5g自动驾驶概念股

简述信息一览：

• 1、央视体验百度全无人驾驶,“5G云驾驶”要依靠哪些条件才能进行?
• 2、邬贺铨院士“5G才能让自动驾驶真正实现”,自动驾驶技术怎么样算成熟...
• 3、完全自动驾驶前的重要一步,体验蔚来NOP领航辅助
• 4、智能驾驶需要5g网络吗

央视体验百度全无人驾驶,“5G云驾驶”要依靠哪些条件才能进行?

Apollo无人驾驶商业化落地正在加速。直播中，李震宇详细介绍了完全无人驾驶的三大要素：“前装量产车”、“AI老司机”、“5G云代驾”。这三大要素也是目前全球自动驾驶行业的最高标准和门槛。

减少道路拥挤 央视新闻和百度联手，展示了百度的全无人驾驶技术三要素：前装量产AI司机5G云代驾，邀请了新闻主持人亲自体验了全无人驾驶并介绍了其中的优点，预测了一下未来的汽车是什么样的。这时候就有网友说了，无人驾驶的时代就要到了。

要知道百度的Apollo从开发到现在落地足足用了7年的时间，要无人驾驶成功，就必须攻破Robotaxi， 否则无人驾驶没有办法商业化。而这次百度联合央视新闻全程直播，就足以说明无人驾驶真的来了，商业化在不远处，值得任何人骄傲、激动。 5G云代驾是无人驾驶的重要配套服务。

无人驾驶在商用行业非常突出自动驾驶一直以来都是人类的幻想，大部分人都觉得机器的大脑还是没有办法和人脑相媲美，所以直播刚刚开始就立马引起了网友们的围观，这一次robotaxi的现场驾驶位上并没有安排安全员，车辆很明显的非常安全，面对各种各样的交通场景，它都做到了轻松自如的应对。

无人驾驶汽车的发展，是需要5G网络支持的。正常情况下，数据传输顺畅，平台给出的海量雷达扫描数据和全面的城市数据将使汽车能够选择最合适的路线，及时***取规避和制动工作。要想依托车联网，需要有高速无线传输，同时需要克服网速、带宽、时延等问题。肉眼可见，5G的峰值可以达到每秒20GB，比4G高100倍。

随着无人驾驶市场将加速增长，在资本市场上，无人驾驶板块业绩表现不俗，最近多数个股涨幅较大，整体表现强于大盘。因此，建议大家可以多关注一下相关个股，比如：双林股份、高德红外、德赛西威、双欣股份、金溢科技、得润电子、鸿利智汇、北斗星通、安洁科技、金溢科技等等。

邬贺铨院士“5G才能让自动驾驶真正实现”,自动驾驶技术怎么样算成熟...

1、首先，它必须反应足够灵敏，因为自动驾驶面对一些突发事件的时候，如果系统没能及时更新，就会导致车辆出现故障。自动驾驶要想走向成熟，只有依托5g的平台，并不断完善自己的系统，才能更加安全快捷。第二，能够自动矫正方向。自动驾驶是受系统控制的，它没有独立思考都能力，更不能随机应变。

2、从自动驾驶技术的研发初衷来看，只有真正实现完全自动化的驾驶此技术才能算得上是成熟，而我国的自动驾驶技术明显是做不到这样的。虽说技术研发之路任重而道远，但我还是相信我国能在今后的时间在自动驾驶技术上取得更大的进步。

3、自动驾驶技术有多个级别划分，从L0“无自动化技术”到L5的“彻底自动化技术”六个等级的跨距并不大，但技术实现层面上却非常困难，充分体现彻底自动化技术，主观性觉得5年之内实现不了，但没有人车上路2020年很有可能。

4、滴滴自动驾驶汽车单车的成本在100万左右，这个自动驾驶技术到底算不算成熟？如果说他能够真正因为在道路驾驶之中应对城市较为复杂的车况，能够实现真正的无人驾驶那它这个技术就是成熟的，但技术成熟不意味着能够大规模的推广和使用。

完全自动驾驶前的重要一步,体验蔚来NOP领航辅助

从蔚来的车内中控大屏进入 ADAS 设置界面，稍稍下滑后就会看到“领航辅助”功能。打开领航辅助功能后系统会提醒你使用领航辅助功能注意事项，同时，在领航辅助下方还会有转向灯控制变道、NOMI Pilot 提示音、跟车起步提示、道路标识识别和驾驶员疲劳监测等设置。

在智能化汽车市场中，自动辅助驾驶系统的占比日益增加，各大主机厂也在不断地提升和完善该系统。蔚来汽车作为其中的一员，于9月26日的北京车展上发布了0版本软件，新增了NOP（Navigate on Pilot）领航辅助驾驶系统。这一系统的推出，使得蔚来汽车成为继特斯拉NOA之后，全球第二家推出此类系统的车企。

如果你对特斯拉，或者辅助驾驶功能有所了解，应该会知道特斯拉在之前推出过一个名为NOA导航辅助驾驶的功能，这次蔚来的NOP领航辅助其实也是同样的道理。

在设定好导航路线并开启 NIOPilot 自动辅助驾驶的情况下，驾驶员可以通过中控屏上的“领航辅助”图标来尝试激活NOP，当进入满足激活条件的路段时， NOMI 将发出语音提示“领航开始”，仪表也会自动切换为NOP状态下的界面。一旦当前路段不再支持 NOP，那么系统也会自动退出。

理论上，自动导航辅助驾驶相比基础的辅助驾驶功能，会进一步借助导航系统与高精地图，实现更顺畅的辅助体验，是更加进阶的辅助驾驶功能。也有观点认为，自动导航辅助驾驶更贴近L3级的自动驾驶级别。

所以想要体验 NOP 功能就要花钱选配 NIO Pilot 全配包，NIO Pilot 全配包选装价格为 9 万元，全配包在有精选包功能的基础上多出领航辅助（NOP）、高速自动辅助驾驶 （Highway Pilot）、转向灯控制变道 （ALC）、道路标识识别 （TSR）和自动限速调节 （ISA）等 8 项功能。

智能驾驶需要5g网络吗

无人驾驶汽车的发展，是需要5G网络支持的。正常情况下，数据传输顺畅，平台给出的海量雷达扫描数据和全面的城市数据将使汽车能够选择最合适的路线，及时***取规避和制动工作。要想依托车联网，需要有高速无线传输，同时需要克服网速、带宽、时延等问题。肉眼可见，5G的峰值可以达到每秒20GB，比4G高100倍。

而要达到自动驾驶L5需要超高可靠低时延的指标，甚至由于物联网各种传感器太多，或许还需要mMTC（海量机器类终端通信），而URRLC和mMTC是5G标准最后落地的标准。

那么要依靠车联网就要拥有高速的无线传输，同时还需要克服网络速度和带宽、延时等问题。肉眼可见，5G峰值最大可达每秒20GB，比4G高出100倍随着5G商用拍照的颁发，加速了5G落地的步伐，但仍需漫长的建设过程。而且5G的一些技术问题还尚未解决，所以要真的落地商用或应用到无人驾驶。

那么5G云驾驶首先需要的条件就是5G，要有5G网络覆盖的城市才可以完成。5G并不是遥不可及，算是触手可及，可是依然有很多地方没有，但是云驾驶必须的条件就是拥有5G网络覆盖的城市才可进行。在未来的某一天5G网络必会想4G一样覆盖在每座城市乡村当中，当那时候5G云驾驶也必将走进千家万户。

【太平洋汽车网】自动驾驶汽车需要联网。5G技术为自动驾驶赋能，主要在车联网和云计算两个层面。车联网的意义在于，替代“以特斯拉和Mobileye等以视觉感知系统”、“以waymo和奥迪A8等以摄像头和激光雷达为视觉感知系统”为代表进而实现L2+级别自动驾驶的方案。汽车厂商开始研究引导式的自动驾驶。

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