日产逍客半自动驾驶

简述信息一览：

• 1、2021款逍客的L2级别自动驾驶有什么功能?
• 2、继天籁、奇骏之后,这项黑科技也用在了逍客上
• 3、现在买车没自动驾驶很落后?试改款逍客新功能
• 4、2022款逍客的自动驾驶功能好使吗,会不会很鸡肋?
• 5、2022逍客的自动驾驶是否能做到完全自己开?
• 6、逍客有l2自动驾驶吗

2021款逍客的L2级别自动驾驶有什么功能?

东风日产2021款逍客震撼上市！-- 共有4款车型供您选择，官方指导价区间为149万元至189万元。新款车型装备了强大的ProPILOT超智能驾驶系统和Nissan Connect超智能连接系统，特别推出了暗夜选装包，赋予车辆个性化魅力。

这种的程度自动驾驶技术目前为止已经较为普及，在大多数10万元以上的中、高配国产车型上都有配备。在L2这个领域做的比较好的就是特斯拉，号称可以达到L5级自动驾驶（L5级别自动驾驶级别是指，在L2级别自动驾驶技术的基础上，新增了横向控制的功能。

自动驾驶技术的分级标准中，L1和L2代表了不同的自动化程度。L1是辅助驾驶，只能实现汽车对极少一部分功能的操作，而L2则是半自动驾驶，可以实现对汽车多项功能的操作，但仍有一些功能需要驾驶员手动操作。

继天籁、奇骏之后,这项黑科技也用在了逍客上

1、在天籁、奇骏之后，2021款逍客也搭载了ProPILOT技术，它的车身四周布置了1颗前置毫米波雷达、2颗侧后方盲区监测雷达、1颗前置摄像头、4颗全景影像摄像头、8颗超声波传感器。顶配和次顶配版的逍客将会配置这项达到L2级别的驾驶辅助系统。

2、要说最近争议最大的新车，那非第四代日产奇骏莫属了。搭载自带“黑科技”的5T VC三缸发动机，配上日产祖传CVT变速箱，再加上119-229万的售价，在网络的舆论下，一度被称为“三缸王”、“沙漠王”。

3、根据官方的消息，全新逍客预计在8月11日上市，在三缸奇骏遭遇滑铁卢之后、电混奇骏还未形成大的销量之前，对日产而言，逍客的上市容不得半点闪失。

4、而i-SAFETY 智能主动安全系统则包括了前碰撞预警、车道偏离警示、主动刹车和疲劳预警这几项功能。 日产在国内基本全车系上配置有i-SAFETY 智能主动安全系统，而搭载ProPILOT超智驾系统的车型则有天籁、奇骏以及逍客。

现在买车没自动驾驶很落后?试改款逍客新功能

近日，东风日产2021款逍客上市，共推出4款车型，售价为15491889万元此次旗舰版豪华领航版搭载了L2级自动驾驶辅助ProPILOT超智驾系统，该系统可实现全速域保持随时跟停此外，2021款逍客针对豪华版车型中天际红曜石黑。

此外，全新逍客还将配备8英寸抬头显示系统、无线充电功能、Bose音响系统，以及***座椅，用车体验将显著提升，再加上日产ProPILOT智能驾驶辅助系统的加持，安全性能上也得到升级，甚至于可以实现L5级自动驾驶辅助，多种新潮配置加身确实令人相当期待。

逍客定位介于紧凑型SUV与掀背轿车之间，搭载0L直列四缸自然吸气发动机，性价比不错，值得购买。逍客外观***用了日产全新的V-Motion设计语言，前脸配备新样式的“V”型格栅，并辅以镀铬修饰；两侧头灯进行重新设计，造型细长且内部加入透镜。

新车已经都到店了，感兴趣的朋友可以去试试，毕竟15万合资SUV里面，还能有自动驾驶的车型也不多。

这是日产新的大动作。现在17款已经很久没有上市了，销量一直不错。此外，他们刚刚进入市场。新黑客将成为日产首款搭载半自动驾驶技术的重点SUV车型。新车的半自动驾驶技术包括车道保持系统，自动紧急制动系统增加了行人监测功能。2018年，该系统将进一步升级，让新车可以自动变道。

2022款逍客的自动驾驶功能好使吗,会不会很鸡肋?

此外，2022款逍客还内置了NissanConnect服务的全新信息***系统，以及AndroidAuto和无线AppleCarPlay兼容系统。同时，还提供了最多可容纳七个设备的车载WiFi，以及用于充电设备的前后USB接口。

款日产逍客全新信息***系统内置NissanConnect服务，Android Auto和无线Apple CarPlay兼容系统。还提供了最多可容纳七个设备的车载WiFi，以及用于充电设备的前后USB接口。配置方面，2022款日产逍客配备了ProPilot驾驶辅助功能，该系统带有Navi-link的ProPILOT自动驾驶技术功能，以及定速巡航控制系统。

奔驰c有自动驾驶功能。自动驾驶系统主要包括了车道保持系统，自适应巡航，通过车道保持系统的加持，定速巡航更加可靠，在行驶时一旦有压线的风险，方向盘即会震动，或者发生声音提示驾驶员自适应巡航不需要频繁取消以及设定巡航，智能帮车主调控跟车速度，保持安全距离。

2022逍客的自动驾驶是否能做到完全自己开?

逍客的超智驾启动之后，是需要驾驶者将手继续放在方向盘做准备的，手不能离开方向盘超过15秒，不然就会预警。自动驾驶能够做到在0-144km/h的速度范围内自动智能跟车并自动启停，还能在直道和弯道始终保持居中行驶。逍客的自动驾驶，目前是我知道的最简便也是最实用的自动驾驶功能。

不安全的，不过你手还是不要离开方向盘最好，因为怕遇见突***况这样来得及处理，那个自动巡航只是辅助功能，并不能完全自动驾驶，方向盘控制在自己手里最好。

【太平洋汽车网】逍客有自动驾驶功能，日产逍客启动巡航时，需要按下圆圈标识的按钮，巡航就会启动。此时，在仪表台信息窗口会显示相应的标识，再按一下此按钮定速巡航就会关闭，同时在仪表台信息窗口显示也会消失。

逍客有l2自动驾驶吗

1、日产对ProPILOT的自信源于其深厚的技术积淀和战略眼光。早在90年代，日产就开始开发智能驾驶辅助系统，投入大量科技力量，奠定了制动控制、ACC和ICC等底层技术的领先地位。2016年，日产推出了ProPILOT，一个在高速公路L2级自动驾驶的超智能驾驶系统，搭载于高端车型Serena，展现了其在世界顶级品牌中的技术优势。

2、除了好开之外，还得开得安全。新逍客全车搭载了28项驾驶辅助，包括高速行驶、倒车、变道、跟车、泊车等场景。该增强版ProPilot超智驾系统达到L2级自动驾驶辅助的水平，能实现0-144km全速域自适应驾驶辅助，而且整体的使用体验更贴近老司机开车，刹车动作更为柔和，基本也能达到一个不错的使用水平。

3、款逍客搭载了ProPILOT超智驾L2级别自动驾驶辅助系统，是日产研发了20多年的技术了，目前在日产聆风、天籁、奇骏等7款车型上都有搭载了，主要的功能就是能够在0-144km/h的速段内智能巡航，和前车保持适当的距离，也可以自动跟随前车启停，清晰识别车道线并慢慢调整方向。

4、款逍客搭载的是L2级别自动驾驶辅助系统，ProPILOT超智驾是日产研发了20多年的技术了，能在0-144km/h的速段内智能巡航，自动跟随前车启停，保持车辆始终在车道中间行驶。

5、款逍客的亮点就是搭载了L2级别的自动驾驶系统，名字叫做ProPILOT超智驾，别的不说，就堵车时候，频繁踩刹车很容易抽筋，有了这个系统，就可以让它自己和前车保持一定距离自动跟车。超声波雷达精确测算车身和前车的距离，比你自己眼睛测算的准。

6、值得一提的是，2020年下半年焕新上市后，逍客搭载了日产ProPILOT超智驾L2级自动驾驶辅助系统，包括了全速段智能巡航系统、自动启停、转向控制功能。一键开启后，在跑高速、城市拥堵路段行驶时，可有效缓解驾驶疲劳，非常实用。

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