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国内研究自动驾驶汽车的企业有哪些?有什么代表性车型?

今天给大家分享车企自动驾驶新路径，其中也会对国内研究自动驾驶汽车的企业有哪些?有什么代表性车型?的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

1、基于全球品质基因打造，第十一代索纳塔将以颜值旗舰、性能旗舰、智能旗舰，满足新世代青年对未来出行和高品质生活的追求，再度冲击中高端轿车市场，成为B级车市场潮流引领者，将满满诚意呈现给消费者，不知道，这一代索纳塔你给打几分？这款方盒子胜达，你可喜欢？惊喜不止于此。

2、你好，汽车销售网站非常多，好的建议选择年年汽车网，一个综合的买车站，汽车类型多。

（图片来源网络，侵删）

注：按SAE（国际自动机工程师学会）的自动驾驶分级，到了LL5阶段车辆不需要人类进行任何操作，统称为“无人驾驶”，或者完全自动驾驶、广义自动驾驶。去年国家工信部出台的自动驾驶分级标准与之类似。

第一种方法：车辆制造企业加强更新换代的速度众所周知，互联网在不断的进行发展与变化，自动驾驶车辆的更新换代，远远离不开互联网的发展。车辆制造企业都应该在最短的时间内了解互联网的变化，并且要求车辆的设计人员根据不同的互联网变化，***取不同的更新换代以及系统升级的方案。

汽车自动驾驶新规透露的新规。首先是车企不得擅自升级汽车的功能。汽车企业通过OTA升级汽车的功能时，必须先向工业和信息部进行备案，在通过申请以后才能进行汽车功能的升级，这也是为了保证汽车的安全；其次，汽车的升级存在着安全隐患。

（图片来源网络，侵删）

但它依然无疑是自动驾驶汽车管理政策的分水岭，意味着高级别自动驾驶可以合法上路。宝马获得L3级自动驾驶测试牌照政策发布后不久，车企也开始工作起来，宝马、奔驰、智己等陆续宣布获得L3级自动驾驶测试牌照。不过，拿到牌照并不代表获得工信部准入，这只是申请智能网联汽车准入和上路通行试点的一个准备工作。

和技术至上的逻辑不同，与主机厂合作以量产落地为目的时，需要以客户意志为转移，做到客户随叫随到。

从全球范围看，几大汽车产销国都在出台法规，加速推进智能汽车的发展。华西证券崔琰指出，智能网联汽车将步入加速发展阶段，中短期内智能座舱和ADAS将会率先落地，长期则看好高等级自动驾驶、V2X车联网等。中国汽研全面布局智能网联试验场业务；德赛西威的智能座舱新产品已向多家核心客户配套供货。

无人驾驶汽车快速发展目前，全球的无人驾驶汽车行业发展态势较好，但还量产投入使用的地区较少。无人驾驶技术与5G通讯技术、新能源汽车的相关技术共同发展。国际领先机构嫌疑完成无人驾驶汽车的研发，进入试运行、调试阶段。

年，由荷兰飞利浦、香港金山、惠州实业发展公司共同投资的中欧电子工业有限公司正式成立。1989年，中欧电子成为一汽奥迪的配套供应商。1990年，中欧电子第一个代工项目落地，产品是装在奥迪100上的磁带机。中欧电子听起来可能很陌生，但是德赛西威是不是有点耳熟？没错，中欧电子就是德赛四维的前身。

其产品主要包括《蒲公英》、《妖精契约》、《妖精领域》等。

中环股份***购设备节奏明显加快，作为核心设备商晶盛机电将大幅受益。龙21：德赛西威（002920）核心逻辑：国内智能驾驶座舱集成商龙头，聚焦于智能驾驶舱、ADAS、车联网。

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