名爵混动车怎么样

今天给大家分享名爵混动汽车推荐车型，其中也会对名爵混动车怎么样的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、试驾名爵6插电混动:外形运动,机械自动,有电没电完全是两款车
• 2、是我理想中的混动车型,分享我的名爵HS新能源
• 3、可加油可充电,15万左右3款插混车型推荐
• 4、名爵-MG领航PHEV新能源,12月15日预售,百公里加速度只要7s
• 5、两全其美的好车,名爵6新能源用车分享!
• 6、选名爵6新能源这款车如何呢?

试驾名爵6插电混动:外形运动,机械自动,有电没电完全是两款车

1、从外形上看，名爵6插电混动依然表现出一个非常运动的姿态——整体的流线感很好，底盘设计也比较较低，整体车身有一种俯冲的姿态，有一种浓烈的轿跑风格。前脸部分的进气格栅也非常张扬，这是名爵6家族化的标记，再加上前大灯的设计，整体的运动质感表现的还是可以的。

2、而正如我们这次所试驾的名爵6插电混动，2020款的外观与内饰的升级，视觉上更添战斗感。而9s的百公里加速，也算对得起这一套炸裂的外观。2020款名爵6插电混动***用了5T汽油机，最大功率169马力。

3、名爵6燃油版的顶配车型都没有配置全景影像，也没有前雷达，这台混动车型的车头出现了摄像头，就已经能让不少燃油版车主羡慕。全新名爵6插电混动版内饰或将与汽油版保持一致，***用三辐式多功能方向盘，中控台配备一块镶嵌式液晶显示屏，并配有银色镀铬条进行装饰。

4、进入车内，全新名爵6插电混动版的内饰与汽油版保持一致，***用三辐式多功能方向盘，中控台配备一块镶嵌式液晶显示屏，并辅以银色镀铬条进行装饰。作为一款主打互联网属性的A+级轿车，名爵6预计将搭载上汽集团与阿里巴巴集团共同开发的Yun OS系统。

5、带电后乐趣更足，油耗表现更加客观 新一代名爵6 PHEV***用了全新的5T+电机的插混组合，总值最大功率为305马力，最大扭矩为480牛·米，匹配第二代10速智能电驱变速箱。在本次试驾中笔者了解到，该车在纯电模式下续航里程可达到70km，而最低百公里油耗可刷新至1L，表现确实强大。

6、细数目前在售的大多数插电混动车型，其实主要还是为了满足用户对新能源牌照的需求，更多的是强调插电混动的节能经济，很少会顾及运动性或动力性。而今天的主角—2020款名爵6 PHEV在这一细分市场绝对算得上是一个“运动”实力选手，9月12号上市之后以更年轻化、更运动化的设计吸引了不少年轻人的关注。

是我理想中的混动车型,分享我的名爵HS新能源

1、一开始开面包，后面换了个科鲁兹，开了很长一段时间，现在换了名爵的HS，不是，是eHS，插电混动的，下面放上一些图片，看一下我这车。买eHS我认为就是买了辆有科技范的HS，油电混动还节省消耗，多好啊，嗨，一开始买车其实是奔着燃油版去的，没想到看上了新能源的。

2、常见到这个价位的就是比亚迪唐、荣威eRX5等等，又看了新上市的车型名爵eHS还有领克01 PHEV，这些里面最好看的就是eHS了，唐也不错就是车有点大，01的性价比略低，最后考虑一番选了eHS。

3、HS的档次感又高，名爵的新能源车是海外销售的车型，车身材料是欧洲E标认证的，所以品质上挺有吸引力的，另一方面想考虑新能源车，纯电的不考虑，喜欢插电混动的，所以选择了eHS。现在是eHS，不知道后面会不会出EHS纯电呢？虽然新能源车型都还是细分车型，感觉混动才是过渡最好的。

可加油可充电,15万左右3款插混车型推荐

1、当然推荐宋Pro DM-i荣耀版主要原因，还是因为它成熟的三电系统，其搭载了大家熟悉的比亚迪DM-i超级混动系统，由一台5L自吸发动机+电机组成，入门款车型零百加速为3s，最低荷电油耗为3L/100km，性能够用，经济性也出色。

2、第三款：深蓝S7 121Max荣耀版（199万）深蓝S7背靠长安汽车，名气、品质方面肯定是不用担心的，其和前两款车型一样同样是中型SUV的定位，长宽高分别为：4750/1930/1625mm，轴距为2900mm，外观***用了家族式设计打造，风格比较运动激进，并且和零跑C11一样给到了无框车门的设计，视觉效果更炫酷。

3、动力方面，***L7搭载了e-CMA智能电电混架构下的雷神8848系统，5T发动机匹配电动机后，全系都能实现535N·m的系统综合扭矩，并提供55km、115km两种CLTC纯电续航，馈电油耗为23km/100km。其中，115km车型搭配3挡DHT变速箱，能帮助车辆在9秒内破百，性能水平十分在线。

4、混动车型既有新能源的经济实惠、又没有远行的历程焦虑，在一些限牌城市也解决了无牌的烦恼，正是适合家庭用车的首选。 比亚迪宋Pro DM-i冠军版 比亚迪宋Pro DM-i冠军版是备受期待的一款车型，它在外观、内饰、配置和动力方面都有全新的升级，比亚迪宋Pro DM-i冠军版共推出4款车型，售价区间为158万-198万元。

名爵-MG领航PHEV新能源,12月15日预售,百公里加速度只要7s

1、【EV视界报道】12月15日，MG领航PHEV在上海正式开启预售，起售价为17万元。新车在外观内饰上与燃油版车型保持一致，并全系标配最新斑马Venus系统，从而满足不同消费者的用车需求。作为名爵品牌首款插电混动版车型，MG领航PHEV搭载由5T发动机与电动机所组成的插电混动系统。

2、月15日，MG领航PHEV正式开启预售，预售起售价为17万元。同时，名爵官方还推出了一系列优惠政策，具体如下：在今年广州车展，MG领航PHEV就已经正式亮相，新车基于燃油版MG领航打造而来，两者最大的区别在动力系统方面。新车配有“哥本哈根蓝”专属车身配色，并全系配备最新斑马Venus系统。

3、月15日，上汽名爵MG领航PHEV开启预售。新车搭载5T发动机+高功率发卡电机，配合10速EDU的上汽第二代插混动力系统，零到百公里加速时间仅需7秒，综合油耗低至3L/100km。补贴后预售价17万元起。

4、易车讯 MG领航PHEV于12月15日开启预售，预售价17万元起。MG领航PHEV官方宣传中有“超高颜值、超燃动力、极客科技、越级品质”四大产品亮点，其实就是涵盖了造型设计、动力性能、科技配置、工艺品质四个部分。比如“超燃动力”具体指的就是7秒破百的加速性能，3L百公里综合油耗和75公里纯电续航。

两全其美的好车,名爵6新能源用车分享!

1、我选择名爵6新能源车，主要是因为其能满足我的日常通勤和长途旅行需求。在追求环保和便利性的未来，新能源车成为了趋势，特别是在限行限号的城市，名爵6不受这些限制。我的小区还配备了充电桩，这大大减少了燃油消耗，我选择了插电混动车型，以便兼顾长途自驾。名爵6的外观和内饰无疑是一大亮点。

2、总之对于我来说，名爵eMG6是一辆既能满足我低消耗日常通勤，还能承担长途旅行诸多需求的两全其美的好车，毕竟大多数人的想法都是一台车能在生活中扮演更多的角色。希望大家喜欢我的分享，以后有机会我会再来和大家聊新的用车感受的。

3、名爵6新能源车型体验分享：外观设计非常年轻动感，这是我选择这款车的主要原因之一。全系标配的日间行车灯以及高配版本的全LED自动大灯，都为车辆增添了不少科技感。内饰方面，全黑色的设计符合现代年轻人的审美趋势，运动风格显著。我特别欣赏那个旋转换挡设计，非常独特且实用。

选名爵6新能源这款车如何呢?

名爵6新能源车型综合评价 作为上汽集团的代表作，名爵6新能源（eMG6）凭借卓越的性能和丰富的配置在市场上收获了众多消费者的青睐。在驾驶体验上，eMG6的底盘调校和悬挂系统尤为出色。尽管电池组的加入导致后悬挂由独立悬挂转为扭力梁，但实际驾驶中，对铺装路面的行驶影响微乎其微。

作为一款新能源车型，名爵6新能源版的品质获得了广泛的认可。尽管外观细节经过精心调整，其英伦风范依旧独特。新款车型搭载了5T四缸涡轮增压发动机，动力表现更为强劲。0-100km/h的加速时间维持在83秒，相比于老款，加速性能提升明显。

特别推荐名爵6PHEV，它是一款不容错过的车型。它拥有丰富的配置和卓越的性能，同时价格也十分亲民，这使得它的性价比达到了很高的水平。！--名爵6PHEV作为新能源车市场的一个出色选择，无论从配置还是性能角度看，都展现出极高的性价比。

名爵6新能源用车感受：外观真的没的说，年轻运动，是我选这车的主要原因之一，全系标配了日间行车灯，我这高配有全LED自动大灯。 内饰***用的是全黑色，符合现在年轻人想要的颜色，运动风格比较突出，个人很喜欢那个旋转换挡；1寸大屏，***用斑马系统，语音功能强大。

首先，名爵6新能源可以免购置税，相比其他车型，可以节省4万元的费用。其次，名爵6新能源的外观主打运动元素，车身***用轿跑的设计，搭配大尺寸的格栅和独特的灯组，整体视觉效果非常出色，给人带来动感和大气的感觉。另外，车身呈现溜背式造型，充分利用了车内空间，使得乘坐舒适度得到最大化的提升。

名爵6新能源车的评价和购买建议：整体来看，名爵6新能源作为一款新能源车型，性价比非常高，表现优于同价位许多竞品。如果你正在寻求一款经济实惠的新能源汽车，那么这款车型确实值得考虑。

关于名爵混动汽车推荐车型，以及名爵混动车怎么样的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。