美国自动驾驶车政策规定

接下来为大家讲解美国自动驾驶车政策规定，以及美国自动驾驶法规涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、各国法规逐渐松绑,自动驾驶再吃罚单了
• 2、眼看美国汽车行业领先地位不保,他们着急了
• 3、对比中美,两国的自动驾驶道路测试到底有什么不同?
• 4、美国加州立法禁止特斯拉宣传自动驾驶,这么做的目的有哪些?
• 5、自动驾驶汽车安全监管要有新标准了

各国法规逐渐松绑,自动驾驶再吃罚单了

各国法规松绑自动驾驶不吃罚单 在无人驾驶方面引领全球的美国加利福尼亚州，又发出一个超级重磅的消息。加州机动车辆管理局出台自动驾驶汽车测试部署新规定，准许开展真正意义的无人驾驶测试，即各公司在加州道路上运行的自动驾驶汽车将不再必须在驾驶席内安排驾驶员，并将于4月2日开始签发首批许可。

北京时间3月29日报道，旧金山的一辆自动驾驶汽车似乎有了麻烦。据旧金山电视台KPIX称，上周，由于距离一名行人过近，一辆通用Cruise自动驾驶汽车被交警开了罚单。Cruise援引汽车收集的数据称，这辆汽车并未触犯交通法规，数据显示当时它与一名行人的距离接近11英尺（35米）。

此外，根据上述标准，为保证驾驶员的安全系数，修订后的标准还要求，在行驶过程中若面对高速公路出口、前方修路等应急情况，应当在15秒前开始提示驾驶员，手动接管车辆，并要求主机厂在设计该技术时，搭载识别系统，只有在驾驶员的臀部落在车座时，才能够启动自动驾驶系统。

眼看美国汽车行业领先地位不保,他们着急了

美国汽车行业有这样一个组织，他们直接与政策制定者、立法者和监管者对话，以确保在政策讨论过程中企业的声音能够被听到。根据12月15日周二下午发布的一份议程，汽车创新联盟呼吁制定一项国家战略，以保持美国在最新汽车技术领域的全球领先地位。

新能源汽车行业焦点在中国，借助完善的新能源汽车产业链迅速崛起，走在汽车行业领先地位，这是有目共睹的。从全球化的角度来看，美国也是一个十分庞大的汽车市场。作为全球级别的动力电池供应商宁德时代，不论在中国、美国，或者是其他国家的汽车制造商眼里，都是汽车动力电池的主要供应商。

而德国 汽车 在 汽车 制造方面与日本 汽车 的初衷也是不一样的，德国人热衷于机械，热衷于钻研，所以他们开发出来的 汽车 ，并不是首先考虑燃油经济性，而是首先考虑操控性以及极速状态下的稳定性能。 美国虽然 科技 发达，但是在 汽车 制造领域是没有日本人精益求精的制造精神的。

对比中美,两国的自动驾驶道路测试到底有什么不同?

对比之下主要有三点：第一，努力打造宽松适宜的自动驾驶政策环境。加州在构建相对宽松的自动驾驶政策环境方面成效显著。

摄像头更不用说了，单目或多目摄像头利用计算机视觉让自动驾驶汽车实时识别交通信号灯、交通标志、车道线、近距离低速障碍物等，同时加上与道路基础设施以及云端数据库的通信，实现诸多功能。但是，今年特斯拉自动驾驶出现的死亡事故很大程度上与摄像头有关系。

而有趣的是，在北京路测中遥遥领先的百度，也在日前刚刚发布的DMV报告中拿下了MPD（Miles Per Disengagement）榜单的第一名。北京和加州在路测的统计标准、路况方面都有很大不同，能够在两份报告中都取得不错的成绩，也说明百度在海内外自动驾驶领域都处于领先地位。

然而，由于市场环境、道路环境、用户习惯等方面的差异，中美两国的RoboTaxi商业化技术路线也有所不同。美国以Waymo为代表的自动驾驶玩家坚持单车智能的技术路线，而中国则转向了车-路-云结合的技术方向，在5G等新基建的推动下，有望加速自动驾驶的商业化进程。中美两地的RoboTaxi玩家在格局上已经非常清晰。

中美两国是全球自动驾驶发展最热门的国家，北京和加州是中美两个最具代表性的区域，在这两份官方的年度自动驾驶测试报告中，百度在不同的领域获得“第一”。

本来我以为直播中，Model 3会遥遥领先，毕竟，特斯拉是最早搭载自动驾驶的车企之一，其Auto Pilot系统也相对更加成熟。但是，就像倪艺楠说的一样，特斯拉是按照美国国情生产的，与中国的道路环境不一样。中国车多路窄，有时候电动车自行车乱窜，两者环境不同，所以技术需求也大不相同。

美国加州立法禁止特斯拉宣传自动驾驶,这么做的目的有哪些?

1、美国加州通过立法来禁止特斯拉品牌进行自动驾驶的宣传，是出于当地***官员和民众考虑到特斯拉汽车的事故，对该品牌汽车的不信任感。这个立法是《冈萨雷斯法案》，加州机动车辆管理局于 7 月 22 日就错误信息问题对特斯拉提起了行政诉讼。机动车辆管理局一直在审查特斯拉宣传自动驾驶时存在的错误信息问题。

2、影响企业经济的发展 其实美国加州没必要对本国的企业做这样的打压，禁止自动驾驶的宣传，虽然说是为了民众好，能让民众降低自动驾驶所带来的风险，可是对于本国的企业也会造成影响，同时也会对该企业的经济带来严重的抑制作用，这对正处在蓬勃发展的特斯拉汽车是不利的影响。

3、我觉得这个案件就是特斯拉自找的，因为明知自动驾驶技术还不成熟，还宣传是可以使用的，有很大的安全隐患。

4、或将成为特斯拉遭遇罚款的主要原因大部分***用自动驾驶功能的汽车都会对外界的事物进行准确的判断，从而提醒用户完成停车或注意车辆路况等信息。幽灵制动指的是自动系统未完全发挥作用，汽车无法成功识别路况或汽车与汽车之间的实际距离，极有可能发生碰撞或追尾。

5、可以想象，虽然在文案中删除了“自动驾驶”的字样，但这些车企在卖车过程中仍然会有意无意的强调自己的自动驾驶功能，相当于换汤不换药。| 特斯拉在美国再度被调查 与中国的“蔚小理”相比，特斯拉在自动驾驶方面才是真正的开端。特斯拉目前出售的FSD自动驾驶包本身就是“完全自动驾驶”的意思。

自动驾驶汽车安全监管要有新标准了

1、美国汽车安全监管机构11月19日表示，他们正在启动一项正式的监管程序，最终可能导致***用新的自动驾驶汽车安全标准。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，它正在就拟议的规则制定发布一份提前通知，以征求公众对如何确保未来自动驾驶汽车安全的意见。

2、盖世汽车讯 据外媒报道，11月19日，美国汽车安全监管机构表示，正在启动一项正式的监管程序，最终可能会通过新的自动驾驶汽车安全标准。Autopilot（图片来源：特斯拉）美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，正在发布制定拟议规则的预先通知，以征求公众对如何确保未来自动驾驶汽车安全的意见。

3、深圳市出台的规定是国内首部智能网联汽车管理的法规。该法规主要包括九个章节，主要从道路测试，信息登记，使用管理，车路协同，网络数据安全，交通违法处理和法律责任方面进行了约束。虽然相关内容已经比较齐全，但是还是有很多方面需要完善。 道路测试的过程中载入和载物运行的标准需要完善。

4、电动 汽车 的安全性，整体来说，比较成熟了， 不必担心 ，但安全是相互的，不能只是厂家把车做到了安全， 车主在使用过程中也要安全驾驶、及时维修保养等 ，爱护车子。 关于纯电动 汽车 的安全，目前大家最为关心的4个方面的安全问题有： 电池漏电不安全、电磁产生辐射不安全、电池爆炸起火不安全、自动驾驶不安全。

5、具体来看，***准则以确保生命安全为核心，要求自动驾驶车辆在设计和生产时遵循“生命重于财产”“无法避免事故时应尽量减轻人员伤亡”等原则，还包括“不侵害他人的自由和权利”“实施安全驾驶培训”等内容。

6、无“标”变有“标” 众所周知，几载经年，自动驾驶技术已越发成熟。然则，在相关的自动驾驶标准方面，却仍旧比较缺乏，无“标”可依的自动驾驶何时实现商业化成为难题。无疑，自动驾驶汽车要想“上路”，唯有相关标准“先行”才可。

关于美国自动驾驶车政策规定和美国自动驾驶法规的介绍到此就结束了，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于美国自动驾驶法规、美国自动驾驶车政策规定的信息别忘了在本站搜索。