滴滴自动驾驶谋求独立融资
文章阐述了关于滴滴自动驾驶谋求独立融资，以及滴滴自动驾驶 融资的信息，欢迎批评指正。
简述信息一览：
- 1、Uber市值仅为255亿美元,滴滴还值200亿美元吗?
- 2、硅谷无人车五大家族,谁能C位出道?
- 3、东风集团投资博泰/软银或再投滴滴3亿美元|小智一周要闻
- 4、3月出行大事件:跨国车企组团在华换帅;自动驾驶领域动作频繁
Uber市值仅为255亿美元,滴滴还值200亿美元吗?
1、Uber的最新市值的255亿美元，其中，Uber持有滴滴17%的收益权，这是Uber中国和滴滴合并后的结果，此外，Uber还持有Uber ATG大约65亿美元的股权，这是2019年4月，Uber ATG独立后获得软银、丰田和电装共计10亿美元投资后估值75亿美元。
2、目前UBER市值在255亿美元左右，滴滴在200亿美元徘徊。目前中国市场正在复苏而欧美则进入下滑阶段，滴滴有望赶超UBER。因此，想要再发展，滴滴只能选择新的思路，而自动驾驶和全新的车联调度，在5G框架下，就是突破口。不过对于滴滴来说最大的问题在于竞争对手的成长速度。
3、滴滴出行：自2012年成立以来，滴滴出行通过多***型融资，筹集资金总额接近200亿美元。其估值已超过500亿美元，成为亚洲估值最高的创业公司之一。此外，滴滴出行还拥有超过120亿美元的现金储备。其竞争对手Uber准备在2018年进行IPO，据传Uber的估值在30%的折价后为480亿美元。
硅谷无人车五大家族,谁能C位出道?
1、是的，Zoox是目前硅谷自动驾驶“五大家族”中唯一没有车企背书的公司。 成立于2014年，总部位于加州福斯特城，由Tim Kentley-Klay与苹果公司董事长Arthur D. Levinson的儿子Jesse Levinson联合创立。从一开始公司的战略就是自主研发和制造自动驾驶 汽车 ，说白了，就是又要做自动驾驶系统，又要自行造车。
2、实际上，上汽通用汽车自成立以来始终与纪录同行，从项目开工仅用23个月就迎来第一款产品下线，到用4年时间实现产销10万辆、8年时间达成第一个百万销量；从2010年成为国内首个年销量超100万辆的乘用车企业，到2014年累计销量突破1000万辆，再到2017年累计销量超过1500万辆，上汽通用不断刷新自己和行业的记录。
3、文/《汽车人》吴毓 本届上海车展，林肯选择了“留白”。 寸土寸金的展台上，并没有堆砌过多的元素，而是突出了展台上的两大重点：除了刚刚上市的全新一代航海家占据C位，体积堪比标准泳池的新锐艺术装置《Weavvy 海宇》无疑是展台的另一焦点。
东风集团投资博泰/软银或再投滴滴3亿美元|小智一周要闻
1、尽管***肺炎疫情让全球车市蒙上了厚厚的一层冰霜，然而在智能驾驶领域，却依旧是融资捷报不断。
2、美团和京东、滴滴等公司都掌握着自动驾驶的应用场景，他们为开发自动驾驶技术投入了大量资源。公开资料显示，美团在2016年就成立了W项目组，专门研发特定场景下的无人配送车。2017年，美团又推出了网约车服务，其自动驾驶技术应用也不仅仅局限于配送，出行也是一大场景。
3月出行大事件:跨国车企组团在华换帅;自动驾驶领域动作频繁
此外，受***病毒对全球的影响，随着无人配送等技术的大规模使用，自动驾驶领域恢复火热。 作者，丁唯一 编辑，张宇喆 为方便大家了解、回顾3月汽车出行产业发生的大事件，亿欧汽车按照传统车企、新造车企和科技企业等不同类别，对当月大事进行了整理。 2020年3月，在汽车出行领域，不少企业开始对组织结构进行调整。
2020年3月，汽车出行领域发生了一系列重要事件。在中国市场，多家企业进行了高层人事调整，以应对疫情带来的不确定性。例如，丰田汽车任命Kenta Kon为首席财务官，现代汽车任命向东平为北京现代副总经理，滴滴出行宣布了一系列人事调整。 自动驾驶领域也出现了显著变化。
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