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当然,以现阶段的技术水平来讲,无论是特斯拉的NOP、蔚来的NIO Pilot亦或是小鹏的NGP也好,都依旧只是“辅助驾驶”的角色,虽然这次体验的小鹏NGP可用度极高,算得上是可以依赖的系统,但它依然远谈不上“完美”。
与以往的试驾体验都不同,我们要先在手机APP上注册为“鹏友”,观看NGP***以了解NGP的基本功能和使用方法,通过测试拿到“NGP驾照”后才能使用NGP。在长达5分钟的学习里,小鹏会提醒我们:在遇到雨雪天气、大急弯、静止车辆、施工路段等情况,驾驶员要随时准备接管车辆,并强调“小鹏NGP依然属于辅助驾驶,而不是无人驾驶。
智能化是这场 汽车 产业变革下半场的关键,小鹏在这方面的投入还会加大。根据最新的规划,预计在今年年底,小鹏的研发人员数量会超过之前的一倍,自动驾驶团队中包括研发、标注等相关人员将达到1500人,规模远超特斯拉相关团队。
但是小鹏XNGP应对得不错。首先自动跟车,车道居中保持,自动刹停,红绿灯停车和起步这些对于小鹏XNGP来说只是基本功,做到这些并无压力。实际上笔者在体验过程中还多次出现了电动车突然穿出主路,或者是行人鬼探头的情况,小鹏XNGP能够及时减速避让。
诚然,小鹏G6定位并非旗舰,但从两天的试驾体验过程中,它可能是我开过的车型中,具备智能驾驶端最优体验。从硬件看,小鹏G6脱胎于全新的SEPA 0 “扶摇”架构,不仅是芯片算力的进步,800V的高压平台、前后一体压铸、电池车身一体化等,让G6的补能效率得到大大提升。
关于小鹏P5的试驾体验到这里就基本结束了,说起来没有体验到XPLOTE 5版本的NGP自动导航辅助驾驶也是本次试驾的小遗憾,尽管双激光雷达等硬件配置已经实现量产上车,但软件层面预计要到明年初才正式推送,不过目前标配的XPLOTE 5依然能满足高速道路的驾驶辅助需求。
1、【太平洋汽车网】小鹏p7有自动驾驶功能。小鹏P7拥有XPILOT0自动驾驶辅助系统。这个系统适用于城市和高速道路,在市区内行驶可以开启防加塞模式,较少被加塞的概率;在高速行车时,则可以实现L3级自动辅助驾驶,在定速巡航状态下,主动寻找最佳行车道,无需人工干预变道。
2、小鹏p7有自动驾驶功能小鹏P7拥有XPILOT30自动驾驶辅助系统这个系统适用于城市和高速道路,在市区内行驶可以开启防加塞模式,较少被加塞的概率在高速行车时,则可以实现L3级自动辅助驾驶,在定速巡航状态下,主动寻找最佳。
3、【太平洋汽车网】小鹏可以自动驾驶,小鹏P7拥有XPILOT0自动驾驶辅助系统。这个系统适用于城市和高速道路,在市区内行驶可以开启防加塞模式,较少被加塞的概率;在高速行车时,则可以实现L3级自动辅助驾驶,在定速巡航状态下,主动寻找最佳行车道,无需人工干预变道。
4、小鹏p7的自动驾驶级别为L3。该车型是一款纯电动中型汽车,其轴距为2998mm,车身尺寸为4880mm(长)、1896mm(宽)、1450mm(高)。小鹏p7提供了后驱版和四驱版车型,其中后驱版***用单电机,最大功率为196kw,最大扭矩为390牛米;而四驱版则***用双电机,总功率为316kw,总扭矩为655牛米。
1、小鹏汽车:职场新势力的探索与体验/ 在汽车行业的崭新舞台上,小鹏汽车以其独特的魅力吸引着众多目光。这家国内造车新势力,凭借40亿融资的强大后盾,聚集了3000多名充满活力的员工,其研发基地和销售服务中心遍布广州、北京、上海等地,展现出强大的战略布局。
2、好。工资方面:小鹏汽车客服员工的薪酬区间是4000-15000元/月,最多人拿4500-6000元/月,平均月薪是7786元/月。***待遇:小鹏汽车客服员工每6个月有晋升或调薪机会,入职即购买五险一金,有年终奖、团建活动,公司管吃饭问题。
3、还不错。工资待遇高,月薪10000左右,有五险一金,年底***好,工作内容简单。肇庆小鹏汽车有限公司周边交通发达,工作环境好,工作轻松,不经常加班,员工都是两班倒。
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