量产共享出行L4无人驾驶新能源汽车，全速推进无人驾驶出行生态建设。

年3月23日，广汽丰田全新换代雷凌正式上市，新车共推出9款车型，售价区间为138-188万元。作为第五代智能电混双擎首款车型，全新雷凌围绕智能驾驶辅助系统、智能座舱、智能互联三大智能化技术大升级，肩负百万时代量销和打响智能电混第一枪的使命。

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